t4.

Hat jemand von euch eine Motorhacke / Gartenfräse, die er mal verleihen würde (muß nicht umsonst sein)? Die zu beackernde Fläche hat ca. 300 qm. Abholung und Wiederbringen ist selbstverständlich kein Problem.

AUThentizität

Abends gelesen, morgens abgeschickt ... egat. WILDpark

READthefuckingmanual

Auf dem Bild das zweite Kabel (schwarz) auf der rechten Seite (kann die Nummer der Klemme auf der Zeichnung leider nicht erkennen) geht auf Masse. Ist da bei dir kein schwarzes Kabel?

CHULEtonsteak

GENtrifizierungsfolgen

SCHLAGENdeverbindung

SCHEResteinpapier

AREa47 (AREafortyseven)

EICHENlaub

BYLanzprüfer

OHLEndorferfriedhof

ANEmone

ITALlionstallion

OCHsenziemer

? MAULschlüssel

ZESSionskredit

TZEtzefliege

ANGEbotsabgabe

RADEtzkymarsch

EISSEgeln

Die genannten Erfahrungen mit dem roten Moped-Schild kann ich ziemlich identisch bestätigen. Einen noch dazu: da ich *damals* einen recht guten Draht zu der mopedschilderausgebenden Stelle hatte, bekam ich (fast) immer die "001 ZET". Irgendwann mal fuhr ich mit ner Fuffi Anfang März rum, ohne das Schild gewechselt zu haben. Das neue Schild hatte ich aber schon beizeiten ins Seitenfach gelegt. Kontrolle war erstmal wie üblich (rotes Schild, hä?). Mir fiel dann siedendheiß das nicht gewechselte Schild ein - rausgenommen, vorgezeigt - und weggeschickt worden. Dann hatte ich Mitte / Ende der 80er mal aus einem billigen gebrauchten GFK-Bausatz und einem schlechten Käfer was zum Fahren zusammengebaut und eintragen lassen. Die Eintragung war relativ kurz ("Fz. wurde durch einen Bausatz HAZ Baja umgebaut, mit 10 mm Stahlplatte vor dem Tank, Reifengröße 165-15"). Es war auch noch der 1200er Big-Block mit wahnsinnigen 34 PS verbaut. Die häufigeren Kontrollen führten aber meist nur zu enttäuschten Gesichtern bei den Ordnungshütern. Aber auch hier die Geschichte mit dem Wald - hab da nie Probleme gehabt.

REEbokspochtschuh