haan

moin moin nee kürzen ist nicht weil der riss auf höhe von der dichtfläche des zylinders ist!!! wie 70 mit normalen pins,wenn ich das sehnenmass nehm komm ich auf jedenfall über die pins hinaus,also 70 % sehnenmass nicht auf der portmap!! werde vielleicht ne quartermilekiste für stockach machen,da von uns jemand mim auto runterfährt,vorrausgesetzt ich hab genug dampf!!!! bye jochen

moin moin also mit dem gedanken den 150er zu unterlegen,um ihn mit ner 125 welle zu fahren hab ich auch schon gespielt!!! hätte aber keine sinnvollen steuerzeiten ergeben weder kodi noch fudi vielleicht mit nem mix aus beiden!!! ich werde heute mal noch bilder von 177 als auch 150 machen!!! bye jochen

moin also meiner 150er dürfte kein abgedrehter 177 sein,weil wie gesagt der 177er ne aussparung für den zylinder kopf hat,der150er hingegen hat ne erhöhung kopfseitig!!! aber kann mich dem papst seiner meinung nur anschliessen dder 150er lief richtig scheisse!!! bye jochen

moin moin also beim 177er öffnen di überströmer mit 57mm hub ganz sicher ganz,hab vor 3 tagen meinen motor aufgebaut!! was hat die 80er welle nochmal an hub,dann schau ich wie das bei meinem 150er ist ob di nur halb offen sind!!!!! bye jochen

moin moin an die herren der 166er fraktion,da ich wieder vernetzt bin kann ich endlich auch wieder meinen senf abgeben!!! @hackl ja das stimmt schon was der manu schreibt,bin mit 190/130 steuerzeit die 23/65 primär gefahren,und der motor hatte keinerlei probleme die zu ziehen,natürlich auch noch mit wheelie im 2.gang wenn es in reso ging!!! nun die schlechte nachricht,zylinder abgebaut,und nen haarriss im zylinder fuss entdeckt,zum kotzen!!! naja werde sobald ich ne referenzmessung für unserem prüfstand gemacht habe,mal das diagramm posten! möchte jetzt hier keine zahlen nennen, die nicht stimmen bzw ich nicht sicher bin das sie stimmen!! aber da mir ja immer so langweilig ist,habe ich mir mal den nexten 166er geschnappt,und ein bisschen bearbeitet,mal schauen was da dann so rum kommt!!!! bye jochen

@champ was verstehst du unter "die unteren überströmer"??? die sind ja alle auf gleicher höhe!!! bye jochen

moin moin wie hast denn die kurbelwelle ins lager bekommen rein geklopft????? dann kann es gut sein das das scheisse schwer läuft,sollte mann normalerweise mit nem werkzeug in das lager einziehen,dann dreht das auch sauber!!! bye jochen

moin moin also kolben vom 150er und 177er sind gleich!! 150er zylinder hat 9 kühlrippen und der 177er hat 10!! dann kommt noch hinzu dass der 150er nen abesatz kopfseitig hat und der 177er genau andersrum also eingesenkt ist!! bye jochen

moin moin falscher kolben??? hast oben nen L ring?? dann kann es eigentlich nicht der falsche sein,ausser der kolben vom 150er pinasco wäre anders!! dass kann ich dir morgen sagen wenn ich in der werkstatt war!! bye jochen

moin moin wenn du nur ne standgeräusch messung machen musst,dann mach es radikal und stopf stahlwolle in den korpus,dann ist das teil ganz sicher leise!!! kannst halt das teil nur aufm hänger zum tüv bringen weil fahren ist dann halt nicht mehr!!! so mach ich es zumindest,hauptsache das ding ist mal eingetragen,dann gibt es bei ner normalen verkehrskontrolle eigentlich keinen ärger!! ich bezweifle zudem,das irgendein membran rap etc motor die eingetragenen geräusch werte einhält!! bye jochen

moin ja 30mal 1,5 allerdings ein trapezgewinde!!!! bye jochen

moin weil der lader einiges an krach wegnimmt,ist dann halt so laut wien normales mopped mit offenem auspuff!!!!! nur pfeift es natürlich noch n bisschen dazu!!! bye jochen

und hoch

moin moin das kann ich so nicht stehen lassen,hab auch 190 grad auslass und meiner dreht nur bis 8500!!! denke eher das beim polini die ringe krepieren,wenn man leichte lüfterräder verbaut,da die dinger scon mächtig sind!!! gut breiter auslass+viel steuerzeit und relativ gerade ober und unterkanten werden ihr übriges tun!!! würde auf jedefall auch nicht das risiko eingehen das mir mehr am motor kaputt geht,lieber gleich auf gs umrüsten!!!! bye jochen p.s. bin gespannt was dann bei vnb1t an leistung rum kommt

moin moin suche nen 130er polini kann ruhig mal geklemmt haben,brauche keinen kopf und keinen kolben nur der zylinder!!! möglichst ungefräst!!! bye jochen

moin moin also 195 grad auslass???? das hat der tom mal zu mir gemeint,dass er die auspuffanlage auf diese stuerzeit ausgelegt hat!!! ohh weh der arme polini kolben,wenn der dir mal nicht um die ohren fliegt???!!! wie breit ist dein auslass???? trapezförmig oder?? bye jochen

servus wenn der 177er noch da ist und ungefräst ist,dann nehm ich ihn sofort!!!! schick mir deine bankverbindung bitte per pm,geld wird sofort überwiesen!!!! bye jochen

moin moin @frekmopped werde demnächst für nen kollegen nen 166er drehschieber mit normalhub,28er und taffspeed machen,mal schauen was da so los ist!! habe aber bisher von niemandem was wirklich positives zu 166 mit drehschieber gehört,naja wir werden sehen!!! @all so hab mal meine klemmerprobleme abgestellt,und werde demnächst mal ein diagramm posten wenn ich mal auf den doofen p4 komm,weil irgendwie trau ich unserem prüfstand noch nicht so ganz!!!! bis dahin hab ich dann auch die drehzahltröte fertig dann wissen wir mehr,ob sich der ganze aufriss wirklich gelohnt hat!!! bye jochen ps:ja polini stinkt

@vnb1t also wenn du die atomtröte fährst,wirst du ja den zylinder hoffentlich auch so ausgelegt haben dass er mit dem auspuff harmoniert!! ich fahre ja so ne ähnliche kombi nur mim 177er malossi und fahre mit 125er cosa getriebe und 23/65 und der lupft auch im zweiten noch gewaltig das vorderrad!!!! fahre auch normalen 3.5 reifen!!!! bin schon am überlegen ob ich rein testhalber mal die 24/63 probieren soll,aber die ist für cosa kulu ja echt sauteuer!!! aber zuerst wird noch die drehzahlversion von der atomtröte getestet!!!!! achja färst du nen gs kolben??? wie weit ist der zylinder bearbeitet??? bye jochen

moin alle zusammen @bigundi ist ein zylinder für yamaha blaster von airsal,sieht auf jedenfall recht nett aus !!!!! nach einem ausgiebigen telefonat mit wolle,hat sich mein problem schon erledigt,werde wohl den weg gehen den er mir vorgeschlagen hat und den zylinder(ist zum glück noch unbeschichtet)auf 66,4 aufbohren und nen 250er crosser kolben benutzen!! und das ganze dann mit nem 125er pleuel fahren,das passt dann auch mit dem 18er bolzen!!! bye jochen

moin moin wo steht das teil denn??? backen hastr du keine mehr??? bye jochen

moin moin von mir sollte das geld wohl auch schon da sein!! bye jochen

hmmmmm nur alu und stahl lässt sich bekanntlich recht schlecht verschweissen ! und zum schrauben hätte ich kein fleisch so wie ich das sehe,ich glaube da muss ich mich mal mim wolle kurzschliessen,wie er das bei sich das gelöst hat! das ging bei ihm ja anscheinend auch ohne schweissen,aber ich denke er musste das gehäuse nicht so weit runterplanen,da er 65 hub hat und n 125er pleuel fährt!!! das 125er pleuel wäre laut ihm zu realisieren (brauche eins für nen 16er kolbenbolzen)aber 65 hub würde mit dem zylinder von mir nicht funktionieren!!! nicht bzw so wenig wie möglich zu schweissen wäre mir natürlich auch am liebsten!!!! bye jochen

@oli-san ja die sind natürlich nach dem planen weg,kommen aber in die platte oben und unten wieder rein,wird mit 6er schrauben gelöst sollte also reichen!!! entweder inbus versenkt oder im zweifelsfalle mit durchgangsschrauben!!! bye jochen

servus an alle bin gerade am überlegen wie ich mein fremdzylinderprojekt verwirkliche,und bin auf ein problem gestossen,und zwar: müsste ich die gesamte dichtfläche am motorgehäuse um knapp 27mm abplanen um ne 12er platte aufzuschweissen!!! dann könnte ich mit normaler langhubwelle und 110er pleuel fahren!!! längeres pleuel ist das problem das es kein einfach so käufliches mit 125er länge und 16er kolbenbolzen gibt!!oder doch????? könnte mir eins machen lassen,aber das ist halt wieder ne kostenfrage!!! so,was sagt ihr ist ne 12er platte zu dünn um die belastung auszuhalten(kommt mir irgendwie so vor,bin wohl doch ein schisser)??? und hat je einer so viel von dem gehäuse weggeplant um so was umzusetzen??? wie sind da die erfahrungen thanx bye jochen edit sagt noch,ist natürlich ein px block!!!!