sceleton

Brauch mal wieder dringend Hilfe aus dem GSF, mein Latein ist am Ende. Hab hier nen 200er Lusso Motor liegen, der Folgende Probleme macht: Motor ist frisch gedichtet (Dichtungen, Siris). Springt Problemfrei an, pöttgert dann aber wie nen trecker im Standgas rum und will besten willens nicht hochdrehen und spuckt mir das Benzin entgegen, ab und zu mal nen Richtig dicher Ruck durch den Motor und auch mal ne Fehlzündung. Zündkerze Klitschnass, und auf dem Kolben ne Bremsspur wie im Klo auf der Autobahn (Öl). Wenn man ihn abblitzt, sieht man keine saubere Flucht der Polradschaufeln und man erkennt klar das er nicht bei jeder Umdrehung zündet. Folglich auf Elektrik geschlossen und ZGP, Polrad und Blackbox aus nem problemfrei laufendem Roller eingebaut. Symptomatik immer noch vergleichbar, aber Zündet schon öfter. Tausch von Vergaser, Auspuff und Zündkerze so wie verstellen der Zündung oder mischen der Bauteile bringen keine Grundlegende Veränderung. Wenn man die Kupplung zieht wandert das Polrad sichtbar richtung Lüraabdeckung und der Versatz in den Schaufeln ändert sich, der Motor bollert allerdings immer noch rum. Die KuWe mit nem Dorn zu zentrieren bringt auch keine Veränderung Bei uns in der Halle wurd der Verdacht geäußert das das merkliche Höhenspiel in der Kurbelwelle (was meiner Meinung nach bei jedem Motor aufgrund des geteilten Lagers zu merken ist) die Zündung permanent verwirrt. Dazu ist zu sagen das die Lager nicht neu gemacht wurden und dies daher auch nicht unbedingt ausgeschlossen werden kann. Bisher ist mir allerdings noch nie diese Symptomatik untergekommen. Bevor ich den Block jetzt nochmal zerreiße, das Lager tausch und wieder den selben Rotz hab wollt ich mal in die Runde Fragen ob wer ne Idee hat. Also ran, son 200er Motor is ja nur nen Bauernmotor, der muss doch zum laufen gebrach werden. bene

Und sonst; außer das wir gleich auf seite 2 gelandet wären?

Nein Hans, Du kannst deinen Pokal nicht weiterreichen

Gratulation dem Herrn Dipplink. Bis zum Woe.

Schon klar das die gut laufen, nur würden diese anlagen ne wertsteigerung auf 200% bedeuten ......ne, hab jetzt nen 80er Puff dran und werd nachher mal nen Testlauf starten.

So, hab nun auch meinen ersten 80er Motor in der Mache....wies der Zufall wollte schon mit Malle primär und 139er Malle. Hab jetzt ne Komplettrevision durch und muss sagen der Zylinder hat Potenzial, ich bin sehr entzückt. Die Überströmer und der Kolben sind ja schon echter Motorsport für ne olle 80iger . Leider hab ich nen ganz alten Malle erwischt. Mit nur einem Kolbenring und ohne O-Ring. Fazit: Kopf ist mal voll fürn Arsch so rein optisch. Kolben geht sehr leicht durch die Laufbahn, habs mal vermessen lassen, 13hdstl Kolbenspiel. Soweit so gut, aber ich glaub der Ring hats hinter sich....werden wir mal warten ob er rappelt. Auslass hab ich minimal erweitert, fand ich nich wirklich schön. Habs wider meiner gewohnheit auch nicht vermessen und mal frei schnauze gemacht; wenn das mal gut geht. Ansonsten Gehäuseeinlas soweit erweitert das der Drehschieber soeben noch dicht ist; is ja nich wirklich viel; 24er Si angepasst und noch die Überströmer reingestemmt....man geht da nen Material raus beim 80er Block und noch ca 10mm die Kurbelwelle zerkleinert. Jetzt is se auch optimal gewuchtet. Naja Vergaser bekommt jetzt fürn ersten Test mal 116, BE3, 190, 52/140, 17°vOT aufgebohrten Lufi. Nen PX Polrad flog auch noch rum also zwecks besser Kühlung drauf. Auspuff is so ne Sache. Hab fast alles liegen, aber da nur der Malle eingetragen ist und der Roller nen Geschenk für mein Weib zur bestanden Motorradprüfung werden soll (alles streng geheim momentan), soll kein Rap drunter. Unterscheiden sich 80er und 200er Korpus voneinander? Rein optisch konnt ich keinen Unterschied feststellen. Hab auch noch nen 125er Millenium Auspuff mit diesem Komischen ESD dran rumfliegen...kennt den wer? Polini Renntüte liegt auch noch, is aber schon wieder zu auffällig. Was soll ich nehmen; hat wer nen Tipp? Ansonsten bin ich schon ganz heiß auf erste Probeläufe mit dem Ding; klingt ja nett was hier so umschrieben wird. Anscheinend vergleichbar mit ner 200er. Naja, ab morgen hat se wieder Spätschicht, da kann ich wieder heimlich schrauben . Prüfstandslauf und Bericht folgen im Laufe der nächsten 2 Wochen. Bene PS: Wenn noch wer nen neuen Kolbenring liegen hat bitte melden.

Gehen nacher um 2300 die Fledermaus im Cineplex angucken.....wenn noch wer bock hat.....werden zu halb da sein und Karten hollen....ansonsten gibts ja noch telefone.....bis denn

Moinsens, suche zu gestern ne PX80 Kurbelwelle in brauchbaren Zustand. Möglichst nah bei Münster damit ich schnell vorbeidüsen kann...Eilt wirklich sehr. THX Bene

http://www.markenmuseum.com/uploads/pics/nappo_5_u_qf2.png Wenn noch wer material in jeglicher Form zu diesem Produkt hat, bitte direkt zu mir damit.... Domplatz werd ich mal gleich gucken....

unfairer tausch.......wollst nicht den roller gesattelt haben? bin gegen abend wieder inna halle.....tel. erreichbar, nech.

Ja ne is klar gatti......ich sag ja immer genie und wahnsinn liegen immer dicht beinander....so, ab zur Halle......das chaos geht in die nächste runde.......jaja, geld.....muss die Tage auch mal den inkasso russen raushängen lassen.....roller sind ja so teuer... also wenn wer noch schulden hat oder was käuflich erwerben will, JETZT

Nachtrag vom Stützpunkt Münsta

Fotos sind im Upload und sollten bald da sein..... Update....alles oben

Ja denn mal Gratulation......Bekomm ich ne Bautechnische Abnahme für mein Regal? So mit Dipl. Ing. Siegel Dann gibts morgen erstmal einen für uns....Malte hat schon den passenden Tropfen stehen. Bene

Machen wir mal ne Liste damit wir das abschätzen können: 1. Gatti 2. Subway 3. Ivo 4. Gerrit (AnhanG?) 5. Maggus 6. Nocke 7. Tobi 8. Bene 9. Karin 10. Jodok 11. Pia 12. Caro Wann kommt die U-Bahn denn? Könnt man ja ne Ausfahrt machen und ihn nen paar Meter eskortieren bis zum Ziel...

Es gibt definitiv nen 28/30er original von keihin.....die haben aber nen anderen Anschluß......würd auf derivat tippen....

Wie siehts aus, geh ich gleich gegen Mittag wieder mal als "lonesome rider" auf die Fahrt? Sag jetzt einfach mal ich steh um Zwölfhundertdreizig an der altbekannten Aral und warte dort nen paar Minuten....ansonsten gibt es ja auch noch Telefone......

Darf ich mich samstag eigentlich auf meinen abgemeldeten Eimer setzen und zum Tüv fahren? Oder besser ne neue Nummer reservieren schild drucken und damit hin....oder doch nur Hänger??????

Alder was is das tot hier?

Link tuts nicht......meine Vermutung is du meinst dies schwarze ding mit Zigarettenanzünderstecker........ab und zu Klappts damit was zu lösen, meistens nicht.....nen angepasstes drehmoment kriegen die nicht hin......gebrauchten 230v von ebay holen und glücklich werden......Zylinderkopfschrauben anziehen sollte man allerdings immer mit nem drehmomentschlüssel

Ich will dich gleich 33 Korn saufen sehen......Alles gute dir!

Willkommen zurück im Leben Gatti

Wenn der akku jetzt hält.....kann mir wer nen ausdruck davon mit nach emsbüren bringen? Drucker streikt....danke bene

Und die Sonne soll soar mal durchschauen PS: Wenn noch wer nen PK Polrad, 20er Konus mithat/ dahat....einfach mal einpacken und dem Einwesen mal unter die Nase reiben...glaub der ist grad Zahlungswillig grüße Bene