Mike

Das ist schon kalr dass sie zuwenig Benzin bekommt. Aber was hat die Hauptdüse mit dem Standgas zu tun? Was mir gerade aufgefallen ist: Der Roller läuft mit komplett geschlossenem Gasschieber und gezogenem Choke schön auf Standgas.... Wie geht denn sowas???

Ne, hab keine größere rumkullern. Ich finde die nicht mal zum bestellen im SCK Katalog. Der Roller dreht nicht hoch im Stand sondern geht ohne Choke einfach aus.

Also: Andere Zündkerze mit W4 rein (es war keine W4 sondern eine W3 verbaut). Roller läuft nun. Aber: Er läuft im Leerlauf VIEL zu MAGER (fragt mich jetzt bitte nicht warum jetzt plötzlich zu mager) Ohne Choke geht er im Leerlauf sofort aus. Ich putze gerade den vergaser, der war 100%ig sauber. Also an nem dreckigen vergaser kann es nicht liegen. Also: Kaltstartdüse: 60 Nebendüse 45 Hauptdüse 88 Was sind bei eurem 19er vergaser für Düsen verbaut? Allein mit der Gemischeinstellschraube krieg ich das Gemisch nicht fett genug. Zieht der Motor Fremdluft und ist deswegen das Gemisch zu mager? Aber sifft nirgendwo raus und ist kpl neu gedichtet (auch Siri), deswegen glaube ich da nicht so recht an Fremdluft....

hm, aber soi lange er läuft läuft er ohne Fehlzündungen/ Zündaussetzer. Und sobald ich die Kerze wieder getrocknet habe springt er sofort wieder an. ALso ich tippe langsam stark auf diesen fuckin vergaser..

Hab leider keinen anderen 19er rumliegen, in der Größenordnung fährt bei meinen Kumpels keiner mehr was WIe gesagt, ich lass die Kiste laufen, dann geht sie nach 10-20 Sekunden aus weil die Zündkerze zu nass bzw das Gemisch zu fett ist. Die Zündkerze schwimmt danach regelrecht. Zu mager ist das Ding auf keinen Fall. Vergaser ist fest angezogen, der Filz ist auch montiert. Aber ich weiss nicht warum die Mühle so viel Sprit bekommt weil: -nur 88er HD -Gemischeinstellschraube 2,5 Umdrehungen raus -Choke ausgehängt -Schwimmerventil i.O.

@primavera: Jo, wär super wenn was voranginge Also: Roller lief mit den Komponenten noch nicht, Vergaser gebraucht erstanden, jedoch vor Einbau gereinigt (hatte aber damals keine Druckluft zur Hand, sah aber bis auf den benzinfilter sehr sauber aus) Habe den Motor mit ausgebautem Tank und abgebauter Schwimmerkammer "leerlaufen" lassen. Nach Einbau wieder gleiche Symptome. MOtor dreht innerhalb der 20 Sekunden beim Gasgeben hoch. Zündkerze noch nicht gewechselt, aber funkt einwandfrei schon beim langsamen kicken (wenn ich sie wieder getrocknet habe). Einstellschraube sollte eigentlich passem, 2,5 Umdrehungen sollten keinen Motor zum absaufen bringen. Gemisch 1:50 Kerze W4 Bosch Platin Gleiche Symptome bei ausgehängtem Choke. Hilfe

hm, aber der Sprit riecht gar nicht alt.... komisch und derselbe sprit läuft in ner anderen Vespa ohne Probs...hab mal den Tank getauscht

Moien, ich hab n Problem mit meiner Fuffi: Komponenten: Standardwelle 110er Polini 19:19er Versager Bananenauspuff Problem: Wenn ich den Roller ankicke, läuft er für 20 Sekunden und geht dann aus. Die Zündkerze ist dann total nass, und wenn ich sie trockne und den Roller wieder ankicke, läuft er wieder für 20 Sekunden und geht dann wieder aus.. Gemischeinstellschraube ist 2,5 Umdrehungen draussen, verbaut ist eine 88er HD. Schwimmerventil scheint in Ordnung zu sein. Wieso säuft mir der Bock immer wieder ab? thnx!

Was man nicht alles so auf der eigenen Clubhomepage entdeckt

ziemlich hässlich wenn ihr mich fragt...

Also dann entnehme ich dem Thema dass jetzt alles zur Formgebung der Köpfe gesagt worden ist und nur noch das ok zur Fertigung fehlt, oder?

Hallo Feldi, wieso postest du in Vespa Largeframe rein wenn du weisst dass das das falsche Forum ist? Ab damit nach "Termine"

Habe ich auch bei nem Roller in Marl beim Burnout beobachten können..sobald der Gas gegeben hat, kamen ziemlich viele Funken aus dem AUspuff... Manche haben auf verbrennende Ölkohleablagerungen im Auspuff getippt...ich persönlich denke dass das irgendwas anderes ist.

könnmer schon machn.. Bin aber gerade etwas im Stress, wenn ichs vergesse, könnt ihr mich ja nochmal in ner Woche oder so erinnern...

Scheiß Satzbau Zuspät gemerkt, aber ihr wisst was gemeint ist!

hallo madman ich habe auch die sprintzierleisten vom stoffi. die passen nicht mal auf meiner sprint. ich habe gestern auch riesen probleme mit einen vnbkabelbaum vom stoffi gehabt. nach 2 1/2 stunden bin ich draufgekommen, daß bei den kabelösen die in dem schwarzen verteilerkasten auf´m motor sind nur die kabelisolierung gequetscht ist, und da nicht wirklich viel strom drüberfließen kann. also wenn du dir auch so einen kabelbaum beim stoffi gekauft hast, dann würde ich mir das vorher genau anschauen. mfg andi

Wie wärs mit Wärmeleitpaste? Die überbrückt 1/10 mm locker... Und wenn man das ordentlich verschraubt... Man könnte ja vorher den "Kühlkörper" vierteilen, damit die temperaturbedingten Spannungen (aufgrund nicht 100%ig gleichen Materials) nicht so stark werden. Oder gleich einen effektiveren Kühlkörper draufbauen wenn jmd sowas an der Hand hat...

Jungs, macht das bitte woanders.

Irgendwie entsteht hier der Eindruck als würde ich nur COla trinken... Wieso erzählt keiner was von der Palette Löwenbräu, die ich am Freitag vernichtet habe? *grrrr @Ben Carr He Jürgen, ich dachte du wolltest mich aufwecken bevor du fährst?! Du Sau hast dich einfach verpisst

So hier nochmal das Zip mit allen Skizzen plus die Polini 3.1 Variante. GSFkopf_Beta2.zip

Das mit der Cola hatte auch seinen guten Grund Bin aber später dann wieder auf Bier umgestiegen, Ben Carr hat drauf bestanden...und es war guut hehe Keine Ahnung was da auf dem Bild war, ich glaube ich wollte Sedor grad vermöbeln

Uarghhh, endlich zu Hause... Duuuuuschennnnnn!!!!

AAaah wo is die Duuuuuusche?????

Hier nochmal alle bisher eingestellten Skizzen von supercecker: GSFkopf.zip GSFkopf.zip

Bitte untenstehende Angaben überprüfen! wär cool wenn die anderen mir per PM schreiben würden, welchen Kopf sie wollen, ansonsten wirds hier unübersichtlich. Interessenten: Flo Variante 2 1 Stück MaNiAc LRSC Variante 4 1 Stück vespa210 Variante 3 1 Stück Gerhard Lambrettaman Hans Dampf Variante 2 1 Stück, falls mgl 0,2 mm kleiner für Fußdichtung. Markus Variante 2 3 Stück, falls mgl 0,2 mm kleiner für Fußdichtung. mfg Markus Lucifer Variante 1 1 Stück Lucifer Variante 2 1 Stück Lucifer evtl. Variante 4 1 Stück HerrderKolbenringe Variante 4 1 Stück karoo madman vespe76 Maxl Variante 1 1 Stück da Huber is Variante 1 1 Stück Alrik Variante 2 1 Stück schubkraft variante 4 und Variante 3 Langhub 1 Stück MPruessner Variante 4 1 Stück Vespa Driver Variante 3 1 Stück kopfvariante 1 malossi 22.1ccm hub 57 verd. 10.5:1 vol. 22.1 hub 60 verd. 11:1 vol. 22.1 (mit 1.5fudi) kopfvariante 2 malossi race 20,1ccm hub 60 verd. 12:1 hub 57 verd. 11.45 kopfvariante 3 polini 23 ccm und eurocylindro evtl. auch neuester pinaso? stop: pinaso geht nicht, hat 69er bohrung hub 60 verd. 10.5:1 (mit 1.5fudi) hub 57 verd. 10: 1 kopfvariante 4 (gsfmalossilanghubohnekodikopf) malossi 22.1ccm hub 60 verd. 11:1 vol. 22.1