Mike

hauptsächlich aus der bannerwerbung. Spenden sind ja quasi an mich.

Also Traffic ist immer so ne Sache, hab jetzt sag ich mal pro Monat 40 GB die ich nicht verbrauche. da könnt man schon was uppen.

Also wir haben jetzt einen eigenen Server, das Forum wir beim Umzug gleich auf 1.2 geupdatet.

Also ich bin auf jeden Fall auch da! WIe jedes Jahr halt Totalabsturz

YES! Wir haben einen eigenen Server! Jetzt muss ich noch die Domain umziehen und dann haben wir es endlich geschafft!!!!

wer schreibt mir den Konverter auf ein anderes System? Nenee Jungs, so einfach is das nich umzusteigen... da hab ich schon invisionintern Höllenqualen durchgemacht als Database upgrades anstanden.... Ich warte auf die 1.2, ich hab einfach nichts die Zeit. dann schaun mer weiter.

so, hab endlich die option gefunden um die suchwortlänge einstellen zu können. Ist jetzt bei minimum 3 Buchstaben.

Die Kagge bei Skins ets ist halt, sobald ne neue Version kommt sind oft die Skins ( und damit n Haufen Arbeit) für die Katz. Ich habs mir schon vor langer Zeit abgewöhnt größere optische Veränderungen einzubauen, weil man nicht mehr fertig wird...die Updates purzeln ja nur so. Bisschen Sorge macht mir die zunehmende Kommerzialisierung des Boards durch den Hersteller. Mal schaun wo das hinläuft. Ich warte bis 1.2 Final da is, dann gibts wieder n Update. N Update zieht halt immer n Rattenschwanz an Arbeit hinter sich her...der Chat Hack muss neu eingebunden werden, Language Packs installiert, Schriftgrößen apassen weil neues css... Diese Sachen summieren sich immer wie Hölle. Deutsche Buttons kann man machen, obwohl ich eigentlich soviel englisch voraussetze, wenn man nen Computer einschalten kann Ach ja, wenn ihr Zusatzfeatures wollt oder euch Bugs auffallen, müsst ihr zum Boardhersteller gehen...die müssen das implementieren bzw debuggen. Soll jetzt aber nicht heissen dass ich Verbesserungsbestrebungen nicht gut finde. Ich finds sogar super, bloss scheitert halt vieles wie immer an der Zeit.

Ein Wahnsinns Wochenende. Und das Beste: Friendship von den Jetsons! Ein grosse Ehre für mich...und ein Clubfeature für euch. Macht dat Ding klar

Die Postfachgrösse ist nicht für Traffic, Last etc relevant. Belegt einfach nur Webspace, und den haben wir. Löschen muss man die Inbox und die Sent items, kann man rechts oben per dropdownbox auswählen.

Wie dick sollen die Carbonmembranen sein? Probier ich mal aus.

Aendy alde Schlampe Alles Gute!

Ich frag mich halt ob das bei eurem GSF KoDi Köpfen auch so ist? Quetsch 1,7 und dann trotzdem 1:11,5 Verdichtung? Wieso würden mir weichere Plättchen gegen das Dosseln unterhalb des Resos helfen? Die Pumpe ist in Ordnung, wenn ich Gas gebe drückts Sprit raus. Kann leider die LLD nicht variieren, das müsste ich aufm RR machen, da ich selber hier noch nichts rumkullern habe. Aber ich werds mal probieren.

Pumpe is schon seit 2 Jahren drin, Entlüftung im Tank ist dicht. Ich glaube langsam das liegt an der hohen Kompression von 1:11,5 in Kombination mit dem RZ Right, weil der krass schmalbandig ausgelegt ist... Also, was soll ich machen? Alles bezüglich Schieberstellung auf 1/2: In der mittleren Nadelraste stottert der Motor unterhalb des Resos fast nicht und ich komme im 4. auf ne Geschwindigkeit von 117. Gehe ich jetzt mit der Nadel eine Stufe fetter stottert der Motor wenn ich unterhalb des Resos bin, aber wenn ich im Reso bin komme ich auf 122 km/h. Fahr ich zu mager wenn ich den Clip auf die magerere Stufe hänge?

Also ich hab Benzinpumpe drin, nur weiss ich jetzt nicht wie ich die Nadel hängen soll?

Dankeschööööön ..Dankeeeee Loggisch, bei den Steinköppen wird die Sau rausgelassen *ggg

Also ich meinte ja auch, dass das Mischrohr zusammen mit der Nadel bei offenen Schieber so wenig Querschnitt freigegeben hat, dass die HD keinen EInfluss mehr hatte...ich konnte beliebig grosse HDs verbauen ohne dass das Gemisch fetter wurde.. ->Kolben abgebrannt. Heute hab ich mir mal den Mikuni näher angeschaut. Verbaut ist also in der Tat ne 290er HD, nur auf der PJ Düse steht 2,5?? Dabor steht glaub ich ein E, weiss aber nicht mehr genau. Was ist das denn? Dabei hab ich gleich vom Schwimmer das Blech welches die Dichtnadel hält etwas in Richtung Erdboden gebogen, damit es nicht so schnell zu macht (Ist übrigens ein 2,5er für Benzinpumpe). Komischerweise stimmt jetzt plötzlich auch das Standgas und mit der Nadel auf mittlerer Raste stottert er fast nicht mehr...wie zum Teufel wird das Ding jetzt magerer??? Aber beim Testen ist der Schwimmerstand auch nicht höher geworden...soll einer das mal kapieren. Jedenfalls läufts jetzt besser als vorher und ich hab mich gleich mal aufgemacht genau bei Halbgas die Geschwindigkeit bei verschiedenen Nadelstellungen herauszufahren. Alles bezüglich Schieberstellung auf 1/2: In der mittleren Nadelraste stottert der Motor unterhalb des Resos fast nicht und ich komme im 4. auf ne Geschwindigkeit von 117. Gehe ich jetzt mit der Nadel eine Stufe fetter stottert der Motor wenn ich unterhalb des Resos bin, aber wenn ich im Reso bin komme ich auf 122 km/h. Was jetzt? ich will doch nicht laufend viertaktend durch die Gegend fahren wenn ich in der Stadt untertourig cruise...aber ich will auch nicht zu mager fahren wenn der Auspuff inn Reso kommt. Damn it!

ALso ich hab ja den Mikuni nur draufgebaut, weil ich mein Setup mit nem 30er VHSA nicht eingestellt bekommen hab. Standgas und Nadelbereich war gut, nur der HD Bereich war kacke. Ich musste die HD ultraklein wähle, damit ich unterhalb des Resos untertourig rausbeschleunigen konnte. Hat aber trotzdem noch mit ner 132er Düse ein bisschen geviertaktet, sobald er in den Reso kam lief das Ding super und hat auch dickere HDs vertragen. Deswegen hab ich mir halt nen Mikuni gekauft ->Powerjet Aber jetzt habe ich das gleiche in Grün beim Mikuni im Nadelbereich Also Zündung ist bei mir auf 17°, soll ich da ein wenig hochgehen? Mit der Zündung hatte ich halt nie Probs...muss mal nachblitzen Siffen tut die Kiste nirgends, auch das Öl riecht so wies sein soll. Mir ist ja mein Kolben mal weggeschmolzen weil ich ein zu kleines Mischrohr hatte und der Nadelausschnitt für die HD zu klein war. Nachdem ich einen neuen unbearbeiteten Kolben (nur entgratet) eingebaut habe und auch ein größeres MIschrohr verbaut habe, traten oben beschriebene Probs auf...vorher hatte ich das nie! Da war das Ding mit Standardwelle und ausgedrehtem Originalkopf vollgasfest und ruck zuck einstellbar Kanns vielleicht daran liegen dass ich den Kolben geschlossen fahre?

ALso mögliche Ursachen und deren Behebungsmöglichkeiten sind: Zündung. Mit Stroboskoplampe genau abblitzen. Vergaser einstellen! Überprüfen ob dein Motor Fremdluft saugt Zu heisse Kerze Jetzt heisst es überprüfen ob die Laufbahn schaden genommen hat, dann evtl neuen Kolben / Zylinder kaufen. Und dann obige Punkte richtig machen.

Achsooo Also bei meinem 30er TMX war da halt oben so ne Beule im Schlauch und ich dachte, das muss die Düse sein *ggg Alles klar, dann muss mal die Schwimmerkammer runter. Im meinem anderen Topic hab ich mal meine Einstellprobs geschildert (Mikuni Schrägstellung)

Alles klar, dann werd ich mal schaun dass ich den seitlichen Schrägstand (Rotationsachse in Fahrtrichtung) ganz wegbekomme indem ich die Zylinderhutze etwas modifiziere...wird natürlich wieder luftdicht verschlossen... Können unten genannte Symptome an einer zu starken Schrägstellung liegen? Motor: 30er TMX MRB mit RD350 Stahlmembran Langhub Schali Malossi 210 mit geschlossenem Kolben und verbreitertem Auslass GSF KoDi Kopf Verdichtung 1:11,5 wenn ich mich nicht vermessen habe beim auslitern Quetsch 1,7mm RZ MArk One Right Hab heute mal mit schrägem Vergaser versucht einzustellen, bin aber (weil ultra viertaktend) bis 1/4 Gas ultra zu fett trotz 22,5 LLD. Kann die Schraube drehen wie ich will, nur wenn ich sie ganz reinschraube tut sich was, denn dann geht der Motor aus. Auch habe ich nur Standgas bei heissgefahrenen Motor, wenn er kalt ist oder auch nur 2 Minuten gestanden hat geht er aus. Anspringen tut er dann auch nur sobald ich ein wenig Gas gebe. Im Nadelbereich 1/4 - 3/4 habe ich die (sollte eigentlich die Standardnadel sein, irgendwas mit 68) Nadel bereits auf der magersten Raste, jedoch viertaktet die Möhre unterhalb des Resos ordentlich. Im Reso verträgt sie aber auch eine fettere Nadelstellung. Sobald ich unterhalb des Resos Vollgas gebe, zieht die Möhre ohne viertakten (HD 290). PJ weiss ich nicht wie gross der ist, weil da nichts auf der Düse im Schlauch draufsteht. Und was mich besonders schockiert hat: nach 1 km Fahrt im Nadelbereich mit der Nadel auf der zweitmagersten Raste ist mir folgendes passiert: Ich trete den ROller mit abgeschalteter Zündung an und er macht ein paar Zündungen!! Zündkerze sieht aber nicht verbrannt aus...braun bis dunkelbraun und mit nassem Rand... ist ne NGK entsprechend nem Bosch Wärmewert von 2.

Habe heute mal meine PJ Düse aus dem PJ Schlauch rausgebaut, finde aber darauf keine Größenangabe...ist das normal?

Auf welcher Achse ist der Mikuni 30 TMX eigentlich empfindlicher auf Schrägstellung? Was sind die Grenzwerte? - Drehachse von Backe zur Backe (Extrem wäre ein senkrecht nach oben stehender Vergaser)? - Drehachse in Fahrtrichtung (Extrem wäre eine zur Seite schauende Schwimmerkammer)

Hm, wo ihr Recht habt habt ihr Recht...lieber lassen. Aber nicht wundern, auf dem neuen Server liegt schon ne URL classicscooterforum.de Die brauch ich damit der Umzug reibungslos vonstatten geht. Cheers!

Es würde sich nichts ändern ausser dem Forumsnamen. Ich bin mir halt auch nicht sicher, deswegen hör ich mir mal eure Meinungen an