Mike

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Und so soll es nicht sein. Back to Topic.

BBCreativo hat eine Verwarnung kassiert.

Such gut erhaltene Tachoschnecke für V50

In der Annahme daß du das trotz der Smilies zu einem gewissen Grad ernst meinst: Nur gut dass der Großteil mit der Arbeit der Mods zufrieden ist. Allen recht machen geht halt nicht. Damit musste wohl leben...

Also das Ding hatte 4 Gänge. Und nichts gegen meine schönen és Werkstattschuhe in strahlendem weiss Der Schriftzug scheint mit Grundierung überlackiert zu sein. Was kann man für den Krempel noch verlangen?

Von welchem Modell sind die Teile? Der Rücklichtkörper ist aus Metall übrigens.

Verkaufe Londsdale Bomberjacke NEU und ungetragen. außen schwarz, innen orange, Größe XL. Gesticktes Londsdale-Logo auf der linken Brust, sieht ziemlich geil aus. Nur leider zu groß für den armen maniac ( 50 Tacken VHB

OFFTOPIC New Lambretta Geiler Auspuff und geile vordere Felge :puke: Und im Hanschuhfach kann man das komplette Campingequipment fürs Wochenende mitführen...

Naja, ganz so einfach isses nicht. Da musst du du die Kolbendachwölbung genau ausmessen und dann die neue zentrale Brennraumform dementsprechend anpassend. Gravedigger ist da der richtige Ansprechpartner, selbermachen ist nicht trivial (also um einen mm ausdrehen reicht absolut nich...)

Moin Uwe! Is klar, ich hab ja auch geschrieben "ähnlich". Nur die 80er Getriebe sind ohne Zähne zählen zu müssen total unterschiedlich zu 125-200 weil viel mehr& kleinere Zähne.. Aber jetzt zu der eigentlichen Frage Welche Unterschiede gibt es zwischen 80 alt und 80 Lusso (siehe oben)? Weißt du wie ich den 2. und den 3. Gang zwischen alt und neu unterscheiden kann? Oder sind die gleich geblieben?! Beim Messen hab ich keine großartigen Unterschiede erkennen können (immer so 1-2 Zehntel...), die auch vom Verschleiß herrühren könnten. Der 1. und der 4. Gang unterscheiden sich sehr stark in der Dicke der Mittelsektion im Vergleich Lusso zu alt und sind damit klar zu trennen.

Ich geh morgen mal in die Werkstatt und mach ein paar Fotos.

Hallooo Jungs, 80er und 200er haben gänzlich andere Ritzel! 125 bis 200 sind ähnlich! (jetzt mal von alt/ Lusso abgesehen)

Wat? Alder die 80er haben sehr viel kleinere und mehr Zähne aufm Ritzel. Das kann nicht sein.

Dicke Mittelsektion 1. und 4. Gang Abstand Mittelsektion vom Rand jeweils oben und unten 2. und 3. Gang Dicke Mittelsektion 2. und 3. Gang Aber das Blöde war, dass das eben bei allen 2. und 3. Ritzeln nahezu gleich war...obwohl Lusso und alt gemischt Waren teilweise nur 1/10el Unterschiede...und da es ne alte Schieblehre war bzw. verschleiss auch Schuld dran sein kann.... Sind die am Ende gleich geblieben???

Habs leider per Suche nicht gefunden, auch wenns das 100%ig schon mal gab.. Hab hier mehere durcheinandergewürfelte 80er Getriebe rumliegen...80 alt und 80 Lusso. Während sich die 1. und 4. Gänge ohne weiteres durch die Dicke der Mittelsektion unterscheiden lassen, ist dies beim 2. und 3. Gang nicht der Fall, da sind die Abmessungen nahezu gleich. Ich nehme an, die 1. und 4. Gänge mit den dickeren Mittelsektionen stellen die Lusso Varianten dar. Leider ist meine alte Scheieblehre nicht wirklich präzise genug, um die 2. und 3. Gänge sauber aufzutrennen...oder sind die am Ende gleich? Wie gesagt, bezieht sich alles auf 80er...die Maße im SCK vom 200er Getriebe kommen da mal garnicht hin Cheers Mike

Dankeschön Meßt doch mal bitte euere Evos nach und stellt die Maße ein!

Suche PK Lüra mit Nut für PX...wer hat sowas rumkullern? Cheers Mike

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Wie kann ich jetzt dem Zylinder noch mehr Bums von unten geben? Also die Standardsachen wie Auslass auf und (erstmal) nicht höher ziehen, Überströmer auf, Kolben auf. Zylinder unten abdrehen? Cheers! Mike

Bevor ich den Zyli auf Übermaß hohnen lasse schmeiss ich ihn weg. Das Argument zählt in meinem Fall also nicht. Ich werds rausflexen. Kann mir jmd mal bitte die Zeichnung mit nem anständigen Prog neu machen? Man muss sich hier a schämen...

Mensch, dafür ist doch dieses Sinnfrei Forum da, damit die Leute, dies nicht sehen wollen, nicht draufgucken brauchen. Wenn ichr etwas findet, was euch nicht passt, einfach melden. Wir machen uns dann schon nen Kopp drum.

Also ich hab den PM Evo 125, den ich hier rumliegen hab, mal schnell grob vermessen. Die Längenangaben der Segmente sind zwischen längerer und kürzerer Seite gemittelt, die in den Segmenten aufgeführten Angaben beziehen sich auf den Umfang. Kann mal jemand gucken ob sein 200er Evo die gleichen Maße am Korpus hat? Edith: MS Paint Wunderbild ausgetauscht

Äh jungs, ihr wisst schon dass auf dem Foto die Kanten, die gegen den Uhrzeigersinn liegen die Angriffsfläche für das Schaltkreuz sind, oder täusche ich mich da gerade gewaltig? Das Ritzel ist meiner Meinung nach im Arsch und die 35 Euro für ein Neues sind auch nicht die Welt.

Der haken an der geschichte ist, dass wir im Januar die 100 Gig im MOnat (Overhead einrechnen!) geknackt haben...und das ist jetzt nicht mehr in der Pauschale inbegriffen..das ist richtig teuer......der neue Server muss schnellstmöglich her...