Mike
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Nene, nix verkaufen. Das passt schon so.
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Habs nachgemessen. Der hintere PX SIP Performance ist ohne oberen Gummi 2 cm länger als der normale PK Dämpfer mit oberen Gummi. Wenn man beim SIP Performance noch den zwingend benötigten Gummi anschraubt, steigt das Maß auf 5-6 cm...das geht auf keinen Fall gut.
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Verkauft wird hier nichts, die werden verschenkt! Quasi als Alternative zu einem Flyer, die eh alle weggeworfen werden.
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Es kann eigentlich jeder was mit den Postkarten anfangen, da diese hauptsächlich bei Bestellungen bei Rollerteile-Versendern mitgegeben werden. Neu-Rollerfahrer Aquise sollte das eigentlich nicht sein.
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Ihr könnt euch auch zu bestimmten Motiven nen coolen Spruch ausdenken und hier posten!
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Bitte keinen neuen Bilder mehr posten. Machmer dann bei ner Neuauflage
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So, hier könnt ihr Abstimmen: http://www.germanscooterforum.de/Abstimmungen_f19/GSF_Postkarten_Abstimmung_t183192.html
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Geil! Habe (nicht zu glauben!!) schon eine Vorauswahl der Bilder gemacht, die ich heute Abend mal vortsllen werde. Damit kann man dann ne kurze Abstimmung laufen lassen, damit man sich mal auf die finalen Motive einigen kann. Freu mich!
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Hab nur noch ein Cosa Gayhäuse für meine Sprint rumliegen...merken die das oder stellt das ein Problem dar?
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Ich drück die Daumen!!!
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Ich denke auch dass das die Qualität der Beiträge im GSF langfristig sichern wird, ist schon ärgerlich wenn immer nach nem Jahr die ganzen Bilder fehlen.
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Wie gehts unseren 2 Verletzten Jessica und Rö?
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Ok, dann muss ich versuchen mit der Trommelbremse in Verbindung mit der Motorbremse auszukommen
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Ach, das war ein Sava? Sah auf dem Bild so aus wie ein K58 RSC... Überhitzt der Sava genauso schnell wie in K58 RSC oder trotzdem noch etwas langsamer?
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Du könntest theoretisch sogar nen 200er Motor reinhängen, dafür gibts Unbedenklichkeitsbescheinigungen. Das ist gar kein Problem. Dem TÜV ist auch egal obs ne Kontaktzündung ist oder ne CDI. Wennst dir nen neuen Kabelbaum zulegst, kauf dir einen für ne PX alt CDI Zündung, dann kannst deine Blinkerrelais, Schalter etc. unmodifiziert weiterverwenden. Dann noch nen passenden Spannungsregler dazu und fertsch (Regler/Schaltplan siehe http://scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_after.pdf)
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Die kopieren auch alles. Welcher Versender?
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Na das wär doch ne Idee
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Ja hat Nachteile bezgl. Reifenaufstandsfläche. Viele verbreitern den 3,5er noch zusätzlich mit ner breiteren Felge wegen diesem Umstand. In der ESC fährt keiner aus dem vorderen Feld 3.00 soweit ich das beurteilen kann.
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Für PK gibts leider weder hinten noch vorne SIP Performance Stoßdämpfer. Ich schmeiss diese Saison aus der PX das Bitubo Fahrwerk raus (viel zu hart!!!!) und rüste kpl. auf SIP Performance um. Hab bisher von den Testfahrern nur Gutes gehört, sehen auch ganz hochwertig aus. Für den Preis gibts kaum was Besseres meine ich. In der PK werd ich hinten ne Originalfeder in nem Sportdämpfer fahren und vorne Malossi RS24.
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Erledigt. Hoffe es gayfällt.
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Wie gesagt, Schaltrohr MUSS dabei sein! Falls ihr nen Lenker habt, bitte PM mit Preisvorstellung und Bilder.
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Moin! Ich überlege mir, ob ich mit ner Sprint Gabel mit den neuen BGM Dämpfern zum Kölner Kurs antrete, das würde jedoch bedeuten nur mit Sprint Trommelbremse vorne Ist schon mal jmd. mit ner Sprint Trommelbremse auf dem Kurs gefahren oder fahren dort nur PK Umbbauten rum wegen Umrüstung auf Scheibenbremse?
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Wennst n Schatrohr hast wär dufte!
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Ich hab die mal angegrabbelt und die Sava scheinen eher so Intermediates sein, die auch bei feuchter Rennstrecke gefahren werden können. Die K58 RSC brauchen ja richtig Wasser auf der Strecke um nicht zu überhitzen. Einen Fahrbericht hab ich leider für die Savas nicht. Wieso willst du 3.00 oder 90/90 fahren?
