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Nein, wir wollen hier nicht auf Deine Frage antworten. Ja, Du bist im falschen Fred.

Nee, tut er nich . Wollt ihr nich mal zumindest ein bissel auf meine Frage antworten oder bin ich hier im falschen Film?

Bei 7° und Dauerregen den ersten Burnout dieses Jahr mit der PV gemacht. Sehr schön, das Winterfahrzeug lebt wieder. Schnee kann kommen!

Genau, abwarten. Schließlich wollen wir ja kein 2009 reload. (Wo erst "keine Reglementänderungen" annonciert und dann doch für 2010 die "Lagersitzabstand Gabel" Regel eingeführt wurde)

"an der" und "auch" Vieleicht frage ich das nächste Mal lieber im Rechtschreibforum :D. Spaß beiseite, hatte mal was zwitschern gehört, dass Hupe+X auch bei stehendem Motor funktionieren müssen. Aber vieleicht bezog sich das auch andere Baujahre. Die Frage zum Schalter bezieht sich auf die Lichtschaltereinheit, welche keinen Blinkerschalter besitzt. Deutsche Ausführungen hatten ja des öfteren Blinker und dann vieleicht auch einen Schalter dafür. Gab es diesen auch in den Lichtschalter integriert oder nur den bekannten runden Schalter auf der linken Seite des Lenkers? Falls ich mich nicht exquisit genug ausgedrückt habe werde ich die nächste Formulierung mit Goldschnit binden lassen ;). P.S.: Man so'n leichter Kater fürdert den Sarkasmus aber ganz schön.

Mußte mir gerade ein Freudentränchen wegzwinkern... Nee, watt schön. Wie sieht denn bei diesem Drehschieberendstand die Motivation aus, da noch weiter zu optimieren? Wird da noch was getan? Wo geht die Reise hin? Und am aller wichtigsten: Wo wird das enden?

Verschieben in blabla? Technik ist hier ja nicht wirklich Thema...

Was für ein Spes ist denn deiner?