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Merde Vela

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  1. ZGP neu oder auch gebraucht? Den Bordelektrikstecker mal nicht angesteckt und dann probiert?
  2. Wie viele brauchst? Hab da noch n paar in NOS.
  3. Hallo, hat zufällig noch jemand ein rechtes Boxer 1 Trittbrett liegen daß zu veräußern ist? Grüße
  4. Gerade kein anderes Thema gefunden. Hat jemand zufällig das Gewicht von Kolben inkl. Ringen, Clips und Bolzen parat ?Natürlich von der aktuellen GG Variante von 2023. Wäre super.
  5. Wenn alles Originalteile sind zu einem anderen TÜV gehen der Ahnung hat.
  6. Die 3 ist wahrscheinlich ein B. Auf der dritten Seite in der BE ist die Erklärung: A: mit Normallenker B: mit Trapezlenker C: mit Trapezlenker und Elestart
  7. Habe ich grad nicht zur Hand. Nach Verstand oder Tabellenbuch.
  8. Tauschen in der Regel Schwingenlager und Bolzen, Radlager, der Rest je nach Verschleiß bzw. Zustand.
  9. Wenn du die Kickerwelle vom alten Motor übernimmst geht es.
  10. Was suchst Du genau? V50, Special,PK?
  11. Da ist eh nach dem Bild nicht mehr viel Olack, ausser links hinten vielleicht. Lenksäule überprüfen, aber eher ist der Lenker hin...und auf alle Fälle nach was gutem! gebrauchten suchen. Die Reprodinger sind in meinen Augen auch Schrott. Und, wie der Vorredener schrieb, meine Meinung.
  12. Ist ein Indertacho. Die gab es mal mit den Kontrollleuchten.
  13. Kommt aber auch auf die Größe und Kraft deiner Frau an. Eine PX ist schon ein wenig höher und schwerer wie die älteren Modelle. Da kann dann auch schnell der Spaß drunter leiden.
  14. Hatte ich auch schon mit angelieferten Billoschlössern wo daß so war. Bin mit dem bis jetzt immer gut gefahren: Lenkschloss OEM Qualität 38,5x4mm für Vespa PX, V50, V90,...Lenkschloss OEM-Qualität für Vespa PX, V50, V90, GT, GTR, TS, PV125, ET3, Super 150 - präzise Passung, 38,5x4mm.

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