leGürk

schönes Projekt! Meine ist auch schon seit 14 Jahren fertig... Kinder wie die Zeit vergeht... 6 oder 12 Volt? Grüße stephan

Sauber Mein lieber Scholly! Bei 90 brauchst Du aber dicke Eier in der Ape! Das wird der Ritt auf der Kanonenkugel Grüße

... und das gibt Mecker! werte Mitstreiter, meine AD1T verliert Öl zwischen dem Kettenkasten und dem Rahmen, so eine Sauerrei! Wenn ich das richtig weiss ist da nur so eine komische Gummilippe drin, oder doch ein Simmerring? Wer hat mir einen Tipp wie ich das wieder dicht bekomme? Grüße Stephan

Klasse! Die nehme ich 👍🏼

Servus, hat noch einer von Euch so eine Scheibe übrig? grüße Stephan

Ja Wahnsinn

Hallo Florian! So muß das sein! Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit deinem Schätzchen! Grüße

Werte Ape Piloten, lang ist`s her... meine kleine (AD1T, Bj. 66) lief bisher tadellos, allerdings geht die Kupplung immer schwerer zu ziehen.... der Zug läuft sauber und ist neu! Also dachte ich das es mal wieder Zeit wird Hand an die Gute zu legen! Im selben Zug wäre es schön eine kleine Leistungssteigerung anzustreben! Also: Wer hat mir Tipps/ Empfehlungen zum Thema neue Kupplung / Tuning? Freuhe mich schon auf Eure Infos! Grüße Stephan

Oh Mann... IST DIE SCHÖN! Der Planenaufbau ist genial! Hab ich so noch nie gesehen. Bitte mehr Bilder!!!

das mit dem Handschuhfachdeckel überleg ich mir... wie wird der den befestigt? Nur wegen dem schönen Lack!

Oh mann, Jürgen... da könnte ich schwach werden! Schöne Sachen! Grüße Stephan

Servus Jürgen, alter Schwede, nach Australien! Da will ich aber ein Bild vom Container Grüße Stephan PS: Was ist denn aus unserer roten Pentaro geworden?

Servus Arthuro, an Deiner Stelle würde ich es mal beim Jürgen Kamm probieren, für die Teile die auch gebraucht funktionieren. Ansonsten http://www.stein-dinse.biz/Dellorto:::15.html Grüße Stephan

Erst mal Danke für die Antworten! Es ist irgendwie schwierig das Problem zu beschreiben... Also, wenn der Gehäuse Deckel & der komplette Kupplungskorb nicht auf der Welle sitzen, läuft der Starterhebel nicht durch, auch wenn ich die Welle mit der Hand festhalte! Montiere ich den Kupplungskorb ohne Deckel rutscht der Starterhebel durch... Kann also nicht am Druckpilz liegen, leider! Das komische daran ist, das ich schon einige Kilometer gefahren bin bevor das Startproblem aufgetreten ist! Ich bin ziemlich Ratlos und habe schon dieses Federblech am Starterritzel in Verdacht.... bin gespannt was Euch so dazu einfällt ! Danke & Grüße

Servus, also auf keinen Fall Dichtung zwischen Zylinder & Kopf! Und die Schrauben nicht zu Fest anknallen, Drehmoment-Werte bin ich mir nicht sicher ob die überhaupt bekannt sind.... Luigi hat das bestimmt nach Gusto gemacht