leGürk

Hallo Florian! So muß das sein! Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit deinem Schätzchen! Grüße

Werte Ape Piloten, lang ist`s her... meine kleine (AD1T, Bj. 66) lief bisher tadellos, allerdings geht die Kupplung immer schwerer zu ziehen.... der Zug läuft sauber und ist neu! Also dachte ich das es mal wieder Zeit wird Hand an die Gute zu legen! Im selben Zug wäre es schön eine kleine Leistungssteigerung anzustreben! Also: Wer hat mir Tipps/ Empfehlungen zum Thema neue Kupplung / Tuning? Freuhe mich schon auf Eure Infos! Grüße Stephan

Oh Mann... IST DIE SCHÖN! Der Planenaufbau ist genial! Hab ich so noch nie gesehen. Bitte mehr Bilder!!!

das mit dem Handschuhfachdeckel überleg ich mir... wie wird der den befestigt? Nur wegen dem schönen Lack!

Oh mann, Jürgen... da könnte ich schwach werden! Schöne Sachen! Grüße Stephan

Servus Jürgen, alter Schwede, nach Australien! Da will ich aber ein Bild vom Container Grüße Stephan PS: Was ist denn aus unserer roten Pentaro geworden?

Servus Arthuro, an Deiner Stelle würde ich es mal beim Jürgen Kamm probieren, für die Teile die auch gebraucht funktionieren. Ansonsten http://www.stein-dinse.biz/Dellorto:::15.html Grüße Stephan

Erst mal Danke für die Antworten! Es ist irgendwie schwierig das Problem zu beschreiben... Also, wenn der Gehäuse Deckel & der komplette Kupplungskorb nicht auf der Welle sitzen, läuft der Starterhebel nicht durch, auch wenn ich die Welle mit der Hand festhalte! Montiere ich den Kupplungskorb ohne Deckel rutscht der Starterhebel durch... Kann also nicht am Druckpilz liegen, leider! Das komische daran ist, das ich schon einige Kilometer gefahren bin bevor das Startproblem aufgetreten ist! Ich bin ziemlich Ratlos und habe schon dieses Federblech am Starterritzel in Verdacht.... bin gespannt was Euch so dazu einfällt ! Danke & Grüße

Servus, also auf keinen Fall Dichtung zwischen Zylinder & Kopf! Und die Schrauben nicht zu Fest anknallen, Drehmoment-Werte bin ich mir nicht sicher ob die überhaupt bekannt sind.... Luigi hat das bestimmt nach Gusto gemacht

Werte Ape-Piloten, wie bereits geschrieben rutscht mein Starterhebel durch, nach Überprüfung des Ritzels und der Nebenwelle welche in Ordnung sind, musste ich feststellen das es wohl an der Kupplung liegt... die hat irgendwie zuviel Wiederstand, ohne Kupplung rutscht der Hebel nicht durch! Da ich beim Tausch der Kupplungsscheibe die originalen Federn verwendet habe, bin ich mit meinem Latein am Ende! Wie mache ich die Kupplung "weicher"? Damit der Wiederstand nicht so stark ist. Hat einer einen Tipp? Grüsse

Vielen Dank für Eure schnellen Antworten, aber da der Starterhebel immer kurz greift und dann mit leichten Reibungsgeräuschen leer geht, denke ich das die Kupplung als Verursacher ausscheidet... mal schauen! Ich halte Euch auf dem laufenden... Grüße Stephan

Hallo die Herren, wie bereits berichtet, rutscht der Anlasserhebel bei meiner AD immer wieder durch, ich dachte zuerst es müsste das Kickstarter-Rizzel sein aber wie sich beim zerlegen des Motors herausgestellt hat sieht das und auch der "Tannenbaum" völlig OK aus ..., kennt jemand das Problem oder hat mir einen Tipp was ich noch vor dem wieder zusammenbauen überprüfen / beachten sollte? Danke! Stephan

das hört sich nach dem altbekannten Zündspulen-Problem an... am besten mal mit einer anderen versuchen! Grüße Stephan

Tja, ersten kommt es anders und zweitens als man denkt Habe gestern eine größere Ausfahrt gemacht, die Biene läuft wunderbar! Leider musste ich dann feststellen das der Starterhebel plötzlich angefangen hat, durchzurutschen.... vermute mal das es das Kickstarter-Rizzel zerbröselt hat... also Motor noch mal ausbauen und zerlegen! Nicht zur Strafe, nur zur Übung! Grüße

Hallo Hans-Jürgen, hallo Linamera, ein kleines Update: Beru Zündspule verbaut & auch gleich Zündkabel mit Stecker getauscht ( ist jetzt halt nichtmehr original, aber was soll`s ), dann auf besser Wetter gewartet und gestern Abend endlich kein Regen! Bin eine Stunde ohne Probleme gefahren und hab das Schätzchen mehrfach neu gestartet! EINWANDFREI ! Vielen Dank noch mal für den Tipp! Jetzt kann der "Sommer" kommen... Grüße Stephan

Astrein ! Hab`s jetzt endlich auch entdeckt

...ist bereits geordert , wird natürlich schnellstmöglich verbaut. Freu mich schon auf das Ergebnis und werde Euch selbstverständlich Berichten.... Grüße

Hallo Hans-Jürgen, ja, nach ca. 20-30 min kommt sie wieder also wohl doch die besch... Zündspule! Welche verwendest Du, oder hast Du eine Empfehlung? Ein Tausch wäre einen Versuch Wert! Grüße

Erst mal Danke für die Antworten! Das mit der Tank-Entlüftung hatte ich auch schon in Verdacht... Und natürlich auch schon überprüft... Leider war's das nicht! Zündspule ist zwar Bakelit, aber neu und auch überprüft....noch 'ne Idee ?

Werte Ape-Piloten, mal wieder ein neues Problemchen bei dem ich Eure Hilfe brauche. Meine Ape fährt wunderbar, Standgas passt, allerdings wenn sie warm wird (nach ein paar Kilometern) ändert sich das Standgas und sie geht aus! Das seltsame daran ist das sie sich dann nicht mehr starten lässt! Mehrmals Zündkerze getauscht, Zündfunke ist da, Sprit auch. Habe mal zum Testen den Benzinfilter ausgebaut, daran lag es auch nicht! Hat mir einer einen Tipp? Grüße

Gute Idee, bin dafür

Servus Jürgen, da fängt das Jahr aber gut an... Ich hoffe ich kann's bald mal wieder gut machen Hast Du meine Adresse noch? Zur Sicherheit per PN Danke!

Werte Ape-Piloten, ich bin auf der Suche nach einem Dichtsatz für meinen Vergaser (SHB25-22) an der Ape AD1T 500... laut Stein-Dinse soll der Satz für die SHB 25-27 A/B der Selbe sein / passen. Hat da jemand einen Tipp oder Erfahrung? Grüße Stephan

WOW! Der Hammer!

Wenn Du einen Schaltplan bekommst, kann ich dir den Marcus empfehlen (falls Du keinen Bock auf selbermachen hast). http://www.germanscooterforum.de/topic/186925-kabelbaum-vespa/ Hat mir bei meiner AD auch geholfen! Gruß Stephan