Hallo,
Was spricht eigendlich dagegen dass ein mit einem 2Ring GS Kolben ausgerüsteter 208er Polini im org. Umfeld (24er SI, org Puff, 57mm Welle)
ähnliche Robustheit/Zuverlässigkeit/Langlebigkeit wie ein Orginalzylinder erreicht?
Angepasster Kopf und leicht fettere Bedüsung mal vorrausgesetzt.
Grund für die Frage: Brauche einen Tourenmotor und hätte noch einen 208er rumliegen
Link zum Kolben: http://www.germansco...08ccm+_12034100
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Low Power Polini208 +GS Kolben ähnlich haltbar wie orginal?
Eröffnet von Vespatreiber, 3. Februar 2012 - 21:41
7 Antworten zu diesem Thema
#1
Geschrieben: 3. Februar 2012 - 21:41
#2
Geschrieben: 3. Februar 2012 - 22:01
Sollte wohl kein Problem sein! Mach feddich das Teil und ab dafür!
#3
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 08:12
Kolbenspiel solltest noch prüfen (lassen)...
#4
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 09:12
Jepp, ich lass den Zylinder dann eh nochmal frisch Honen - da geb ich dem Kollegen gleich den Kolben mit.
#5
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 09:27
laeuft bei passender Auslegung und Abstimmung sicherlich total problemfrei.
#6
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 09:37
Mit den richtigen Komponenten und richtig abgestimmt ... Top !
Das war mein Setup von 92-2009 (57er Muzzuwelle, bearbeiteter O-Puff, Primär, PK-Lüra, 24er mit 138erHD) ... zuverlässig, stresslos, kräftig, vollgasfest !
..und für knapp 17 Pferde hat es auch noch gereicht ..
Das war mein Setup von 92-2009 (57er Muzzuwelle, bearbeiteter O-Puff, Primär, PK-Lüra, 24er mit 138erHD) ... zuverlässig, stresslos, kräftig, vollgasfest !
..und für knapp 17 Pferde hat es auch noch gereicht ..
#7
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 10:37
hauggos schrieb am 4. Februar 2012 - 09:37:
Mit den richtigen Komponenten und richtig abgestimmt ... Top !
Das war mein Setup von 92-2009 (57er Muzzuwelle, bearbeiteter O-Puff, Primär, PK-Lüra, 24er mit 138erHD) ... zuverlässig, stresslos, kräftig, vollgasfest !
..und für knapp 17 Pferde hat es auch noch gereicht ..
Das war mein Setup von 92-2009 (57er Muzzuwelle, bearbeiteter O-Puff, Primär, PK-Lüra, 24er mit 138erHD) ... zuverlässig, stresslos, kräftig, vollgasfest !
..und für knapp 17 Pferde hat es auch noch gereicht ..
#8
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 11:05
Oldschool-Classic ..die letzten 10cm vom Krümmer im Topferl gekürzt und 4 Stk 10er Bohrungen zusätzlich ins Prallblech ..
Grüße
Michl
Grüße
Michl
Bearbeitet von hauggos, 4. Februar 2012 - 11:06,
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