Hallo, ich habe nach dem Italien Import meiner 67er GT Lenkerblinker für die Vollabnahme nachgerüstet. Da sie keinen Spannungsregler hat, habe ich einfach eine kleine Matorradbatterie geladen und mit einem Relais kombiniert, was auch solange funktioniert bis die Batterie leer ist, da sie ja vom Roller selbst nicht geladen wird.

Elegant ist diese Vorgehensweise sicher nicht da der Roller nicht häufig benutzt und somit auch vergessen wird die Batterie manuell zu laden. Die Batterie ist daher regelmäßig tiefentladen und somit unbrauchbar.

Ich suche daher eine bessere Lösung: Ein Spannungsregler kombiniert mit einem Trockenakku müßte doch immer funktionieren, z. B. eine ULO Box. Oder hat jemand eine bessere Idee, bzw. wie funktioniert der Batteriebetrieb bei Sprint / Rally?

Gruß

vnl2t67

Wolltest du unbedingt Blinker haben? Bei 'ner 125er brauchst du in (D) bekanntermaßen keine (§54 (5) 4 StVZO)...

Für Rally / Sprint-Pläne mal die einschlägigen Seiten durchschauen. Eins z. B. hier: *KA-LICK*

Ach ja,- da die Blinker nun einmal dran sind können sie auch bleiben. Woraus schließt Du denn daß sie nicht vorhanden sein müssen? Aus der Stvzo ergibt sich das nicht,- oder ich hab`die betreffende Passage übersehen.

vnl2t67

Hab ich da oben geschrieben - mit Link und genauer Angabe des Absatzes innerhalb der StVZO. Eine 125er mit dem Leistungsumfang einer Vespa 125 GT (von '67) wird in (D) bei einer Vollabnahme als Leichtkraftrad eingestuft. Hierbei solltest du beachten, daß du - sofern die entsprechende Lizenz vorhanden ist - das die Mühle mit >80 km/h eingrtragen wird. Kann sonst bei der Vers. teurer werden ...

Achso,- dann betrifft das meine Mühle nicht! Ich habe sie bereits seit 1989, als es die 125 er Regelung für Leichtkrafträder noch nicht gab. Zu dieser Zeit war 80 ccm die Grenze. Meine GT wurde daher als "Kraftroller" (Motorrad bis 10 PS) eingestuft. Das kostet ganze 25,- Euro im Jahr für die Versicherung. Eingetragen wurde sie mit 72 km/h,- geht auch original nicht wirklich schneller (heute mit dr 177 aber schon).

Die Blinker müssen also `dranbleiben.

Nur welchen Regler nehm ich nun?

vnl2t67

gar keinen regler. nimm ein wechselstrom-blinkrelais und spar dir die batterie.

wo gibt`s das denn?

z. B. bei der V50 mit 6V-LiMa. Gibts z. B. beim Rollershop Express (oben Mitte) für 9,90 unter der Nummer 309.400 zu kaufen.