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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo

Habe gelesen, dass man den Kupplungshebel mehr Spiel geben kann, denn auch meine PK hat das Problem, dass die Kupplung manchmal nicht richtig zu trennen scheint. Außerdem rutscht der Kickstarter ab und zu durch (ab und zu öfter :-D ) .......

Wo sitzt eigentlich genau der Vergaser der PK ? Bei unserer Automatik Vespa brauchte man nur den Deckel abzunehmen und man sach schon das Vergasergehäuse ! :-D

mfg

timo

Bearbeitet von Timo325iT
Geschrieben

Was ist eine XL 4g? XL und XL2 kenn ich.

Kupplung: Dazu gibt es eine Einstellschraube unter dem Motor. Zieh mal am Hebel und schau, wo sich da unten was bewegt. Dann verfolgst du den Zug nach oben hin und wirst automatisch auf die Einstellschraube stoßen. Ist da, wo der Außenzug aufhört.

Vergaser: Der sitzt unter dem Werkzeugfach unter der Sitzbank, halb bis drei viertel vom Tank verdeckt.

Gruß

SubWay

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn sie beim kicken durchrutscht, werden die Beläge wohl platt sein. :-D Beim Einstellen aufpassen dass der Hebel ein bisschen Leerweg hat, damit sie ordentlich greift.

Bearbeitet von kuchenfreund

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    • Selbstbau fällt nicht aus - wollte ich aber eigentlich nur als Notlösung, da ich nur PLA drucken kann (und auch das eher rudimentär).   Einen käuflichen Adapter habe ich leider nicht gefunden, daher der Aufruf hier. 
    • Genau.   Es gibt so Adapter mit einer Seite Einhell für den Einhell-Akku - also wie in deinen Links - und auf der anderen Seite das jeweils andere Gerät (Bosch / Makita & Co.). Sowas brauche ich mit Einhell auf Cocraft / Makatschijinjitsudingenskirchens.   Ich hatte gehofft, dass es da ein kompatibles Ding gibt, das weiter verbreitet ist...   Danke. Das könnte ich als Basis für nen Eigenbau nutzen.
    • https://weber-werkstatt.com/produkt/motorradhebebuhne-weber-klassik-serie-450/   Irgendwie arg billig
    • Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe ebenfalls das Problem der Eintragung. Mein Schwiegervater hat eine PX80 mit Krüger Zylinder gekauft. Der Zylinder wurde laut Vorbesitzer vor zig Jahren von einer Werkstatt montiert. Das Gutachten liegt auch bei, aber anscheinend wurde es nie eingetragen. Der Roller läuft offiziell noch immer mi 80ccm. In der Zwischenzeit war das Teil auch schon mehrfach beim TÜV, ist halt aber nie aufgefallen. Nun möchte mein Schwiegervater den Zylinder eintragen lassen. Problem ist, dass die Werkstatt beim Einbau den Schriftzug "Krueger" am Zylinderfuß wohl weggeschliffen hat, da das Schwungrad mit dem Zahnkranz für den Anlassen geschliffen hat. Wenn ich @matzmann richtig verstanden habe, machen das eigentlich nur noch Prüfer, die sich mit der Materie auskennen. Kennt jemand einen Kontakt im Rhein-Main Gebiet, bei dem das Ganze eine gewisse Erfolgsaussicht hat? Mein Schwiegervater hatte auch schon einen neuen Zylinder bestellt, dort steht am Fuß jedoch "DR" und nicht "Krueger", damit kommen wir mit dem alten, roten, Gutachten nicht weiter. Danke und Gruß Alex
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