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Blechkampf No. 2


King Kool Funky

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oh leia, ein bisschen mehr sinn für ironie hätte ich euch schon zugetraut... :-D(

dass hier immer alle gleichen riechen, dass jemandem gegens bein gepisst werden soll...

ich werde keinen fotografen der welt beurteilen, schon alleine weil sich das aus beruflichen gründen nicht gehört.

und bevor sich irgendeiner noch über zu kleine bilder beschwert, seid mal dankbar, dass es zwei bis drei

fotografen gibt, die sich mit professionellen kameras da hinstellen und solche events dokumentieren.

mein kommentar war die blanke eigenironie, da ich zwar viele aber dafür recht kleine bilder online gestellt habe.

wer mag, kann sie in groß haben.

aua. :uargh:

Sorry wollte dir nicht auf den Schlips treten geschweige dich Anpissen...

Meine Kommentar galt eigentlich nur als Lobhuldigung an den Robin :wasntme:

Aber Danke an alle Photograhen die sich die arbeit antun ihre Photos in mühseliger klein Arbeit ins Netz zu stellen.

Gruß "Mekko"

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Hallo Blues S. C. Racingteam!

Gibt`s schon Fotos von euch im Netz?

@Felixa: Was sagst zu unseren Fotos von der Siegerehrung??? :-D

Och, mei, was soll ich dazu sagen... :-D SOWEIT ICH MICH ERINNERE, HAST DOCH DU MIT DEM BAUCHZEIGEN ANGEFANGEN ??? :-D Also: Du bist schuld. :shit:

Um die Fotos für die Blues-Seite kümmer ich mich heute abend oder morgen. Ich sach dann bescheid!!!

Grüße! B.

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    • Der T2 ist mit Abstand der coolste Bus, den ich seit Jahren gesehen habe. Leider konnte ich ihn auf der Durchreise als ich mit den Motor angesehen habe, nur ganz oberflächlich bewundern. 
    • Moin, danke für die Blumen  Viel gefahren bin ich nach dem Umbau noch nicht, nur ca. 10 Km, soweit verhält sich der Temperaturfühler unauffällig. Hier werden ja auch Boxen mit 18mm Rohrinnendurchmesser gefahren, und das ohne Probleme. Ich werde die Tage weiter testen und mich melden. Soweit ich das nach den ersten Km einschätzen kann, ist die Leistung auch nicht geringer geworden.  Genau... der Käfig bildet einen Halbkreis und drückt sich an den Wänden und dem Boden der Box an. Der dadurch entstandene Raum ist vollständig mit Wolle gefüllt. Das Bogenrohr endet mit dem Bogen zentral in der Boxkammer, um den geringsten Schalldruck abzugreifen. Die Stäbe sollen den Köperschall reduzieren, der über die großen Blechflächen entsteht. Ne ähnliche Aufgabe soll der Verbindungsstreifen zwischen Krümmer und Boxkörper wahrnehmen.  Was da nun im Einzelnen den Krach reduziert, oder ob die Summe der Änderungen den Erfolg bringt... kann ich nicht sagen.   Ideenklau bei AIC und hier im Topic, thanks 
    • der bin ich auch jetzt sicher nicht! Was ich damit einfach sagen wollte; kurz mal überlagen bevor man was macht und ob das Sinn ergibt. Es gibt a halt a paar Stellen dann am Motor/Vespa die du dann nicht mehr so easy reparieren kannst. Also, nimm alles nicht so tod ernst hier  
    • squareback würde sich sehr schön machen
    • Weil ich das Tütchen mit den Schrauben verloren habe und ich gerade nicht selber messen kann.. Wie lang sollten die M6 Schrauben für das Lüfterrad sein (Vespatronic)?
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