Hi

ICh möchte mir in meine lamy gabel neue federn und doppelt dicke anschläge reinbauen, ich hab mir dazu dieses spezial werkzeug besorgt, was wie funktioniert das jetzt?? ICh bring ja nichtmal die schraube raus wo die forklink mit festgeschraubt sind, die mutter ist unten aber die schraube rührt sich keinen millimeter. Was muss ich machen?? Wie bekomme ich die federn raus und wie wieder ein?? Steht dazu vieleicht was in diesem workshop buch von lambretta?? Sind da bilder drinnen, kann die mal jemand einscannen??

Gruß Rainer

..ja das steht im HWM aber ich hab' das vor kurzem noch gemacht un denke das bekomme ich so auf die reihe.

Also Muttern lösen, den Bolzen (Forklinkschraube) zur Not autreiben, untere Anschlaggummis ausbauen. Forklinks etwas zur seite ziehen, so dass die Bohrung der Forklinkschreube frei ist, Federkopressor aunsetzen und vorn im Forklinkschraubenloch beferstigen. Feder Zusammendrücken und Forklink rausziehen.... naja hört sich einfach an ist aber dennoch mit 'n bischen Fummel verbunden... einbauen halt andersrum.

Hi

Danke, das werd ich mal versuchen,.....

Gruß Rainer

Ich bring einfach diese scheiß schrauben in der gabel nicht raus. Die mutter ist unten und die schrauben lassen sich auch drehn aber sie gehn einfach nicht raus,... ich hab schon alles versucht, ich hab mit dem hammer draufgedroschen aber die rühren sich keinen millimeter,.. wer kann mir helfen??

Gruß RAiner

...dann flute deine Gabel mal mit Kriechöl oder Rostlöser.... Laut HWM brauchst du evtl. einen "Tommy-Bar" also ein Durchschlag.... aber bei dir scheint da was ganz fest zu sitzen.... bei mir gings ganz locker mir mit einem sanften Schlag raus....  den schmiernippel (falls vorhanden) hast du auch raus oder?

da ist kein schmiernippel, ich werd jetzt mal die gabel in den ultraschall legen damit alles sauber ist und ordentlich mir krichöl einsprühn. mal sehn obs dann geht.

Gruß Rainer

@rainer:

1. doppelt dicke anschläge sind scheisse. der ohnehin schon sehr kleine federweg der lammi-gabel wird nochmals verkürzt.

2.das orginal forklink-werkzeug ist ebenfalls scheisse. du wirst beim versuch, die forklinks mit den schön harten taffspeedfedern einzubauen merken, was ich meine.

3. wenn du in reichweite von mannheim wohnst, kann ich dir mein werkzeug ausleihen, was die ganze sache sehr angenehm von statten gehen lässt. die demontage ist damit sogar in eingebautem zustand und vor allem mit 2 händen möglich.

ansonsten viel glück.

hi,

danke für das angebot aber deggendorf ist doch ein stück von mannheim weg. Als erstes muss ich die dinger erstmal rausbekommen, dann kann ich immernoch schaun ob ich die anschläge reinbaue oder nicht.

Wie schauts eigentlich aus mit externen dämpfern, sind die ein muss für sportliches TS1 fahren oder gehts auch ohne?? Reichen die innenliegenden aus??

Gruß Rainer

"Innenliegende Dämpfer"? naja denke du willst wissen ob die Fdern ausreichen. Ich denke mal nein! Ich würde sagen die vechromten AF-Dämpfer sind da schon ok.

Wei der Einbau mit original Werkzeug klappt kann ich dir auch nicht sagen mit meinem selbst gebauten gings ganz gut...

so, eine schraube hab ich jetzt draußen, wie bekomme ich denn die anschlaggummis unten raus??

Gruß RAiner

moin!

bei der gp/dl sind die nur reingesteckt. also einfach ganz vorsichtig mit nem schraubendreher aus der führung hebeln. an ner li/sx gabel sind die geschraubt, also einfach die kleinen schrauben raus machen und ab gehts!

...so long Sven

ok danke, ich werds mal versuchen,.....

Gruß Rainer

Und?

Ich hab des mal ohne Spezialwerkzeug gemacht (alte raus, Taffspeed rein). Falls es jemand interessiert versuch ich es zu erklären. Aber ansonsten brech ich mir jetzt und hier keinen ab.

Gruß Philipp

P.S. Rainer: was macht die kampfsporterfahrene Schwester? und: kann man mit einer Hand schrauben?

die kerstin hat immernoch probleme mit ihrem knie, ich kann mittlerweile auch wieder beide hände benutzen, und den forklink ausbauen ohne spezial werkzeug hab ich auch schon draußen. Schraube raus, kugel raus, anschlag raus, forklink raus.

Gruß Rainer