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50n auspuff mit krümmer

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Geschrieben 14. August 200619 Jr.

suche kompletten 50n auspuff für`n appel und n`ei.

hat doch sicherlich jeder von euch irgendwo rumfliegen, also einfach mal anbieten...

Geschrieben 15. August 200619 Jr.

ich schau mal später inner werkstatt und rede mit dem Werkstattmeister... da müsste aber was gehen, meld mich per PM

Geschrieben 15. August 200619 Jr.

brauchste noch??? Hab noch nen originalen V50 Puffen rumliegen.

Geschrieben 15. August 200619 Jr.

brauchste noch??? Hab noch nen originalen V50 Puffen rumliegen.

jo mach mal du den deal mit ihm bis ich mich da mit kollege durch die regale gekämpft hab....

Geschrieben 15. August 200619 Jr.

Habe da noch einen im Angebot, macht noch einen ganz fitten Eindruck, kannst Dir ja mal anschauen VB 9,- ?

Öffnungszeiten:

Montag 15.00 ? 18.00 Uhr

Dienstag 10.00 ? 12.00 Uhr 15.00 ? 18.00 Uhr

Mittwoch 10.00 ? 12.00 Uhr

Donnerstag 10.00 ? 12.00 Uhr 16.00 ? 19.00 Uhr

Freitag 10.00 ? 12.00 Uhr 15.00 ? 18.00 Uhr

Samstag 10.00 ? 13.00 Uhr

Westring 39, Bottrop, Tel.: 0163 / 379 19 16

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Ich denke nicht umsonst ist das so. Nimm lieber einen VMC oder wennns wegen Eintragungen eine Malossi sein muss lass deinen 166er aufs Ü-Maß hohnen.

Von timo123, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHWANZflosse

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min
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STUMmelschwanz

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min

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