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Bearbeitung 210er

Von allwegotisuz
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Spricht eigentlich was dagegen wie pink gekennzeichnet die fenster am fuß so weit zu verbreitern wie ich auch die überströmer breiter gezogen hab?

post-15994-1151432306.jpg

Bearbeitet von allwegotisuz

Geschrieben
Ich will wissen obs sinn macht das fenster so breit zu machen, wie ich jetzt meinen überstrom gefräst hab...

edit weist mich darauf hin, dass hier ja gar nicht das boostportfenster gemeint ist :-D

Bearbeitet von jochen0407

Geschrieben
  • Autor
nein!

OK - mal eine Aussage! Und weshalb?

vergleichs mit dem fenster am kolben

das sollte zusammenstimmen

logisch - aber das kann man ja anpassen

Geschrieben
  • Autor
sorry, hab oben schon editiert, ich dachte es geht um das boostportfenster :-D

am boost hab ichs mir noch gar nicht genau angeschaut, aber dagegen sollte eigentlich auch nichts sprechen?! Was denkst DU zu den Hauptports?

Geschrieben

vergleich es einfach mit den fenstern am kolben, wie freakmoped schon gesagt hat.. dann ergibt sich das eh von alleine.

den boostport würd ich original belassen...

Geschrieben
  • Autor
vergleich es einfach mit den fenstern am kolben, wie freakmoped schon gesagt hat.. dann ergibt sich das eh von alleine.

den boostport würd ich original belassen...

naja, man kann ja auch den Kolben dementsprechend bearbeiten?!

Geschrieben

Würde nur den Zylinder dem Kolben anpassen!

Mehr hat nicht wirklich Sinn!

Querschnitte sind doch da schon groß genug!

Und den Kolben da noch mehr ausfeilen?

Kolben bekommt dadurch auch immer weniger "Führung"!

Grüße Ben

Geschrieben

und auf drehschieber den auslaß original lassen !

kannst später immer noch was ausprobieren

Bearbeitet von freakmoped

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