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Stottert bei Vollgas beschleunigt mit 3/4 Gas

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Geschrieben 30. Mai 200620 Jr.

Ich habe eine ET3 mit 133 Polini + Polini Auspuff + 24er PHBL Vergaser - alles andere ist original.

Habe eine 92er Düse und die Zündplatte gegen den Uhrzeigersinn verdreht und bin ca. 2mm vor der Markierung.

Wenn ich mit Vollgas fahre oder im Leerlauf Vollgas gebe stottert Sie (als ob die Zündung nicht mithalten kann) wenn ich aber das Gas ein wenig zurück nehme habe ich ein kleines Loch und dann beschleunigt der Motor und dreht schön aus.

Was ist das??

Zu fett sicher nicht. Das Kerzenbild passt.

Zündung sollte so passen ca 19° vor OT?

Geschrieben 30. Mai 200620 Jr.

hört sich aber wirklich nach zu fetter HD an.

ich verlass mich auf das kerzenbild nicht mehr so 100 prozentig.

92 HD war bei meinem plug+play polini viel zu gross, bin dann glaub ich so auf 82er runtergegangen.

HD is doch schnell gewechselt, probieren geht über...

grüsse

Geschrieben 30. Mai 200620 Jr.

hört sich aber wirklich nach zu fetter HD an.
ich verlass mich auf das kerzenbild nicht mehr so 100 prozentig.
92 HD war bei meinem plug+play polini viel zu gross, bin dann glaub ich so auf 82er runtergegangen.
HD is doch schnell gewechselt, probieren geht über...
grüsse

Beim 24er oder 19er?

ich war bei ca. 95-100....

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

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Was passiert eigentlich wenn die Zündung verstellt ist?

Also z.B. 10° Vorzündung oder z.B. 30° Vorzündung kann es damit zu tun haben.

Jedoch kann ich von 19° nicht sehr weit entfernt sein (Eingestellt mit Blitzpistole)

Und warum funktioniert sie wenn ich 2mm vom Vollgas zurück gehe einwandfrei.

Bin schon mit größeren HD`s gefahren hat nicht sonderlich funktioniert aber das Problem hatte ich nicht.

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

Beim 24er oder 19er?
ich war bei ca. 95-100....

dito

Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

Habe eine 92er Düse und die Zündplatte gegen den Uhrzeigersinn verdreht und bin ca. 2mm vor der Markierung.

Zündung sollte so passen ca 19° vor OT?

ICh würde mich nicht strickt auf Markierungen verlassen, und wenn du gegen den Uhrzeigersinn drehst erzeugst du ja nur mehr Vorzündung vor OT, dreh lieber mal zurück, Polini schreibt 16-17° v. OT. !!!

Zündung vermessen mit Kolbenstopper und Gradscheibe, Abblitzen, fertig.

Anleitungen findest mit der Suche mehrere.