Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
verhöckert der den auch bzw. hatte er den mal auf der Rolle?

noch sind die bleche nicht da, aber sobald er beinand ist kommter auf die rolle im vergleich mitm sip evo.

die bleche kannst von atom007 beziehn :love:

Geschrieben
Hi,

der RZ ist mir schon des öfteren empfohlen worden, auf Drehskibaer.

Wo wird denn der Dämpfer hinten noch mal befestigt? Ist das ein Problem?

http://www.sip-scootershop.com/upload/imag...0001022_003.jpg

@Roadrunner 177

Hab das SIP Zeug da mal gelesen. Die schreiben der sei für hohe Drehzahlen.Und abreisen soll er auch noch, die Sau. :-D

Meiner ist aus Blech, nicht aus Edelstahl und ist noch nie gerissen, hohe Drehzahlen sind relativ. Für nen kleinen Malle sind 9000 schon viel. Der SIP schreibt viel Scheiß.

Befestigt wird er an der Stoßdämpferaufnahme, Montage ist kinderleicht.

  • 5 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hochschieb.

Bittebitte :-D:-D was hab ich jetzt getan.

Habe mir den Righthand bei Egay gesteigert. Da ist das kürzel JL drauf. Ist der RZ-Righthand und der JL-Righthand unterschiedlich?

Bearbeitet von Hölle
Geschrieben
Hochschieb.

Bittebitte :-D:-D was hab ich jetzt getan.

Habe mir den Righthand bei Egay gesteigert. Da ist das kürzel JL drauf. Ist der RZ-Righthand und der JL-Righthand unterschiedlich?

Ja, der mit dem dicken Bauch ist der gute :love: RZ, der mit dem dünnen ist der beschissene JL. Kannst ihn gleich wieder beim Auktionshaus einstellen.

Geschrieben
Ja, der mit dem dicken Bauch ist der gute inlove.gif RZ, der mit dem dünnen ist der beschissene JL. Kannst ihn gleich wieder beim Auktionshaus einstellen.

wieviel ist den dick/dünn in cm?

:-D

Geschrieben
wieviel ist den dick/dünn in cm?

:-D

Das siehst schon, der RZ sieht richtig männlich aus und der JL wie ein verkümmertes Würstchen

Geschrieben

mein RZ right hand ist auch von JL komplett Edelstahl und hat den dicken Bauch, also JL baut auch den guten RZ, nur ma so zur info..

Ach ja, auch DS mit 139er Malle läuft der verdammt geil!! :sabber:

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Da geb ich dir recht – fahr meinen 260er VMC auch lieber als den M200. Trotzdem bin ich bis jetzt mehr mit dem M200 unterwegs gewesen als mit den anderen Kisten. Den BFA bin ich selber nie gefahren, und in meinem Umkreis hat den auch noch keiner ausprobiert. Was man so liest, war der wohl bisschen hinter den Erwartungen… klang auf dem Papier fetter, als er dann wirklich war.   Mit dem Egig liebäugel ich schon ein bisschen. Aber naja – als Schwabe muss der M200 halt erst richtig verrecken, bevor was Neues kommt. Alles andere wäre wirtschaftlich völliger Wahnsinn.     Bin auf jeden Fall gespannt, ob du happy bist mit dem einteiligen Egig. Sieht auf jeden Fall schick aus! .
    • Ich kann mich auch der Annahme nicht verschließen, dass es möglicherweise eine Lobbyorganisation der Prüforganisationen gibt, die unter dem Deckmantel der Erhöhung der Verkehrssicherheit bzw. Halbierung der durch technisch mangelhafte Fahrzeuge verursachten Verkehrstoten eine Verdoppelung der Einnahmen der Prüforganisationen per EU-Verordnung anstreben können wollte. Und wenn das schon nicht EU-weit durchsetzbar sein sollte, lassen sich doch mindestens die Deutschen mir ihrer Vollkaskomentalität von der Notwendigkeit überzeugen. Man denke alleine an das Risiko, wenn man mit einem 2015er Golf wegen defekter Blinkerbirne vorne rechts jemanden zum Krüppel fährt. Da ist ja nichtmal mehr die Rente sicher.... 🙄   Die Begründung ist ja nicht doof und auch ausreichend emotional gewählt. Welcher Abgeordnete wollte schließlich potentiell gerettete Menschenleben gegen schnöde Prüfgebühren aufrechnen, wenn er wiedergewählt werden möchte. 
    • Ich bin einfach nur fassungslos!   Habe Rita am 16 April noch folgende PN hier übers Forum geschickt:   ...Ich bin auf der Suche nach 2 ORIGINAL Muttern mit Innengewinde für die Vergaserbefestigung auf den M7 Stehbolzen......   Ihr Antwort kam quasi sofort:   Moin Axel, bevor mir mein Grundstück samt Werkstatt von der organisierten Kriminalität geraubt wurde ....wärs ein Griff ins Schubfach gewesen.... jetzt kann ich nur Verfügbarkeit bei Piaggio checken   Rita   Kurze Zeit später dann:   hier original und BILLIG 10Pollici - 14013 - Dado M7 carburatore SI Vespa VNB, VBA, TS, Super, Sprint, GT, 180-200 Rally, PX, PE - RMS   Piaggio schlüsselt die Nummer 49542 um in 2392656 das ist die Inbusschraube von der Lusso   Rita     Habe mich dann bei ihr bedankt und am 23. April geschrieben, dass die Schrauben angekommen sind, darauf hat sie mir aber nicht mehr geantwortet, nur noch gelesen.     Am 28. April habe ich ihr dann noch wegen meiner Kupplungsprobleme geschrieben, aber das hat sie gar nicht mehr gelesen.       R.I.P. Rita
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung