Moin,

siehe hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...&gopid=1166632&

Soll ich den Zylinder hohnen wenn das noch geht oder macht das meist keinen Sinn?

Weil die 110e finde ich schon heftig.

Oder will jemand die Vespa mit Automatik gegen eine mit Schaltung tauschen ;) Die Reifen sind neu.

THANXX

Auch hier nochmal: WOHER willst du denn einen Übemaßkolben für dieses Vespa-Modell bekommen, das zweifelsfrei die beschisstenste Ersatzzeil-Lage aller Zeiten aufweist...?

servus, such hier im forum nach nem originalen 50er satz, woanders wirst du kaum glück haben (hab ich auch mal so gemacht, einfach alle leute anschreiben die mal in nem automatik- topic waren :wasntme: ). oder kauf einfach den 75er satz von irgendnem shop, am besten nix ebay. dann kannstes zurückgeben wenn was ist...

leider ist der pinasco satz grauguss und der ori. ist alu, aber es scheint ohne termische probleme zu gehen. und ein bißchen mehr anzug schadet dem gerät ja auch nicht gerade...

MfG rolle

Bearbeitet 25. April 200620 Jr. von rolle1300

wo sind den die unterschiede eines kolbens von einer automatik zu einem eines schalters?

Kann doch nicht sein das das sooo schlimm ist oder?

also, noch mal ganz langsam: der automatik motor ist KOMPLETT (also ich meine damit KOMPLETT :grr: ) anders. so sitzt der zylinder nicht "gerade" auf dem block, sondern ist um einige grad um die hochachse verdreht. ähnlich einer PX200 (wenn das besser zu verstehen ist).

alsoo entweder gebrauchter komplettsatz, oder 75er pinasco. :wasntme:

OK verstanden.

KOMPLETT anders. By the Way: Ich wusste nicht das Beiträge mit neuen Antworten nach vorne gerückt werden. Daher auch die zwei Beträge. Sorry dafür