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Auslass erweitern

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Geschrieben 21. April 200620 Jr.

Hallo

Ich habe seit längerer Zeit immer wieder gelesen,dass man den Auslass beim Original Kolben nicht mehr 65% der Bohrung erweitern kann da sonst die Kolbenringe einhängen.

Da Polini scheinbar etwas an den Ringen verändert hat möchte ich gerne wissen auf wieviel % der Bohrung man den Auslass erweitern kann??????????????

Gruß Patrick

Geschrieben 21. April 200620 Jr.

beim originalen Polinikolben würd ich nicht breiter als 65% machen!!

Geschrieben 21. April 200620 Jr.

man ließt aber immer öfter, dass schon 65% zu viel sein können.

Geschrieben 21. April 200620 Jr.

kannst ja irgendwie nen steg in den auslass machen ... dann kannste den wohl ohne gedanken so erweitern ... aber der aufwand ist es nicht wert würde ich sagen ... :wasntme:

Geschrieben 21. April 200620 Jr.

Hallo,

Ich hab selbst bei meinem alten Polini erlebt, dass da nach Ringetausch ( :grins:) gegen neue

bei gleich belassenem Auslass, der eben ca. 65% hatte grade mal etwa 20 km hielten (2 Versuche)

Die alten hatten dagegen noch unbeschädigt schätzungsweise ca. 2500 km ohne Probleme gehalten.

Die hätt ich besser dringelassen, war eigentlich sowieso zu früh. Aaber... hinterher ist man immer klüger...

Gruß, Marc

(Die vielzitierte Dame mit E. ist von meiner Kommasetzung und dem Satzbau begeistert.)

Bearbeitet 21. April 200620 Jr. von fuchs

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Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen:
„Noch ein Ansatz, Zündwinkel korreliert mit dem Bohrungsdurchmesser.“

Kann das noch jemand näher erläutern?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Falls es jemanden interessiert...

...nachdem ich zuerst nach beschädigten Isolierungen der einzelnen Kabeln vergebens gesucht habe und danach auf Verdacht ein neues Batterieladegerät gekauft habe, ging auf einmal alles wieder bei einem Roller von mir.
Nun gestern wieder an das besagte Kettenfahrzeug und wieder fuxte es! Da kam mir tatsächlich ein Erinnerungsblitz der sich dann bestätigte. Der Besitzer der Lahmbretta hatte weder eine entstörte Zündkerze noch einen entstörten Zündkerzenstecker verbaut. Diese getauscht, alles wunderbar!

Von Lenki, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Der Viertel Roller

Musst dafür halt fies Löcher bohren. Würde ich lieber nicht machen wollen, für vielleicht mal draufbauen, und wieder ab, wenn doof.

das ist schon mehr Gewicht dort. Und ausgelegt ist das für ein Rücklicht und nicht für so nen Blechwust. Aber wahrscheinlich passiert nix, wenn man das wegläßt.

Das Verstärkungsblech hast Du ja dabei, was gut ist. Das fehlt meistens.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Was entscheidet über den Zündwinkel?

Hallo,
kann das noch jemand nähr erläutern?

Ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Was gibts so alles bei Egay

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Kleinanzeigen
Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980
Verkaufe meine Vespa PX 200 E Lusso, Baujahr ca. 1980, im weitgehend originalen Zustand. Der Roller...,Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980 in Bayern - HammelburgIch glaube das war eine 0 zu viel.

Von timo123, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Auslass erweitern

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