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Geschrieben

Wie sieht es mit dem rahmen einer PK 50 XL (Schaltgetriebe V5x3T) und dem einer XL2 (Automatic VA52T). Sind diese beide identisch??

Da ich ja einen rahmen suche für meinen XL2 Automatik Motor wollte ich nun Fragen ob der unter dem XL Rahmen Schaltgetriebe passt. Also rein optisch Blinker und so sind sie identisch. Kann mir nich vorstellen das der rahmen anders ist oder.

Geschrieben
Kann mir nich vorstellen das der rahmen anders ist oder.

Doch!

der automatic-rahmen hat kein loch für die fußbremse, da die automatic einen hinterradbrems-hebel anstatt des kupplungshebels hat!

die automatic hat auch einen besonderen lenker ohne schaltrohr, und wenn mich nicht alles täuscht auch ein anderes vergaser-loch.

aber wenn du die suche benutzt, findest du mit garantie einige topics zu diesem thema.... :-D

Geschrieben

Wie schon geschrieben, hat der Automatikrahem keine Löcher für die Montage des Bremspedals. Außerdem ist der Rahmen im Motorraum komplett anders, z. B. wegen Tank (Getrenntschmierung) und anderer Traversenaufnahme (weiter vorne), anderer Sitz des Vergasers...

Hatte aber t4 auch schon in deinem anderen hierzu eröffneten Topic geschrieben. Wenn du es jetzt immer noch nicht glauben willst, dass da gar nichts p&p passt, versuch es halt selbst. Aber sag nicht, du wärst nicht gewarnt worden. :-D

Geschrieben
Wie sieht es mit dem rahmen einer PK 50 XL (Schaltgetriebe V5x3T) und dem einer XL2 (Automatic VA52T). Sind diese beide identisch??
- das is ja mal wieder 'ne ganz neue idee...! :grr:

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    • Dann komm mal hier (District of Columbia, USA, genau genommen Washington DC) hin!   Innerorts 25, manchmal 30, Blitzer ohne Ende.  Außerorts unterschiedlich, bist zu 45! Auf dem Highway 65, manchmal 70. (Meilen pro Stunde!)   Und wenn du zum Beispiel im Bereich einer Bushaltestelle (Freunden passiert, gut 20 Meter davor!) anhälst um was ins Navi zu tippen... Der Bus hat eine Kamera und macht ein Foto, welches dann 100$ kostet! (Das wünsche ich mir als Busfahrer in Köln eigentlich auch...!) Insgesamt, was ich sagen will: Hier bist du ganz vorsichtig beim fahren.   Aber alle haben Karren mit mindestens 300 PS.   Für maximal 112,6 km h fahren die Porsche und Dodge Charger.  
    • Korsische Schwarzkiefer aus einem Samen gezogen. Nun überzogen mit "Körnchen". Alles war voll davon, 80% mit scharfem Wasserstrahl entfernt. Die Nadelspitzen fehlen. Was haben wir uns hier unfeines eingefangen?    
    • Aber meine Frage bleibt unbeantwortet. Was Du beschreibst, ist das, was ich beschreibe.
    • Mich kotzen Wegelagerer überland oder auf der Autobahn an, die an 100% safen Stellen ihre Blitzautomaten aufstellen, weil die Lage dann da gerade besonders (verwirrend) und gleichzeitig 100% NICHT unfallträchtig ist.   Bsp. #1 Autobahn von Köln kommend Richtung Hockenheim. Ein andauernder Wechsel der vmax zwischen 100 und 130. Sinnbefreit, willkürlich und daher einträglich. Das ganze Spiel 15 oder 20 mal mitgemacht via Tempomat. Dann ein Anruf, Ablenkung und ein weiteres 100er Schild nicht wahrgenommen bei freier Bahn, aus der 130er Zone kommend. 128 Euro und ein Punkt.   Bsp #2 heute überland zwischen Feldern, Wiesen und Baumpassagen. Baustelle ist eingerichtet, aber es ist spät am Nachmittag, kein Schwanz weit und breit - bis auf die Penner mit ihrem Blitzekasten im Gebüsch. Min 72 bei erlaubten 60.    Ja, die Kommunen brauchen Geld, rechnen fix mit den Einnahmen aus den Kontrollen. Aber zum Teufel! Warum so und nicht in 30er Zonen in Wohngebieten, in denen wahrlich geheizt wird?   Ich kotze. Nicht über meine Fehler, sondern die faule Art der Geldbeschaffung, anstelle an unfallträchigen Sträßlein den Rasern umd Gefährdern auf die Nüsse zu gehen. 
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