brauche eure hilfe (elektrik ist einfach nicht meins ),

1) kann ich die zündspule von einer 12 volt unterbrecherzündung für eine

6 volt unterbrecherzündung verwenden ?

2) erkennt man (augenscheinlich) welche zündspule man hat (f. 6v oder 12v)

falls es überhaupt unterschiedliche gibt ?

danke euch für eure antworten

1. Nein

2. nicht augenscheinlicj

und ich sage DOCH, funktioniert bei mir schon seit unzähligen Kilometern. Hat selbst Piaggio nicht anders gemacht, die 12V V50 hatten die gleichen Spulen wie die 6V Versionen der gleichen Zeit

DENN: nur die Lichtmaschine liefert die 12 oder 6 Volt. Die Zündung sitzt zwar auf der gleichen Ankerplatte ist aber ein eigenes System und die arbeitet mal mit 'ner deutlich höheren Spannungen

und ich sage DOCH, funktioniert bei mir schon seit unzähligen Kilometern. Hat selbst Piaggio nicht anders gemacht, die 12V V50 hatten die gleichen Spulen wie die 6V Versionen der gleichen Zeit

DENN: nur die Lichtmaschine liefert die 12 oder 6 Volt. Die Zündung sitzt zwar auf der gleichen Ankerplatte ist aber ein eigenes System und die arbeitet mal mit 'ner deutlich höheren Spannungen

Sehe ich auch so. 6V und 12V Zündspulen sind bei Unterbrecher-ZGP gleich. zumintest bei Smallframes.

und ich glaube die Eingangs Spannung für die Zündspule ist 6 V, die Spannungserhöhung findet doch erst in der Zündspule statt. kann aber auch schwachsinn sein den ich da verzapfe,....wäre mal interessant zu messen,...

blue baron, was fährst du ? SF oder GF ?

was kann denn passieren wenn ich die 12v zündspule verbaue?

ich nehm mal an, das ich schlimmstenfalls keinen funken haben werde !? oder ?

und ich sage DOCH, funktioniert bei mir schon seit unzähligen Kilometern. Hat selbst Piaggio nicht anders gemacht, die 12V V50 hatten die gleichen Spulen wie die 6V Versionen der gleichen Zeit

DENN: nur die Lichtmaschine liefert die 12 oder 6 Volt. Die Zündung sitzt zwar auf der gleichen Ankerplatte ist aber ein eigenes System und die arbeitet mal mit 'ner deutlich höheren Spannungen