Habe mir den o.g. Kolbenbolzen von SIP gekauft, ist m mit 38g ca. 10g leichter als der von Malossi.

Das Ding sieht allerdings SEHR SEHR filigran aus.

Daher meine Frage: Hält der?

Hast Du schon mal von einem gebrochenen Kolbenbolzen gehört?

Polini-Bolzen ist auch 10 gramm leichter als Malossi und hält....

Hast Du schon mal von einem gebrochenen Kolbenbolzen gehört?

Polini-Bolzen ist auch 10 gramm leichter als Malossi und hält....

Nein, hab ich nicht, aber es wird ja auch viel Schrott verkauft..

Der Polini-Bolzen wiegt übrigens 5 Gramm weniger als der Malossi...

Malossi: 47,6g

Polini: 42g

Grand Sport: 38g

Piaggio: 48,6g

(nur für die, die es interessiert...)

Nein, hab ich nicht, aber es wird ja auch viel Schrott verkauft..

Aber doch nicht von Grand-Sport.

Nein, hab ich nicht, aber es wird ja auch viel Schrott verkauft..

Aber doch nicht von Grand-Sport.

O.K. ich bau ihn ein.

:grins:

Habe mir den o.g. Kolbenbolzen von SIP gekauft, ist m mit 38g ca. 10g leichter als der von Malossi.

Das Ding sieht allerdings SEHR SEHR filigran aus.

Daher meine Frage: Hält der?

hab hier im Forum gelesen dass der auch in einem gewissen 40PS 200er Motor verbaut ist, würde den bedenkenlos verbauen an deiner Stelle. Crosser Kobos sehen auch immer heftig aus und gehen auch nie (zuerst ) kaputt.

wenn ich mich recht entsinne ist der wohl bikonisch, oder? d.h. es ist dort material da wo's gebraucht wird, da wo's nicht gebraucht wird halt nicht (stichwort war, glaube ich, "träger gleicher biegebelastung" oder so).

wenn ich mich recht entsinne ist der wohl bikonisch, oder? d.h. es ist dort material da wo's gebraucht wird, da wo's nicht gebraucht wird halt nicht (stichwort war, glaube ich, "träger gleicher biegebelastung" oder so).

Richtig, bikonisch. Bei SIP hieß es auch: geringeres Gewicht bei gleichbleibender Stabilität oder so ähnlich. Ein Bild ist im Shop zu finden, einfach "bikonisch" als Suchbegriff eingeben.

Wie gesagt wollte nur sichergehen, bevor ich das Teil einbaue...