Mahlzeit!

Passen diese Hebel auch irgendwie auf einen PK Lenker?

Müsste man da was umfrickeln oder geht das gar nicht sauber zu lösen?

Danke, Gruß

markes

Nicht sauber / nicht Plug'n Play. Die PK-Hebel sind dicker; da mußt du ordentlich unterfüttern. Neue Züge wg. anerer Nippel is' eh' klar (schlecht bei PK XL und (D)-PK S). Ob die Laufrichtung der Züge exakt fluchtet wäre noch zu messen.

Oder hast du 'ne XL2? Da könnte zumindest der erste Punkt anders aussehen (aber nicht unbedingt hübscher ... )

Nicht sauber / nicht Plug'n Play. Die PK-Hebel sind dicker; da mußt du ordentlich unterfüttern. Neue Züge wg. anerer Nippel is' eh' klar (schlecht bei PK XL und (D)-PK S). Ob die Laufrichtung der Züge exakt fluchtet wäre noch zu messen.

Oder hast du 'ne XL2? Da könnte zumindest der erste Punkt anders aussehen (aber nicht unbedingt hübscher ... )

Unterfüttern wäre nicht das Problem.

Viel wichtiger wäre, dass das Schraubenloch an der selben Stelle sitzt und die Hebel im nicht gezogenen Zustand bündig mit der Aufnahme am Lenker abschließen.

Hab eine XL1 mit der Bremsankerplatte für den schraubbar zu verstellenden Zug.

Gibt es dafür einen passenden Zug, der eine Aufnahme für solche Hebel hat?

Oder kann man nicht die Hebel so umstricken, dass die Zugaufnahme der PK zu verbauen ist?

Dann würde ich die Hebel selber flächig unterfüttern. Gäbe mehr Fleisch zum umstricken...

Gruß

markes

Keiner mehr Ideen oder vielleicht selber mal probiert?

Gruß

markes

Die Pk-spezifischen Züge sollten bei V50/Px-Hebeln nicht so dass Problem sein. Evtl. musst du vom abnehmbaren Teil des Nippels was wegfeilen, damit er beim loslassen des Hebels am Lenker nicht hängen bleibt.