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Geschrieben

Hi ihr,

Ihr werdet bestimmt lachen aber ich habe hier einen

PX 125 Motor in dem vorher ein 177er drin war und

so alle Kanäle vergrößert wurden. Jetzt hab ich

einen 150er Originalen drauf und eine Rennwelle (War vorher schon drin!) .

So jetzt lass ich den an und er läuft ca. 50 Meter. Dann wird er warm und geht aus. Auch wenn ich Gas gebe: AUS! Hab nen orig. 20er SI drauf mit 96 bzw. 98 HD

Habt ihr bitte ein paar Tips, was ich ändern soll und so grobe Angaben über die Bedüsung?

DANKE :-)

Geschrieben

Seit wann hast du dieses Problem?

Seit du den Roller hast, seit der 150er Zyl. drauf ist, oder urplötzlich obwohl er vorher normal lief?

Geschrieben

Den hat ich eigentlich schon so gekauft. Damals ist er mit dem orig. Auspuff und halb gezogenen Choke auch gelaufen. Jetzt ist ein selbst-geschweister Auspuff drauf (Sollte ja nicht viel ausmachen). Aber es wird auch immer schlimmer!!!

Geschrieben

Na so einen Filter hab ich nicht.. oder meinst du den im orig. SI? Schlauch ist denke ich auch nciht zu lang - ist ja original. Ich schau mal - danke..

Geschrieben

Ich hab das Ding jetzt noch mal angeschmissen und zwar:

Er läuft nur mit Choke. Ohne Choke dreht er von alleine hoch. Welche Düse muss ich da kleiner machen? Nebendüse?

Geschrieben

Aber wenn der choke gezogen ist, bekommt er doch schon mehr Luft. Wenn was undicht währe, würde er noch mehr luft saugen... oder bin ich da irr dran?

Geschrieben

Also probier ich es zuerst mal mit ner fetteren ND

Denn die einstellschrauben haben keine wirkliche Auswirkung und die HD ist ja nur für Vollgas.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Sag mal Tobias, hast Du den motor evtl. von mir gekauft ?

Hab nämlich mal genau diese Kombi ( Rennwelle, erst 177er , dann 150er) an jemanden aus Sigmaringen verkauft, wäre lustig wenn das der Motor wäre.....

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    • Oder an die Schnittstelle Lötzinn und dann mit ner Eisensäge durchsägen
    • Es gibt extra Seitenschneider für Drähte die sauber abschneiden ohne den Draht zu stauchen/biegen o.ä.   Wenn sauber abgeschnitten kann etwas Lötzinn zum verhindern des aufzwirbelns verwendet werden   Zange   https://www.amazon.de/KNIPEX-Drahtseilschere-geschmiedet-mit-Mehrkomponenten-Hüllen/dp/B00BD9OYOU/ref=sr_1_6?crid=1MVBUPU158F7Q&dib=eyJ2IjoiMSJ9.PRGbiPM3Ez-BZYSKnG6bYy5vHE1GK_TF03EhNZ4sz89yk8pgXLE4TEbzq4iSW9K91nOyFYbZw9TRVLbfdC_iheBC_Hd3prjLhTz08hZBG1rd2XKPXiejaQW9aswPU9lEQcW95qA6kJBqNRiJT4PLsNIDTfp6-ysdOeI-hLfiE09BuHOfZUb4dH1qeNntpL26Sm-0uvyT0S5urbyJRR-p8pBVBfZOrH7g-tZctF6YYaU.k6qbLSc18Zey9jOcl2pgMVDJCeQVfIQLXVZ7zMMkfEk&dib_tag=se&keywords=bowdenzugzange&qid=1747241905&sprefix=bowdenzugzan%2Caps%2C133&sr=8-6&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.00b1ec55-3783-4b8e-9430-16820cd5ad16
    • Danke, Vespa in den Garten gebracht und gestartet. Licht ging erst nur hinten. Dann am Schalter gesehen das ein gelbes Kabel nicht richtig verbunden war. Dort wo zwei Kabel reingehen. Nun habe ich auch vorne Licht. Also nochmals Danke
    • Hallo, ich habe meine V50 nun soweit fahrbereit. Die Schaltung und die Bremse hinten haben aber zu lange Seilzüge. Diese muss ich kürzen. Nun befürchte ich das wenn ich dies nur mit dem Seitenschneider mache die Drähte sich mit der Zeit aufrollen. Ich dachte ich mache vor dem Schneiden der Züge ein wenig Lötzinn an die Stelle wo ich schneide. Hat jemand eine andere ggf. besser Idee?
    • so siehts von vorne aus  unmontiert!
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