Motorprobleme

[PX Köln]

Hallo Forum

Ich habe meine PX seit ca. 4 Wochen und bin nun damit durch, die alte Dame optisch vorerst weider herzurichten.

Als ich die Vespa abgeholt habe, war sie kaum fahrbar.

An der Ampel ging sie immer aus, war aber meist nach dem ersten Kick wieder da. Im Leerlauf nahm sie gut Gas an, jedoch wenn man losfahren wollte und einkuppelte, ging der Motor entweder fast aus, oder wenn man darauf hin etwas mehr Gas geben wollte, schnellte die Drehzahl sprungartig hoch.

Wenn also Belastung auf den Motor kommt, scheint als, als würde er "versaufen".

Durch einen Rechenfehler des Verkäufers war leider ein Gemisch von ca. 1:25 im Tank, was aber vielleicht auch nicht so schlimm war, da die Vespa zuvor 1 jahr gestanden hatte.

Angaben zur vespa :

PX 80 mit 139ccm Malossi-Zylinder (200 km gefahren), 24er Vergaser, Skorpion-Auspuff.

Nähere Angaben kann ich leider nicht machen.

1. Kann ich nicht mehr zur Maschine sagen, da gebraucht so gekauft

2. Bin ich leider Laie

Bevor ich mich da ran gebe, wollte ich mal hören, was die alte Dame haben könnte.

Gemisch zu fett? Vergaser dicht oder miserabel eingestellt?

Vielen Dank für eure Hilfe

[KurtisNo]

meiner meinung nach kanns sehr gut am alten sprit und am schmutzigen vergaser liegen.

wenn die kiste länger stand frisst der sprit die aluteile an. - mal rausbauen und ab ins ultraschallbad.

[pxwasti200]

Zündkerze anschauen...

[Fischer]

wenn die kiste länger stand frisst der sprit die aluteile an. -

Nicht ganz korrekt- bei längeren oder langen Standzeiten gibt´s Ablagerungen durch den Sprit, sind jedoch nicht so aggresiv als daß Alu "angefressen" würde. US-Bad sicherlich nicht verkehrt.

Grüße

Wolfgang

[StephanCDI]

Kerze anschauen,

Sprit tauschen,

Gaser reinigen, (Düsen natürlich auch, bzw. schauen, ob die ok sind)

Schauen, ob die Wanne fest ist, kann auch von dort Fremdluft ziehen, also komisches Gehabe bei höherer Drehzahl (hatt ich vor kurzem :plemplem: )

Wie siehts mit dem Rauch aus? Schau mal, ob die Schüssel sehr raucht, auch wenn Du das richtige Mischungsverhältnis drin hast. Oft ist auch der Simmerring zum Getriebe bei Standzeit hart und undicht, sodass Getriebeöl mitverbrandt wird. (Dann müssts aber auch merklich rauchen und stinken)

LG Stephan

[lonelyrider]

Und der Simmerring an der Lima-Seite (hinterm Schwungrad) könnte ev. auch undicht sein. Läßt sich aber relativ problemlos austauschen.

[PX Köln]

Das sind schonmal super Hinweise.

Also Vergaser reinigen, Sprit tauschen und schauen, ob er irgendwo Luft zieht kann ich noch selber.

Für alles andere habe ich einen guten Bekannten, der seit 20 Jahren alte BMW-Motorräder pflegt und fährt.

Der kennt sich mit Motoren aus und sollte dann doch auch eine Vespa wieder flott bekommen...?

[Fischer]

Das sind schonmal super Hinweise.

Also Vergaser reinigen, Sprit tauschen und schauen, ob er irgendwo Luft zieht kann ich noch selber.

Für alles andere habe ich einen guten Bekannten, der seit 20 Jahren alte BMW-Motorräder pflegt und fährt.

Der kennt sich mit Motoren aus und sollte dann doch auch eine Vespa wieder flott bekommen...?

Aber sicher doch, war selbst jahrelang "Gummikuh"-Fahrer....(natürlich neben VESPA!)