Unterschiedliche Polräder 6V ?

[weißnix]

Hallo,

gestern habe ich eine Vespa 50 geschenkt bekommen.

Die Fahrgestellnummer begint mit V5A2T.

Ich habe hier mehrere Polräder rumliegen ( Alle kleiner Konus)

gibt es da unterschiede bei den Polrädern ?

Sind die Zünspulen bei 6V und 12 V unterschiedlich ?

Um den Motor ohne Kabelbaum zu starten genügt es doch, das BLAUE Kabel und das SCHWARZE zu verbinden ?

Die anderen Kabel bleiben offen, oder ?

Danke schon mal für die Antworten.

Bearbeitet 20. November 2005 von weißnix

[dare]

Das ist ne special? - ich bin irgendwie angepisst das Du sowas geschenkt bekommst. Wenn Du wüsstest was ich für meine damals bezahlt hab ;)

Wenn ich nicht falsch liege hat der Motor ne 6V Kontaktzündung gehabt.

Wenn Du aber eh ne neue Zündung verbauen möchtest rate ich Dir zu ner kontaktlosen.

Andererseits wird das schwerer wegen dem kleinen Konus (die meisten passenden Lüfterräder die im Umlauf sind haben nur nen großen)

Ich hab übrigens ne E-Zündung samt Rad über. Wenn interesse besteht schau ich mal nach dem Konus (wenn nur groß hätt ich vielleicht auch noch ne passende Kurbelwelle)

Spannungsregler, Blinkrelais, etc könnt auch sein.

Hallo,

gestern habe ich eine Vespa 50 geschenkt bekommen.

Die Fahrgestellnummer begint mit V5A2T.

Wie erkenne ich , ob der Roller 6v oder 12 V Spannung hat ?

( Blinker fehlen, Birnen sind nirgends vorhanden).

Sind die Polräder 6V und 12 V gleich ? ( Polrad fehlt, KW hat kleinen Konus ).

Sind die Zünspulen bei 6V und 12 V unterschiedlich ?

Danke schon mal für die Antworten.

[weißnix]

Wenn ich den Motor ohne Kabelbaum anzuschließen starten möchte, muß ich doch

nur das Blaue Kabel mit dem Schwarzen verbinden oder ?

Bearbeitet 20. November 2005 von weißnix

[cordobez]

polräder 6v und 12 volt kontakt sind anders.

das 12 volt polrad von der special mit blinker is ein bisserl leichter, was ich mich erinnern kann,

hab auch mal so eine gehabt.

allerdings läuft das von der 12v special angeblich auch auf der PV.

grüsse c.

[weißnix]

polräder 6v und 12 volt kontakt sind anders.

das 12 volt polrad von der special mit blinker is ein bisserl leichter, was ich mich erinnern kann,

hab auch mal so eine gehabt.

allerdings läuft das von der 12v special angeblich auch auf der PV.

grüsse c.

Gibt es unterschiedliche Polräder für 6V ?

Die PV hat doch 6 V ?

Bearbeitet 20. November 2005 von weißnix

[bobcat]

Hi,

bei einer Fuffi mit dem Fahrgestellpräfix V5A2T müsste es sich um eine frühe Spezial mit Dreiganggetriebe (Bj. ca. 1970) handeln. Natürlich mit 6 Volt, denn zu den Zeiten gab es nichts anderes. 12 Volt sind bei einer V50 nur beim Baumuster V5B3T mit 4-fach-Blinkanlage bekannt.

Wieviele Spulen befinden sich auf der Zündgrundplatte? Ich vermute mal drei -falls der Roller, wie die meisten Spezial, ein Bremslicht hat(te)...

Am besten, du vergleichst die Farben der Kabellitzen mit denen in den diesbezüglichen Schaltplänen, die du z. B. unter

http://www.vespa-archiv.de

finden kannst.

Eines ist dabei schon sicher: Der Zündstrom wird nicht von blau, sondern von rot geliefert.

bobcat

[oehli]

Eines ist dabei schon sicher: Der Zündstrom wird nicht von blau, sondern von rot geliefert.

bobcat

Hy,

auch wenn der Zündstrom über das rote Kabel kommt, hast du ohne Kabelbaum trotzdem recht :

Der Bremslichtschalter/das Bremslichtbirnchen muß ersetzt werden.

Hierzu mußt du das blaue Kabel mit dem schwarzen (Masse) verbinden.

(Das blaue Kabel ist die Masserverbindung der Zündspule auf der Grundplatte.

Entweder über den Bremslichtschalter oder das Bremslichtbirnchen auf Masse gelegt).

Bearbeitet 20. November 2005 von oehli