Servus,

Ich habe vor, meinen ET3 Motor zu Tunen.

Ich hab vor, unter anderem eine ETS Rennwelle und ein HP4 zu verbauen.

1. Brauche ich dazu den Wellendichtringsatz der ETS? ein Umrüstlager hab ich.

2. Passt ein HP4 mit PK/PX nut auf die Kuwe.

Ich hab von einem Kumpel ein 28er Dello PHBL von einer NSR bekommen.

3. Ich will einen 133 Polini mit zirri silent auf Drehschieber fahern, am zylinder möcht ich nur die Üs anpassen, ist der Vergaser dafür zu groß, oder geht das?

4. Gibts dazu ein Ass oder muss der selber geschweißt werden

1. Umrüstsimmerring 24x32x7 limaseitig

2. ja

3. + 4. sollte gehen, aber da können dir die Drehschieberspezialisten bestimmt besser helfen.

Servus,

danke,

gibts den Umrüsstsimmerring bei einem Großhändler, in den bekannten online shops hab ich ihn nicht gefunden

gruß wlade

Gibts aber eigentlich bei jedem von denen. PIS, worb5, Grand-Sport...

Um den 28er voll nutzen zu können, solltest Du Deine Welle mit dem Gehäuse auf 205° Einlaßzeit bringen(flexen) und den Auslaß etwas erweitern. Welchen Ansaugstutzen willst Du fahren?

,..pennah!

servus,

Simmerring hab ich gefunden, bei RSE und SCK hab ich ihn nicht gefunden.

Ass muss man wohl selber schweißen, ích hab nur bis 24 was gefunden.

Gruß wlade

Bei worb5 gibts noch nen Stutzen von MB Development. Aber bei dem kommt der Gaser überm Kickstarter raus! Ich finds nur geil! Sehr schön zum abdüsen!

,..pennah!

Bearbeitet 2. November 200520 Jr. von pennah

Servus

Sieht schon sporlich aus, und ist auch praktisch, aber dafür ist mir der rahmen zu schade, dann schweiß ich eben selber was zusammen.

Gruß wlade