Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Zündungsumbau

Folgen

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Möchte meine v50 mit ner el. 12V zündung ausrüsten.

Hab bei Egay nePK50XL Zündung im Auge.

Wollte fragen, ob ich sie verwenden kann und was ich ausser ner neuen KuWe noch benötige.

Spannungsregler?

Zündung

CDI

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Ein Blick in die FAQ sollte helfen...

Gruß Olli

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Wollte fragen (...) was ich ausser ner neuen KuWe noch benötige.

1.) 12 Volt Birnen/Sofitten

2.) evtl. anderen Bremslichtschalter (z.B. von PX)

3.) Passendes Polrad

4.) Kabel, um den Kabelbaum umzustricken

5.) Spannungsregler

6.) evtl. andere Blackbox

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Autor

3.) Passendes Polrad
6.) evtl. andere Blackbox

Haste die Links gesehen? Warum passt das Polrad nicht?

und Blackbox=CDI oder? Das sollte doch passen...

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Kommt drauf an welchen Konus du auf der KW hast!

XL Lüra hat großen Konus!

Und den Bremslichtstrang musst ein bisschen umbauen!!!!

Ich kuck mal nach, King Kerosin hat mal eine Skizze reingestellt!

mfg

edit:

Bearbeitet 25. September 200520 Jr. von alfahaza

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Autor

Passt den das Polrad von der Nut her auf meinen Block?

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Die Nut an sich passt, nur der Konus kann ein anderer sein!

Wie du vieleicht weisst??!!

Hast ein M10 Gewinde ist`s ein kleiner Konus hast 12er Feingewinde wirst nen großen Konus an der KW haben!

Falls du eine Schiebelehre zur Hand hast, dann nimm dein Lüra herunter und mess dem KW Durchmesser beim Simering (so schreibt man`s glaub ich nicht, egal)!

Misst du 19mm=> kleiner Konus

Misst du 20mm=> großer Konus

Alles unklar???

mfg

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Autor

Die Nut an sich passt, nur der Konus kann ein anderer sein!
Wie du vieleicht weisst??!!

Weiss er doch... Möchte eh ne neue KuWe einbauen, den PKS oder ET3 Polrad werde ich wol nicht unter nem Hunni bekommen.

Danke für die fixe Antwort

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Na dann weisst eh dass der großteil hier auf ETS-KW setzt!

Bevor ich einen Brutallo Umbau mache, kommt auch so was ins Kurbelhaus!

mfg

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Autor

Na dann weisst eh dass der großteil hier auf ETS-KW setzt!
Bevor ich einen Brutallo Umbau mache, kommt auch so was ins Kurbelhaus!
mfg

Hmm nee, ich hab ne SF und kenn auch nur SF. Alles andere geht an mit vorbei, ich hab überhaupt keine Ahnung was es hinter dem Tellerrand noch so gibt. Ne PK-Zündung ist schon das äußerste.

Aber klär mich auf, welcher Konus, warum besser, welcher Preis?

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Puuuuhhh! Bin ja nicht so der Obermacker!

ETS- Welle ist nach hör sagen besser, weil größerer Lagerstumpf und hat von hausaus längere Steuerzeiten,.....

Einfach mal die Topics durchforsten oder Suche benutzen!

Der px200hh stellt demnächst eh ne GSF-Polini-Bibel rein, da steht dann sicher auch was davon drinn!

mfg

Geschrieben 25. September 200520 Jr.

Mal schnell und kurz:

- Die 19mm-Wellen ("spitzer Konus", "kleiner Konus") sind bei vielen getunten Motoren schon mal gebrochen. Selbst bei 75er Polinis.

- Die 20mm-Wellen sind stabiler, können (!) aber ebenfalls brechen, wobei dann dafür schon ziemlich Leistung anstehen muss.

- Die 24mm-Welle von der PK ETS ist die stabilste der käuflichen Kurbelwellen. Nachteil: Du brauchst Umrüstlager (Kugellager auf der Lima-Seite und den Umrüst-Simmerring), wenn du kein ETS-Gehäuse hast. Und sowohl Umrüstlager als auch der Umrüstsimmerring sind qualitativ scheiße. Die kannste eigebtlich jeden Winter wechseln. Zweiter Nachteil: Das Umrüstlager für ETS-Welle in V50/PK-Gehäuse ist "schmaler" als das 6204 für die 19 bzw 20mm-Wellen. Daher sitzt das nicht besonders optimal im Lagersitz der Limahälfte.