V50 N Zylindertausch

[Nick333]

Moin moin zusammen,

ich bin gerade seit 2 Wochen Besitzer einer V50 N as Bj 75.

Wie üblich bei den Dingern ist auch meine recht lahm mit 40 kmh also möchte ich auf 75 ccm umrüsten.

Hat jemand eine schriftliche Anleitung für mich was ich beachten muß beim Umbau und in welcher Reihenfolge ich am besten vorgehe ?

Zuletzt habe ich soetwas bei meiner Ciao vor über 16 Jahren gemacht und da war alles nicht so verbaut wie bei der Vespa.

16/16 Vergaser habe ich schon drinnen und anderen Auspuff habe ich auch schon bestellt, sollte also alles zusammen passen hoffe ich.

Gruß und danke

Nick

[berlin030]

Glückwunsch zum Blechroller!

Dann mal der Reihe nach:

Vergaser und Schelle ab, Hinterradmuttern lösen, Stossdämpferbolzen unten lösen, Bierkiste unters Heck stellen, Bier entnehmen, eine Pulle öffnen und exen (jetzt bist Du schon mal entspannter)...

Hinterrad und Puff abbauen, Stoßdämpferbolzen entnehmen, Motor absenken...

Zylinderhaube ab, Zylinder runter, Kolben raus, alte Dichtungen entfernen, alles säubern...

noch'n Pilz!

Neue Dichtungen einfetten! Kolben richtig montieren (Pfeil zum Auslass),

Zylinderlaufbahn einölen und druff, über kreuz anziehen, Kopf drauf (auch über kreuz)

Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen...

[Nick333]

Danke !!!!

Das liest sich ja ganz einfach, besonders der Teil mit dem Bierchen gefällt mir gut.

Ich werde spätesten am kommenden WE mal Deine Beschreibung in die Tat umsetzen und hoffen das ich den Hobel danach wieder zum laufen bekomme.

Gruß Nick

[losgehts]

Super hab ich auch gerade Hinter mir und es ist so herrlich jetzt wieder mit n bischen mehr dampf durch die Gegend zu plestern.

Such mal nach Motor+zerlegen oder so aehnlich, da gibt es ne ziemlich gute anleitung mit Fotos und allem wie du den Motor zerpfluegst damit kannst du eigendlich nichts falsch machen.

Gruss und Prost

Viel Glueck

[Pazi|]

Super hab ich auch gerade Hinter mir und es ist so herrlich jetzt wieder mit n bischen mehr dampf durch die Gegend zu plestern.

Such mal nach Motor+zerlegen oder so aehnlich, da gibt es ne ziemlich gute anleitung mit Fotos und allem wie du den Motor zerpfluegst damit kannst du eigendlich nichts falsch machen.

Gruss und Prost 

Viel Glueck

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meinste diese hier: http://forum.vespa-lambretta.org/viewtopic.php?t=1071

die ist ideal zum Zerlegen.

viel glück. grüße Patrick

[berlin030]

kannst du natürlich auch gerne nach der anleitung machen,

aber für nen zylindertausch würde ich nicht den ganzen motor

ausbauen.... dann musste wieder züge einstellen usw...

gruß!

[Pazi|]

kannst du natürlich auch gerne nach der anleitung machen,

aber für nen zylindertausch würde ich nicht den ganzen motor

ausbauen.... dann musste wieder züge einstellen usw...

gruß!

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stimmt, ist überhaupt nicht nötig fürn Zylindertausch.

[losgehts]

stimmt, ist überhaupt nicht nötig fürn Zylindertausch.

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OH :uargh: ihr habt ja so recht .

Die Anleitung ist aber trotzdem sehr gut,

@@Nick333 Brauchst du sicher spaeter mal

[jan]

auch wenn du dir da keine andere primär reinbauen willst (würde ich bei 75ccm auch nicht), wäre vielleicht der einbau des pinasco ritzels zu empfehlen. kostet 30 euroneten und bringt auch ein bißchen was. so wohl für endgeschwindigkeit und haltbarkeit.

das geht auch schnell. dafür brauchst du

1 mal pinasco ritzel

1 kuludeckelpapierdichtung

1 halbmondkeil

1 so scheibensicherungs dingenskrichen, wo man die seiten hochbiegt.

1 neuen split für die hinterradsicherung (wurde oben vergessen)

1/4 liter getribeöl. wenn du das gerade gewechselt hast, dann kannst du das noch mal wieder benutzen. kurz filtern und dann wieder rein.

also, kuludeckel ab. das kleine primär zahnrad gegen das pinaso ritzel austauschen. neuen halbmond nehmen, neue sicherungsscheibe, neue kuludeckeldichtung. deckel wieder drauf. schrauben fest fertig....

[Nick333]

Danke Jan,

aber ich glaube ich werde schon Blut und Wasser schwitzen überhaupt den Zylinder einzubauen.

Wie gesagt ich habe das ewig nicht an zweirädern geschraubt und schon gar nicht an so verbauten Geräten wie Rollern.

Ich werde hier aber feedback geben sobal er "wieder" und "schneller" läuft.

Danke an alle für die schnelle Hilfe

[Pazi|]

Danke Jan,

aber ich glaube ich werde schon Blut und Wasser schwitzen überhaupt den Zylinder einzubauen.

Wie gesagt ich habe das ewig nicht an zweirädern geschraubt und schon gar nicht an so verbauten Geräten wie Rollern.

Ich werde hier aber feedback geben sobal er "wieder" und "schneller" läuft.

Danke an alle für die schnelle Hilfe

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wird schon werden

grüße Patrick

[jan]

Danke Jan,

aber ich glaube ich werde schon Blut und Wasser schwitzen überhaupt den Zylinder einzubauen.

Wie gesagt ich habe das ewig nicht an zweirädern geschraubt und schon gar nicht an so verbauten Geräten wie Rollern.

Ich werde hier aber feedback geben sobal er "wieder" und "schneller" läuft.

Danke an alle für die schnelle Hilfe

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ehrlich, das geht schneller als haarewaschen. da gab es bei mir noch nie grosse probleme. habe ich vor ein paar wochen gerade wieder gemacht. im gegensatz zu den beengten platzverhältnissen bei zylinderumbau ist das schnell gemacht. man kommt überall schnell und gut ran. 30min ist dafür schon lang bemessen. ECHT!

[brownie]

Ich hab bei mir in der Garage ne leere Kiste Radeberger stehen. Die brauchte ich, um meine 80er auf ne 135er umzubauen. Grösstes Problem war, die Kiste (Bier...) möglichst schnell gebrauchsfertig (also leer) zu haben. Geschafft, ... dann Umbau, jetzt hab ich ne V50 und werd mir mal ne neue Kiste holen!!! Auch 50ccm werd ich schaffen!!! Gibt es eigentlich auch Schrauber in der Gegend um Weiden/Opf., die man bei Gelegenheit konsultieren (befragen oder um Hilfe bitten!!) kann? Beste Grüsse, Peter