moin leudde!!!

ich raff die suche noch nicht ganz, sorry!

hab gehört, dass das hp4 nicht so super auf nem t5 motor passt da dort die zündgrundplatte weiter im motor sitzen soll und man somit spannungsverluste und so weiter hat. ist da was dran??? wollte mir das teil evtl. kaufen.

gruß, david!

Frag mal den RASTAPOPULUS...der fährt das auf T5!

Ivo

kein nennenswerter vorteil! das t5 teil ist leicht genug!

kein nennenswerter vorteil! das t5 teil ist leicht genug!

Hallo,

Blödsinn, das HP4 ist 1KG leichter, da ist nen Unterschied!

Ein Kumpel hat das mal getestet, der Konus muß glaub ich geändert werden.

Bearbeitet 10. August 200520 Jr. von T5Langhuber

ALsoooooo.... n Unterschied ist das schon! Macht Bock!

Allerdings hab ich dadurch n bischen weniger Saft für die Elektrik, was sich darin zeigt, dass beim Bremsen und Blinken der Hauptscheinwerfer schonmal gern etwas schwach auf der Brust wird. Habe das Polrad noch nachmagnetisieren lassen, dies hatte n bischen was gebracht.

Ich denke eine mögliche Lösung wäre es, die Zündplatte zu hinterlegen, damit die Spulen komplett unter den Magneten des LüRa sitzen.

Eine ordentliche Lösung ist es natürlich, den Konus auszudrehen, damit das LüRa weiter auf der Welle sitzt.

Nunja...ich habe beides nicht gemacht.

Wenn Du mich nun fragst, ob ich das HP4 empfehlen würde, dann sage ich mal so: Habe trotz der Stromproblemchen null Verlangen danach mich von dem HP4 zu trennen....denn Bock macht es ja schon! :wasntme:

alles klar.....ich kaufe mir das teil mal.

Kauf dir erst mal lieber nen 172er....den passenden Führerschein hast Du doch....

Der bringt nämlich einges mehr als das komische HP4-Dingen...

Ivo

ich hatte auch das problem als ich das hp4 drauf gemacht habe. habe noch ne pumpe für mein 30er darn konnte nachts nur noch bei vollmond fahren.

tobi