hallo, wollte fragen wie ich meinen neuen kupplungsdeckel am besten montier und wie das abrennt???danke lg

1, Splint bei der Hinterradmutter rausnehmen und die Mutter lockern (Ratsche mit Rohrverlängerung, oder Schlagschrauber.

2, Vespa auf den Hauptständer und hinten mit einer Getränkekiste abstützen, damit das Hinterrad in der Luft ist.

3, Hinterradmutter abschrauben, Bremstrommel mit Felge abnehmen, Kupplungszug aushängen.

4, Bremsankerplatte abschrauben (Bremszug nicht aushängen!!), Kupplungsdeckel abschrauben (Position der einzelnen Schrauben merken, da sie verschieden lang sind)

5, Neuen Kuludeckel mit neuer Papierdichtung festschrauben (am besten mit Drehmomentschlüssel (8-10Nm), um kein Gewinde zu beschädigen), den Rest umgekehrt wie beim Zerlegen beschrieben. Zum Schluß ein neuer Hinterradsplint, aber das ist sowieso klar. Hinterradmutter mit 90 bis 100Nm anziehen.

1, Splint bei der Hinterradmutter rausnehmen und die Mutter lockern (Ratsche mit Rohrverlängerung, oder Schlagschrauber.

2, Vespa auf den  Hauptständer und hinten mit einer Getränkekiste abstützen, damit das Hinterrad in der Luft ist.

3, Hinterradmutter abschrauben, Bremstrommel mit Felge abnehmen, Kupplungszug aushängen.

4, Bremsankerplatte abschrauben (Bremszug nicht aushängen!!), Kupplungsdeckel abschrauben (Position der einzelnen Schrauben merken, da sie verschieden lang sind)

5, Neuen Kuludeckel mit neuer Papierdichtung festschrauben (am besten mit Drehmomentschlüssel (8-10Nm), um kein Gewinde zu beschädigen), den Rest umgekehrt wie beim Zerlegen beschrieben. Zum Schluß ein neuer Hinterradsplint, aber das ist sowieso klar. Hinterradmutter mit 90 bis 100Nm anziehen.

danke schön sehr nett, nur hab ich keinen drehmoment schlüssel! geht das auch ohne??

Klar, geht auch ohne! Aber dann bitte Gefühl walten lassen beim anziehen, denn nach fest kommt bekanntlich ab, bzw. durch!

Die Gewinde gehen ziemliche leicht kaputt an den Stellen, also mit Geduld und Gefühl!

Gerade beim Kupplungsdeckel ist nur sehr wenig Fleisch bei den Gewindegängen. Ein M8-Gewinde reinzuschneiden (wenn Du das M7 zerstört hast), dürfte nicht so einfach sein.

red-polo hat es schon geschrieben:

Mit Gefühl geht es aber auch so.

Gerade beim Kupplungsdeckel ist nur sehr wenig Fleisch bei den Gewindegängen. Ein M8-Gewinde reinzuschneiden (wenn Du das M7 zerstört hast), dürfte nicht so einfach sein.

red-polo hat es schon geschrieben:

Mit Gefühl geht es aber auch so.

und den neuen hinterrad splint?? wo bekomm ich den her??bzw ist der nötig??

ja dann werd ichs mal mit gefühl machen...

danke

Splint sollte unbedingt rein... bekommst du bei den üblichen Verdächtigen Versendern oder beim Dealer deines Vertrauens um die Ecke!

Den Splint gibt es auch beim Baumarkt im praktischen 10er, 100er oder 1000er Pack. Du brauchst glaube ich den 3,2 mm breiten Splint, aber miß zur Sicherheit die Breite des alten Splints, dann kann nichts schiefgehen.