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beinschild kürzen... was geht ?

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Geschrieben 16. Juli 200520 Jr.

hallo,

wenn ich alte SCOOTERING sichte, fallen mir immer wieder gekürzte beinschilder

an div. replicas auf.

wer hat sowas schon mal gemacht und kann eine info geben ? gabelbehandlung, lenkerschloss etc.

ich meine, die höhe des beinschildes reduzieren, nicht die breite...

gruss, stefan

Geschrieben 17. Juli 200520 Jr.

Sicher meinst Du die Supertune Low Line Special.

Auch ich habe mich schon immer für diese Dealer-Special interessiert.

Wenn Du bei Google "Supertune Low Line Special" eingibst, kommen einige Seiten auf Englisch. Auch die Einkürzung des Rahmens am Lenkerkopf, so wie des Beinschildes wird beschrieben.

Hatte mal das Vergnügen in Birmingham/England mich auf dem Stuart Owen seine Replica zu setzen, fands damals sehr nett. Besonders der Monstermotor (235ccm) den der (nach) gebaut hat... :sabber:

Mittlerweile sieht mein Projekt so aus, Farbe und Motor ja, aber nichts einkürzen.

Denn wenn ich mich richtig erinnere, sitzt man irgendwie beschissen auf dem Teil

Optik und Nutzen sind immer "zwei paar Stiefel".

Die Geschichte um die Racelambrettas lässt mich aber immer noch nicht in Ruhe...

Geschrieben 17. Juli 200520 Jr.

Hat schon was, die Sitzposition sieht aber wirklich nicht mehr sehr entspannt aus.

Jürgen

Geschrieben 17. Juli 200520 Jr.

Autor

hallo, vielen dank fuer die infos. das ist einer der berichte, der auch mal in der scootering war. danke dafuer.

konkret krass, ob das ergonomisch ist oder nicht, EGAL ! haben wollen...

ich fahre hier in frankreich eine duc 748, da passt die ergonomie auch nur fuer italienische reiter bis 1,60. ich bin schmerz quasi gewoehnt.

hier in La Rochelle faehrt auch so ein umbau, aber ich habe den kollegen noch nie zu greifen bekommen.

danke erstmal fuer die infos,

stefan

Geschrieben 17. Juli 200520 Jr.

Autor

Sicher meinst Du die Supertune Low Line Special.
Auch ich habe mich schon immer für diese Dealer-Special interessiert.
Wenn Du bei Google "Supertune Low Line Special" eingibst, kommen einige Seiten auf Englisch. Auch die Einkürzung des Rahmens am Lenkerkopf, so wie des Beinschildes wird beschrieben.
Hatte mal das Vergnügen in Birmingham/England mich auf dem Stuart Owen seine Replica zu setzen, fands damals sehr nett. Besonders der Monstermotor (235ccm) den der (nach) gebaut hat... :sabber:
Mittlerweile sieht mein Projekt so aus, Farbe und Motor ja, aber nichts einkürzen.
Denn wenn ich mich richtig erinnere, sitzt man irgendwie beschissen auf dem Teil
Optik und Nutzen sind immer "zwei paar Stiefel".
Die Geschichte um die Racelambrettas lässt mich aber immer noch nicht in Ruhe...

sage mal, wie lange beisitzt du deine lammy schon ? ich habe da ein gesicht zu einer gleichen lammy in erinnerung, so um 1994... blond, kraeftige statur, lederweste mit irgendeinem clubpatch in hellen farben. habe ich irgendwo in der photosammlung zu liegen.

Geschrieben 17. Juli 200520 Jr.

Ne, ich bin weder in einem Club noch auf Runs, bisher.

4 Jahre später...

Geschrieben 7. Oktober 200916 Jr.

falsches topic

Bearbeitet 7. Oktober 200916 Jr. von ss90

Geschrieben 9. Oktober 200916 Jr.

hallo,
wenn ich alte SCOOTERING sichte, fallen mir immer wieder gekürzte beinschilder
an div. replicas auf.
wer hat sowas schon mal gemacht und kann eine info geben ? gabelbehandlung, lenkerschloss etc.
ich meine, die höhe des beinschildes reduzieren, nicht die breite...
gruss, stefan

Frage mal bei Jockey´s Boxenstopp nach. Der hat anfang der neunziger Jahre eine Li Special umgebaut. Der Rahmen wurde vorn um 30 mm gekürzt.