Hier mal was ganz spezielles:

Fahre eine Vespa 50 S Baujahr 1965 . Motor komplett neu und original aufgebaut (Kolben+Ringe ,Lager, Dichtungen, Gummis usw.)

Habe diesen Auspuff montiert.

Hier nun mein Problem / Frage

Nachdem ich alle Düsen angepasst habe und das Ding ordentlich anspringt ,

der Motor auch sehr gut ausdreht, Kerzenbild super ist,

habe ich immer noch einen enormen Leistungabfall wenn

ich bergauf fahren muß. :veryangry:

Das geht soweit das ich bei steileren Sachen bis runter in

den 2. Gang muß und mit 15-20 Sachen (Schneckentempo)

mich den berg rauf quäle. :grr:

Ansonsten schafft das Ding seine 65-70 Sachen ,

wie in den Papieren angegeben.

Liegt es am Auspuff ? kein Rückstau , Zu Offen ??? (

Wer fährt auch dieses Ding und hat Erfahrungen damit ?!

hallo, ich denke das liegt an dem puff, das ist ja nur n stück rohr und nicht mehr

mfg frank

Meinste es hilft wenn ich etwas Stahlwolle reinpacke ?

schraub halt mal nen normalen/richtigen puff drauf, dann merkst du ja den unterschied(wenns einen gibt )

nee das mit der wolle würd ich lassen, versuch mal den orginalauspuff ob der besser geht

ich mein 65 - 70 ist ja schon ordentlich-tuning zylinder?

mfg frank

edit sacht noch das ich mich mit bergen nich auskenne , wohne aufm flachen land

Bearbeitet 13. Juni 200521 Jr. von steak

65 km/h stehen ja schon in den Papieren is ja eine 50 S (alte Klasse 4)

aber leider sobald der Motor Kraft braucht (Gegenwind, Steigungen)

geht er in die Knie (

schraub halt mal nen normalen/richtigen puff drauf, dann merkst du ja den unterschied(wenns einen gibt )

Wäre kein Problem da das der ganz normale V 50 Topf ist.

Hi,

das Getriebe der V50S muß nach diversen Unterlagen auch was ganz seltenes sein: Eine 4,92er Primär (69:14) in Verbindung mit dem österreichischen 4-Gang-Kleinkraftrad-Getriebe!

Damit ergibt sich für den 4. Gang eine Gesamtübersetzungvon 1:8,15.

Schon ziemlich lang für 50 ccm. Kein Wunder, wenn der Roller dann schon bei ein wenig Gegenwind in die Knie geht.

bobcat