der motor läuft schon aber ich weiß nicht wie ich die fünf kabel mit den drei orginalen des kabelbaums kombiniern soll.

Kann es sein das meine kupplung rutscht wenn ich zu viel öl im getriebe habe?

Es sollte doch nur so viel drind sein dasskeins mehr aus der einfüllöffnug kommt oder?

Kann ivch die Lüfterhaube vom orginalzylinder auch für den 75er Polini verwenden oder schmilzt mir dann das ganze?

Der Reihe nach:

1.) Wie du die Kabel kombinierst, erfährst du, wenn du die SUCHFUNKTION verwendest. Topic gabs schon 1000x und auch oft gut erklärt.

2.) Kupplung sollte bei zu viel Öl nicht rutschen. Wenn sie neu ist, trennt die gerne am Anfang nicht richtig.

3.) Ja, so viel Öl, bis es gerade so drinbleibt und nicht aus dem Einfüllloch sifft. Oder 250ml.

4.) Es gibt Kurzhub- und Langhub-Hutzen. Also brauchst du erst ab 125ccm eine größere. Kannst deine also verwenden.

danke!

dan geh ich jezt mal in die kühle garage

ich brat hir nähmlich unterm dach

.

4.) Es gibt Kurzhub- und Langhub-Hutzen. Also brauchst du erst ab 125ccm eine größere. Kannst deine also verwenden.

Oder es ist der 75 ccm Polini aus Aluminium Grand-Sport

der braucht auch die große Hutze, soweit ich weiß.

Ne isn gnaz normaler 75 er polini

Die Vorspannung des Kupplungsseiles hab ich jetzt nochmal reduziert aber die Kupplung rutscht immer noch durch woran kann das jetzt noch liegen ?

die Kupplung rutscht immer noch durch woran kann das jetzt noch liegen ? 

Vielleicht haste sie falsch montiert? Druckpilz? Andruckplatte? Check it out!