Hallo,

wie bekomme ich den Kontakt aus den Rahmen raus?

Patrick

Rauskloppen und neue betsellen

Ne, im ernst, die bekommt man nur sehr schwer raus (nach meiner Erfahrung, manche schaffen es durch entsprechenden Druck von innen).

Wenn man die Dinger einsetzt, dann schiebt man die ja von aussen rein und die rasten dann ein. Daher bekommt man die nur schwer wieder raus. Ich habe bei meinen den "Kopf" abgeschlagen, dann fallen die nach innen.

Rausschlagen, -schneiden, -brechen, -fluchen...

Im Ernst: ist ein Einwegprodukt.

Dieser "Kragen" schnappt beim kompletten Eindrücken in den Rahmen aus und kann zum Rausbauen nicht mehr zusammengedrückt werden.

Sebastian

Genau so ist es - wie meine Vorredner schon geschrieben haben...

...und wurde schon x-mal gefragt/beantwortet

Wieso nur immer alle diese Dinger rausnehmen wollen?

...zum Lackieren? :grins:

...zum Lackieren?   :grins:

schon klar... aber da kann man doch wirklich prima drüberlackieren. Ausstopfen und gut ist!

*zeter und mordio*

Pfuuuuusch!

das is dann ja pfusch

Edith sagt: Ich war wohl zu langsam

Bearbeitet 29. März 200521 Jr. von Kramsman

Italienisch halt....

Italienisch halt....

Das ist ja kein pfusch, dass ist italienische Qualität

He he

Ist das gleiche Problem mit dieser seltsamen "Plastikwanne" unterhalb der Backenverschlussmechanik (bei der Lusso Innerverschluss): das Mistding geht sehr zäh zu bewegen und bricht dann doch kaputt .

Na dann vielen Dank.

Ich sgar su meinem Lacker, dass er es abdecken soll. Hat er nicht gemacht und nun geht nix mehr

Patrick

Habe dasselbe Problem bei meiner T5.

Den einen auf der Motorseite hab' ich nach einiger Anstrengung intakt rausgekriegt. Den anderen auf der Reserveradseite leider nicht. Werde morgen nochmal mit frischem Elan drangehn. Vielleicht hilft's, wenn man das Teil anwärmt und mit Silikonspray "flutschen" läßt