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T5 Motor

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Geschrieben 27. März 200521 Jr.

Jo, hätt ich anzubieten. Laufleistung ist nicht bekannt, sieht aber sehr gut aus das Teil. Bin ihn schon probegefahren und geht ab wie Hölle. Auspuff von Sito und ne Felge mit Reifen sind dabei.

Festpreis 530,-

Kann auch dazu noch ne abgedrehte PX alt Zündung anbieten, mit der man den Motor in ner PX alt dann fahren kann. Die kost nochmal 35,- dann.

Wer möchte kann sich gern per PN oder hier melden. Abholung wäre mir natürlich am liebsten. Bilder kann ich gerne machen.

Bearbeitet 27. März 200521 Jr. von Angel

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

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Hat ich vergessen zu sagen: N neuer Sito Auspuff is beim Motor mit dabei!

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

zusätzlich zum originalen?

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

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zusätzlich zum originalen?

Ney als Ersatz für den orginalen, weil der nicht mehr zu gebrauchen war.

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

zu teuer ich bin weg

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

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Der Marktpreis liegt für das alles zusammen bei 550 Euro (Hab ich auch damals bezahlt dafür). Also is das wohl kaum zu teuer. Hab ich übringens von nem Händler (RTO Christoph Bendfeldt) erstanden, also nich von Privat.

Bearbeitet 27. März 200521 Jr. von Angel

Geschrieben 27. März 200521 Jr.

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Si Vergaser mit Membran

Ergänzend-es gibt ein paar Foren Einträge dass diese Mini Membran mit si 24 schon mehr als ausgereizt ist und nicht mehr wirklich gut funktioniert. Für mich stellt sich aber auch die Frage ob generell nicht tendenziell zu große Vergaser gefahren werden. Heute ist si 24 für viele Tuning set ups am großen Block üblich und als ausreichend befunden. Früher war phb 30 immer sofort ein „Muss“ - da möge man mal bei Bell nachlesen welche Vergaser Durchmesser wirklich notwendig sind in Abhängigkeit von Hubraum und Drehzahl-das ist kleiner als gedacht. Es geht ja am Ende um die Fläche und man sollte da mal nachdenken was 4mm mehr Durchmesser an „mehr“ an Fläche liefern-das ist eben nicht wenig. Zu groß hat ja auch durchaus Nachteile - weniger Performance untenrum wegen Strömungsschwäche etc. - durch den extrem kurzen Ansaugweg kann der SI ja durchaus auch ein wenig Drehzahl. Sollte ich den 5 Kanal draufstoppeln bleibt es jedenfalls beim 20er. Vergessen zu erwähnen ich fahre einen SI Luftfilter aus einer PX statt des LML mit blauem Netz - der blaue dürfte deutlich weniger Durchsatz haben.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Si Vergaser mit Membran

Zum Thema Lautstärke - lml 125 -Original bis auf Vergaserabstimmung und Polini Box statt des unsäglichen Puffs mit Abgasrückführung, Carbonplättchen 0,3 statt der Stahlzungen. SI 20.
Das läuft brav -mit viel Anlauf und an Guten Tagen knapp unter 90. im Vergleich zum komplett originalen Set up läuft das erheblich besser.
Aber - ich finde man hört den Donald Duck selbst da ganz ordentlich obwohl die LML Backe eine originale Dämmmatte hat.
Hab noch einen 150er 5 Kanal da liegen, der kommt bei Gelegenheit mal drauf.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Vespa VM1, 1953, Lampe unten

up!

Von maxxie, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@powerracer hab heut telefoniert, alle Roller stehen und werden in die Werkstatt gebracht. Kopf ziehen und kontrollieren.
Ich möchte weder das Zylinderkit noch VMC schlechtreden!!!
Hatte damals mit den ersten MHR auch Probleme. Beschichtung der Kolbenringe hat sich gelöst.
Bin mehr als überzeugt vom Ranger, läuft genau so wie ich mir das vorgestellt hab!
Allerdings möchte ich auch , in 10 tagen nach Rom fahren. Jetzt kommt ein neues Zylinderkit drauf, in 500Km wird kontrolliert! Bilder lad ich dann hoch

Von meccanico, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ONKelz

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

T5 Motor

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Si Vergaser mit Membran

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