hallo

während der fahrt drehte der motor immer höher und verlor an geschwindigkeit.

ich mache ihn also aus - wieder an ging nicht, da der kicker sich so durchtreten liess. zu hause nehme ich den kopf um zu sehen, ob ein loch im kolben ist. aber dem war nicht so - dafür war der stehbolzen unten an der rahmenseite locker - er hatte noch späne vom motorblockgewinde dran.

was kann ich jetzt machen? gibt es ein mittelchen, was man da zwischen die beiden gewinde packen kann? ein wenig halt ist noch vorhanden.

Bearbeitet 23. März 200521 Jr. von PX_Marco

Was ist das denn für ein Block? Bei 80-150 sind glaube ich M7 drin, dann kannste einfach auf 6.8 aufbohren und M8 reinschneiden.

Alternativ ein Helicoil oder Time Sert Einsatz oder so.

MfG SPstar

ein 200er, kann man da nichts zwischenschmieren? kaltmetall, flüssigmetall...

Nee, hier hilft nur ein gut gemachter Gewindeeinsatz.

wie tief muss der helicoil gemacht werden? wollte den motor dann so abgeben, eventuelle späne machen doch nichts aus? wenn ich das getriebeöl schnell wechsle?

Hab seit Samstag genau das gleiche Problem bei einem meiner Motoren :grr:

Endlich ein Grund mir den Komplettkasten Time Sert zu kaufen...... :love:

Zu deinem Problem mit den Spänen: Schmier den Bohrer zum Aufbohren und den Gewindeschneider für den Helicoil gut mit Fett ein, denn bleiben da die Späne dran kleben. Öfter mal herausdrehen, reinigen und neu Fett dran.

Greetz,

Armin

ok, ich werds dem typ morgen sagen, danke

ist fertig, aber schon das nexte problem: die kupplung hat sich verdreht, s.h. nut liegt ca. 90° voneinander und das ding lässt sich absolut nicht rausbekommen. tipps?

wie? was hat sich verdreht um 90°?

die cosa kupplung sitzt nicht mehr nut auf nut, sondern die hats um 90° verrissen.

ich brauche nen tip, wie ich die schonend rausbekomme, mutter u. wellscheibe sind ab, aber der rest hat sich festgefressen.....

Abzieher

hab gesucht und was über n "kreuz" gefunden, wie soll das kreuz denn durch das loch wo die andruckplatte sonst drauf ist?

brauche eine beschreibung für einen abzieher, der die komplette cosaüber den kulustumpf raushebelt.

sollte das nicht klappen, ist mein nächster beitrag im verkaufe topic (

komm noch immer nicht weiter - die kupplung muss raus, aber wie - hammerschläge auf den stumpf bringen nix..