müßte die zündung bei höherer drehzahl nicht eigentlich in richtung früh gestellt werden! also von z.b. 20° auf 24° bei höherer drehzahl?

nachdem der kolben sich ja bei höherer drehzahl schneller bewegt, daß gemisch aber immer gleich lang braucht um sich zu entzünden, wär es doch eigentlich logisch bei höherer drehzahl den zündzeitpunkt in richtung "früher" zu verstellen, um immer den gleichen zwitpunkt zu erwischen!

ich hoff ich hab mich deutlich genug ausgedrückt!

antworten wie "probiers mal dann klingelts aber.....", usw. könnt ihr euch sparen, daß weiß ich auch, aber.......

das ist beim viertakter so wie du es beschreibst - beim zweitakter ist es genau umgekehrt...

den physikalischen hintergrund kann ich dir getz aber nicht genau schildern, dazu müßte ich heute abend mal die schlauen bücher wälzen - aber bis dahin hat sicherlich hier schon wer den hintergrund erklärt ;)

stimmt, beim 2takter sollte die zündung richtung ot wandern. wahrscheinlich weil bei steigender drehzahl das gemisch ja immer weniger zeit hat in den brennraum zu gelangen, wenn es dann auch noch früher angezündet wird ...!? ???

mein roller zündet immer zum gleichen zeitpunkt, und das ist auch gut so. was will ich mit ner var. cdi da baut man sich ja noch nen unsicherheitsfaktor mit ein.

haha, die cdi kiste wär wahrscheinlich das sicherste an deinem roller :D

jaja! am we war ich NICHT der langsamste mit originoool im vergleich zu den malossi-cdi-rennpott leuten!

eine antwort wär nicht schlecht??