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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Geil : Ich habe die Funktionen gerade mal gehegt: Der Micha ist ja echt der älteste Bock im Topic  ( seit Beginn des GSF dabei) und..    ..

 

Ich könnte den Gott of GSF ja tatsächlich abonnieren  ( bekomme dann jeden Beitrag von Micha gemeldet)

Wie geil ist das denn.

Früher war mehr Lametta......Und alle waren gegen die Volkszählung....

Neeeeeneee.

Danke auch dem baumarktnahem

Rollerladen für die Lilien treue Unterstützung. 

 

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb micha:

Also Paella im La Bodega ?

Das werde ich dann mal 3-4 Tage zuvor anmelden.

Wer noch mit schlemmen möchte, sollte sich also bemerkbar machen,

kurzfristig wären dann noch Topas verzehrbar 

Geschrieben

Yodele Ihr Lieben, nachdem das mit der Anmeldung dann doch geklappt hat, seltsamerweise nur mit einer Googlemail-Adresse aber nicht mit der guten alten tjager@debitel.net, aber gut...

Wie hemmers denn jetzt mit der Paella im Bodega? Ich könnte nur am 15., am 16,2. ist Mitgliederversammlung im Tauchclub, da wär ich also raus. Und ich habe keine Adresse vom Bodega gefunden...

Geschrieben

Moin Ihr Lieben, sorry, bin auch für den 15. raus. Tanzkurs und neuer Versuch der Unterschriftsbeglaubigung für den VCD. Euch viel Spaß, Grüße TJ

 

 

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb oehli:

Was'n am Samstag ?

 

Am Samstag ist der Wintertreff der Schaltroller-Freunde in Langgöns bei Gießen. Am 19. Januar hatte ich schon 'mal 'ne Einladung rumgemailt ... Ich bringe den Flyer noch mal mit.

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    • Moin, ich bin auf der Suche nach einem Datenblatt für eine Vespa V50R italienischer Ausführung. Der Roller soll dem TÜV vorgeführt werden um eine deutsche Betriebserlaubnis zu erlangen und es sind null komma null Papiere vorhanden. Ausser einer Unbedenklichkeitsbescheinigung und einer Verlustbescheinigung der Betriebserlaubnis. Könnte mir da bitte helfen?   Mit freundlichen Gruß
    • Zu harte Gummis in Verbindung mit grösserem Hub. Pleuelstangenverhältnis ist schlechter das vibriert immer mehr. Kannst du hier die letzten Seiten aber nachlesen!   https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Silentgummis_Traverse_Vespa_Largeframe   Das mit dem Lüfterrad und signifikant unwichtig halte ich  bei originalen Lüfterrädern für einen Mythos! Achtung! Das BGM Lüfterrad hatte ich auf einer conversionwelle ebenfalls verbaut und der konusstumpf stand dort hervor! Dadurch war das Lüfterrad nicht ganz festzuschrauben, war aber auch nicht lose. hat aber durch mikroschwingungen schön den Konus der neuen Kurbelwelle zerstört. Beides Wurde vom SCOOTER CENTER zum Glück anstandslos ausgetauscht. Seither steht da ein Hinweis. Ich denke es ist eine blöde Kombination aus bgm-toleranzen und Matzekelly Toleranzen.
    • Weicon Titanium hat nicht funktioniert  Kennt jemand jemanden, der jemanden kennt, der den Alu-Flansch eventuell komplett neu drehen könnte, oder zumindest vier der Löcher liebevoll und verzugfrei zuschweißen könnte? Danke für eure Gedanken.
    • so gefällt mir das. Wind ist aber heftig.           ich sags ja immer wieder :   Anfahrt zum Haus ein Tag ohne Schotter ist kein Tag !   supernette Aussteiger aus dem hohen Norden ( Lago di Garda) sind Hauswirt. (die kleinen Häuser da )   zum Steakhouse sind es elf Kilometer. an einer Ecke voll in der Pampas stehen Carabineri. Aber außer kurz die Ohren gespitzt war nix...   Aber was für elf Kilometer !  fehlt nur noch Colonel Hathi mit seiner Dschungelpatrouille     Der Rückweg wird furchtbar. Muss da Schritttempo fahren. Überall Sand und Zeugs. Löcher.   Für Feldarbeit kriegst hier 6-7 Euro die Stunde. Wer zuerst ?   Das Bier ist top.
    • Wenn es nur in einem Bereich am Polrad schleift würde ich sagen die Kurbelwelle ist gestaucht (und/oder verdreht) und das Polrad hat hierdurch Planschlag.
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