ich weiß gar nicht was ihr habt... Mit dem DR ist doch echt günstig.

Ich zahl grad mal 37,- EUR Versicherung aufs ganze Jahr und glaub ca. 15,- EUR Steuer...

Das Problem beim 135ccm DR ist das ich den nicht fahren darf.

Sonst wäre das sicherlich die einfachste Lösung.

Aber ich möchte / muß unter 126ccm bleiben.

dann hast ja bei den PXen eh keine große Wahl... dann bleibt dir ja eigentlich eh nur der original 125er!

Meint ihr das das mit den Düsen funktioniert? Wo bekommt man die (Link)?

Oder macht es vielleicht mehr Sinn nen kompletten 125er Motor einzubauen, jetzt wo ich eh alles auseinander habe?

Wie schon beschrieben, bekommst Du bei SIP. Gefunden habe ich das Set dort nicht, aber wenn Du anrufst können die Dir weiterhelfen.

125er Motor wäre meiner Meinung nach allerdings die bessere Wahl, da Du dann wenigstens noch einen Mehrwert durch etwas höhere Leistung hast. 80er Motor verkaufen, 100 Euronen für die Düse/Gutachten sparen, dann ist's auch nicht mehr so weit bis zu einem 125er Motor.

Edith fragt, ob es nicht mal nen 125er Zylinder gab, der auf dem 80er Plug'n Play lief. Wer hat die gebaut ?

Bearbeitet 14. Januar 200521 Jr. von Joker