Grias eich

Hab mich eine 12V Zündung von BGM verbaut und abgeblitzt läuft hervorragend.

Nun das riesen Problem! Ich hab keine Ahnung vom anschließen....

Drei Kabel zum kabelkästchen hab ich Strom das funktioniert, aber das wars dann auch.

Den Lichtschalter habe ich angeschlossen nach Plan das müsste passen.

Kabelbaum ist auch ein passender verbaut.

Am Spannungsregler das blaue Kabel hat Strom!

Aber der Rest ist wild...

Wer kann mir helfen.

Gruß Stefan⁹

Wie kann ich Fotos hochladen?

H

vor 5 Stunden schrieb Speedy1050:

Warum nicht blau an blau und grün an grün?

Servus

Ja stimmt schon hast recht, ändert aber nix.

Ich steh auf dem Schlauch, muss ich mit den drei Kabel aus der zündung zuerst an den Spannungsregler?

Wenn ich mich recht erinnere ist grün das Killkabel vom Schalter kommend, damit die Karre ausgeht. Blau ist das Kabel, welches Strom in den Kreislauf von der Zündgrundplatte bringt (geht in den Spannungsregler) und schwarz ist Masse. Daher zunächst die Farben unten am Block richtig zusammen klemmen. Blau geht dann an den Spannungsregler und von da aus über rot ins System.

So wie das aussiehst, hast Du doch den Conversion Kabelbaum, warum dann nicht so anschließen wie es in der Anleitung steht. Das Ding ist doch narrensicher, damit kann ja sogar ich Elektrik

Anleitung SCK

vor 15 Stunden schrieb Speedy1050:

H

Das ist totaler Mumpitz. Rot kommt an eines der gelben und blau auch. Schwarz an den Masseanschluß (ist gekennzeichnet) und der letzte Anschluss bleibt dann frei.

Danke dir ich werde mich heute mal dran setzen und weiter versuchen.

Was sagst du zu den drei Anschlüsse vom Motor zu dem kabelbaum?

Steht doch in meinem Beitrag oben. Kabelfarben passen doch...also schwarz an schwarz, blau an blau und grün an grün...

vor 57 Minuten schrieb Speedy1050:

Was sagst du zu den drei Anschlüsse vom Motor zu dem kabelbaum?

Hat er doch schon geschrieben: grün an grün, blau an blau, schwarz an schwarz.

Dann hast du noch einen Strang vom Kabelbaum kommend. Der wird dann so angeschlossen:

Zu finden in der Spielanleitung vom SCK:

https://cdn.scooter-center.com/pub/more_downloads/16000/Einbauanleitung%20-%20Fitting%20instructions%20(9077011U).pdf

So bin etwas weiter, rücklicht leuchtet Hupe geht auch und Killschalter funktioniert ebenfalls.

Nur vorne am Licht kommt kein Strom an.

Rücklicht geht wenn es wie auf dem Foto angeschlossen ist.

Klemm ich das schwarze ab und das grüne dran geht es nicht.

Hast Du am Schalter und am Licht alles so angeschlossen, wie in der Anleitung, die hier nun 2x verlinkt wurde? Oder probierst Du weiter wild aus?

Du solltest die Schalterstellung am Lichtschalter mal ausprobieren, also Schalter mal auf AN oder AUS. Da du kein Fernlicht am Scheinwerfer hast, geht Licht nur in einer Stellung bei dir.

vor 18 Stunden schrieb Speedy1050:

Bearbeitet 6. März 6. Mär von Spiderdust

Ja ich kann schalten wie ich will nix geht.

Hab heute keine Lust mehr, bin frustriert.

Es kommt oben am Schalter auch kein Strom an.

Ich geh morgen nochmal ran.

Danke an alle

Da muss vorne Strom ankommen, wenn das Rücklicht geht, da das RüLi den Saft von vorne bekommt. Deshalb hast du auch zwei gelbe Kabel im Lenkkopf, eins davon geht nach hinten zum RüLi.

So also wie gehabt alles funktioniert bis auf Beleuchtung vorne.

Schalter habe ich angeschlossen wie im Plan! Evtl ist hier der Hund begraben? Da ich ja im Scheinwerfer kein Fernlicht habe.

Ist das der Conversion Schalter oder der Originale vom Roller? Weil der Originale muss sonst umgebaut werden, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, daher gibt es ja den Conversion Schalter.

Ja der neue Schalter der beim Kabelbaum dabei war

Guten Morgen

Natürlich vorne noch kein Licht ich check es nicht.

Also am Spannungsregler habe ich vom Kabelbaum kommend ,schwarz an Earth angeschlossen.

Blau an gelb und Rot mit Orange an das zweite gelbe.

Das zweite schwarze vom Kabelbaum an die Bohrung vom Spannungsregler.

Am 6.3.2026 um 09:11 schrieb Spiderdust:

Blau und rot kommen beide an gelb.

Wenn du keine Blinker hast, kannst du orange weglassen.

vor 16 Minuten schrieb Speedy1050:

Das zweite schwarze vom Kabelbaum an die Bohrung vom Spannungsregler.

Und der Spannungsregler wird mit dem Rahmen (blankes Blech!) verschraubt und hängt bitte nicht einfach in der Luft. Wo soll denn sonst die Masse herkommen für das zweite schwarze Kabel?

vor 17 Minuten schrieb Speedy1050:

Natürlich vorne noch kein Licht ich check es nicht.

Hast du mal 'ne neue Birne versucht? Oder mit dem Multimeter gemessen, ob da Strom ankommt?

Ich hab es nur zum fotografieren abgeschraubt.

Rot und Blau sind auf gelb, Orange für blinker ah ja okay.

Birne ist neu Multimeter muss ich schauen

wieso hängen überhaupt die Kabel alle bei Dir im Motorraum? Sind die so lang? Spannungsregler kommt eigentlich unter den Tank / vorne in die Spitze unter die Sitzbank. Dein Problem wird im Lenker sitzen, weil wie schon gesagt wurde, kommt auch von dort der Saft für Rücklicht/Bremslicht. Und das geht ja. Daher muss irgendwas oben falsch verkabelt sein. Entweder am Schalter oder am Scheinwerfer.

Ja den regler verleg ich noch nach innen, ist halt einfacher zu fotografieren dachte ich mir.

Ja irgendwas am Schalter passt nicht obwohl ich alles nach Zeichnung angeschlossen habe

SOOOOes wurde Licht....

Das gelbe Kabel vom Lichtschalter zum Vorderlicht hatte einen kabelbruch warum auch immer.

Jetzt leuchtet alles wie es soll.

Vielen lieben Dank an alle die geholfen haben

Gruß Stefan

Vielleicht könnt ihr mir einen Scheinwerfer mit Fernlicht empfehlen?

Oder gibt es eine Bessere Birne in den Scheinwerfer als die normale 12 volt?

Da ich zur Zeit in der Früh unterwegs bin und das Licht besser sein könnte

Vielleicht findest du hier Anregungen:

Les ich mir durch dankschee