Hallo Zusammen

Bin gerade beim Zusammenbau meiner VNL1T Schwinge. Neue Lager habe ich eingepresst + neuen Bolzen. Nun habe ich von SIP einen neuen Dichtring aus Messing. Wenn ich die Achse durchstecke kann ich hinten die Mutter montieren jedoch bleibt auf der anderen Seite ein ziemlich grosser Spalt. Siehe Foto. Die Welle steht an dem Messing Dichtring + mitgelieferten Scheibe an. Muss das so oder was mache ich falsch?

Gruss Andrin

Nein natürlich nicht. Bremstrommelseitig muss die abgeflachte Seite des Kopfes vom Bolzen Richtung Ankterplatte gedreht werden und dann geht das bis auf Anschlag rein. 

Auf der andren Seite musst auch die Messingscheibe bis an die Gabel aufstecken können. Das schmalere Ende des Bolzens geht durch die SChwinge, der Absatz dann steht an der Schwinge innen an. Was hat denn der Bolzen für einen Durchmesser? 12mm sollte der normal haben. 

Bearbeitet 29. Juli 202529. Jul von weissbierjojo

Die Messingscheibe kann nicht bis zur Schwinge geschoben werden. Ich habe kurz die Innendurchmesser der Scheiben und die Aussendurchmesser der Welle aufgezeichnet. Hoffe das ist Verständlich. Komisch ist nur dass die alten Teile die selben Masse haben. Leider habe ich mich beim Demontieren zu wenig auf die Position der Welle geachtet.

Bearbeitet 28. Juli 202528. Jul von andrinlu

Dann muss die Achse da durch gehen…Notfalls bissl abziehen am Sitz.

Grad mal in meinem Fundus geschaut…die Achse sitzt ohne alles exakt zwischen beiden Anschlägen in der Schwinge. (Muss ja auch…Spiel darf da nicht sein)

Ne alte Messingfilzscheibe ist total ausgenudelt…könnte tatsächlich noch dazwischennauf dem kleinen Durchmesser geklemmt haben. Die Innenscheibe müsste aber größer sein….hab grad nix neues da sonst könnte ich dir schauen.

Stimmen die Längen bei dir? Meine Achse hat im 12mm Bereich 82mm Länge 

Bearbeitet 29. Juli 202529. Jul von weissbierjojo

Vielen Dank schonmal für deine Rückmeldung. Der 12mm Bereich ist 83mm lang. Die Achse passt wie auf dem Foto ersichtlich genau in die Schwinge. Nur fehlt der Platz für die Messing und die Unterlagsscheibe. Denkst du ich muss 1mm vom Bolzen abtragen? 

Nein das ist ok so. Der Bolzen sitzt ja so einwandfrei.

 

 

ja aber durch die Dicke der Messing Scheibe nicht mehr. Muss ich also die Messing Scheibe auf 12mm aufbohren?

Auf dem Foto schaut es so aus als ob die Lasche auf der Ankerplatte nach innen gebogen ist.

wrnn die gerade wäre, hättest vermutlich genug Platz um die Messingscheibe noch dazwischen zu kriegen und trotzdem die Achse auf Anschlag rein zu bekommen .

wie lang war die alte Achse? Identisch?

dann muss es ja gehen 

Bearbeitet 29. Juli 202529. Jul von weissbierjojo

Die alte ist 0.5mm kürzer. Wenn ich die alte Welle + alte Messing Scheibe montiere habe ich auch einen leichten Spalt aber das war vielleicht bereits so.

vor 17 Stunden schrieb weissbierjojo:

Auf dem Foto schaut es so aus als ob die Lasche auf der Ankerplatte nach innen gebogen ist.

wrnn die gerade wäre, hättest vermutlich genug Platz um die Messingscheibe noch dazwischen zu kriegen und trotzdem die Achse auf Anschlag rein zu bekommen .

wie lang war die alte Achse? Identisch?

dann muss es ja gehen 

dann vielleicht mal den Innenabstand der Schwinge messen. Vielleicht ist die mal falsch montiert gewesen, eingelaufen oder hat einen abbekommen. Ich habe jetzt aber auch keinen Vergleichswert. 

Gut möglich. Bei mir ist der Innenabstand 78.2mm.

Evtl. sind die beiden U-Scheiben zu dick die seitlich am Rohr liegen. Original waren 2 Büchsen eingepresst mit losen Nadeln. Habe grad keine zur Hand, aber ich vermute dass der Rand der Büchsen dünner war als die U-Scheibe.

 

vor 22 Stunden schrieb andrinlu:

Gut möglich. Bei mir ist der Innenabstand 78.2mm.

Hab die gleiche VNL1T Schwinge da und verglichen….bei meiner ebenfalls 78,3mm Innenmaß

vor 6 Stunden schrieb vesparazzo:

Evtl. sind die beiden U-Scheiben zu dick die seitlich am Rohr liegen. Original waren 2 Büchsen eingepresst mit losen Nadeln. Habe grad keine zur Hand, aber ich vermute dass der Rand der Büchsen dünner war als die U-Scheibe.

 

Ja die sind tendenziell ein wenig dicker, jedoch sind diese auf dem 12mm Bereich des Bolzens und haben keinen Einfluss wie weit der Bolzen rein geht.

vor 3 Stunden schrieb weissbierjojo:

Hab die gleiche VNL1T Schwinge da und verglichen….bei meiner ebenfalls 78,3mm Innenmaß

Vielen Dank fürs Messen. Somit sollte die Schwinge nicht das Problem sein. Ich denke dann ist es die Kombination zwischen etwas längerem Bolzen und etwas dickerer Messingscheibe.

Bearbeitet 31. Juli 202531. Jul von andrinlu

Mal so: ich hab zwar ein anderes Modell mit ähnlicher Schwinge, aber bei mir passten die Ersatzteile mit den Differenzen auch nicht korrekt. MessingBuchse war ok, aber der andere Bereich mit Lagern, Scheiben und Pertinax haben gar nicht gepasst wie vorgegeben. Hab dann zurecht geschliffen und anders kombiniert, so dass es stimmig war. Die Qualität wird halt auch schlechter. 

Bearbeitet 1. August 20251. Aug von Claudio

Habe nun die Schwinge mit der neuen Messing Scheibe und der alten Beilagscheibe darin zusammengebaut. Die alte Scheibe ist deutlich dünner. Somit hat sich der Spalt verkleinert. Mit einer zusätzlichen bearbeiteten Unterlagsscheibe habe ich den Spalt durch die längere Welle dann noch fast komplett eliminiert. Ich denke die Funktion ist somit gewährleistet auch wenn es nicht ganz perfekt ist.

 

Danke an alle! 

Hauptsache der Bolzen kann sich nicht drehen.