Hallo zusammen,

wir haben heute an einer Sprint Veloce 6 V (keine Batterie. Alles soweit noch original) angebaut um dem TÜV gerecht zu werden. 
Licht, Bremslicht, Tacho alles leuchtet gut, nur kein Blinkerbirnchen    Im SIP Set sind 6V/18 Watt Birnchen mitgeliefert worden. Diese haben wir ebenfalls geprüft. 
Wir haben alles mit dem Multimeter auf Durchgang gecheckt. Verkabelung ist ok. 
Aber selbst mit Gas „glimmt“ weder links noch rechts etwas. Masse haben wir auch direkt an der Fassung überbrückt.
Jemand vielleicht einen Anhaltspunkt? Liegt es generell an der „Bordspannung“? Wenn ja dann dürften ja weder Scheinwerfer, Rücklicht usw. funktionieren. Für Tipps schon mal besten Dank. 

ich hab die mit batterie und da blinkt es auch nur mit maximal geladener batterie.

es hat sich verbessert als ich ein lastunabhängiges blinkerrelais verbaut habe.

Lima ist original? Oder wie?

Ja ist original. Nichts verändert. Wie gesagt seltsam ist für mich das Abblend/Fern/Standlicht usw. gut funktioniert, aber an den Blinkern 0,0 geht. 
Wenn die restliche Beleuchtung nur schwach leuchten würde, dann würde ich es nachvollziehen können. 
Kumpel hat mir jetzt mit einem Netzteil ausgeholfen. Jetzt Probier ich das mal heute aus ohne den Motor anzuwerfen. 

Warum die anderen Verbraucher funktionieren ist total wurst. Mit der originalen Lima, ohne die gesamte Versorgung umzustricken, wird das nie funktionieren. Woher sollen die 18W denn kommen?

Lies dich mal ein bisschen hier ein. Entweder du baust eine Batterie ein und strickst alles um, oder besser, du rüstest auf eine andere Lima (ggf. 12v)um. 

Ok, vielen Dank. Über die 18 Watt hatte ich mir vorher keine Gedanken gemacht….

Da die SIP Beschreibung hier für mich „einfach“ klingt. 

 

„…..Das Umrüstkit SIP Lenkerendenblinker für 6 VoltFahrzeuge ist eine einfache Möglichkeit nachträglich Blinker nachzurüsten. Alle Komponenten (Blinkrelais) des Kits werden im oder am Lenkkopf verbaut. Durch die mitgelieferten Kabel und Kabelschuhe ist keine Nachrüstung oder Tausch eines Kabelbaums notwendig. Strom kann entweder vom Standlicht (freier Steckplatz) oder vom Lichtschalter abgezweigt werden. Der mitgelieferte Blinkerschalter muss links am Lenkopf befestigt werden……“

 

Welchen Lösungsvorschlag hättet ihr nun für mich? 

vor 7 Minuten schrieb Claudio:

Lies dich mal ein bisschen hier ein. Entweder du baust eine Batterie ein und strickst alles um, oder besser, du rüstest auf eine andere Lima (ggf. 12v)um. 

Sorry erst nach meiner Antwort gelesen 😉

1 hour ago, Tom0104 said:

Da die SIP Beschreibung hier für mich „einfach“ klingt. 

Die Beschreibungen klingen, egal in welchem Shop fast immer einfach und toll, bis das Teil dann vor einem liegt und es an den Einbau geht….

 

 

Dann werde ich mich wohl mit dem 12 Volt Umbau auseinandersetzen müssen. 
wollte ich vermeiden. Das leidige Blinkerthema in Good old Germany. 
Trotzdem vielen Dank an alle!

 

Am 16.7.2025 um 11:17 schrieb Tom0104:

Dann werde ich mich wohl mit dem 12 Volt Umbau auseinandersetzen müssen. 
wollte ich vermeiden. Das leidige Blinkerthema in Good old Germany. 
Trotzdem vielen Dank an alle!

 

Bei 6V leuchten auch alle anderen Leuchtmittel so "hell" wie Kerzen. 

Damit sich mit deinen Blinkern bei 6V überhaupt ein armseliges Glimmen der Blinker ergibt, kann man z. B. eine sog. "Ulo-Box" (Ulo EBL 801) verbauen. Das ist ein NiCd-Akkublock und wird, wenn entsprechend angeschlossen, von der Lichtmaschine (Zündgrundplatte deiner Sprint) geladen.

Natürlich geht auch alternativ ein anderer Akku-Block.

 

Und du brauchst natürlich ein Blink-Relais, damit die Blinker nicht nur durchgehend glimmen, sondern blinken.

 

Aber ich würde das Ganze lassen und so machen, wie von @Claudio erwähnt.

Bau deine Sprint auf 12V um, dann leuchten/blinken auch die Blinker hell genug und Front-/Rückscheinwerfer sowie Bremslicht sind auch ausreichend hell.

Eine Batterie ist nicht notwendig und du kannst alles mit AC (Wechselstrom) betreiben.

Bearbeitet 19. Juli 202519. Jul von Dirk Diggler

Am 19.7.2025 um 08:51 schrieb Dirk Diggler:

Bei 6V leuchten auch alle anderen Leuchtmittel so "hell" wie Kerzen. 

Damit sich mit deinen Blinkern bei 6V überhaupt ein armseliges Glimmen der Blinker ergibt, kann man z. B. eine sog. "Ulo-Box" (Ulo EBL 801) verbauen. Das ist ein NiCd-Akkublock und wird, wenn entsprechend angeschlossen, von der Lichtmaschine (Zündgrundplatte deiner Sprint) geladen.

Natürlich geht auch alternativ ein anderer Akku-Block.

 

Und du brauchst natürlich ein Blink-Relais, damit die Blinker nicht nur durchgehend glimmen, sondern blinken.

 

Aber ich würde das Ganze lassen und so machen, wie von @Claudio erwähnt.

Bau deine Sprint auf 12V um, dann leuchten/blinken auch die Blinker hell genug und Front-/Rückscheinwerfer sowie Bremslicht sind auch ausreichend hell.

Eine Batterie ist nicht notwendig und du kannst alles mit AC (Wechselstrom) betreiben.

Sorry erst einmal für die späte Rückantwort @Dirk Diggler☺️. Ich da komplett bei euch. Wie schon erwähnt wollte ich es vermeiden und alles technische so lassen wie es ist. Sprint ist nun schon zerlegt. Der alte Kabelbaum ist raus und die Vape Road liegt bereit. Alles Andere (und das hab ich nun erkannt) macht keinen Sinn. 
seit gestern „kämpfe ich“ den Kabelbaum nachträglich reinzupfrimeln und das Lüfterrad abzubauen. Aber auch das wird und dann sollten auch die Blinker ordentlich das tun was sie sollen.