Hallo Forummitglieder,

ich benötige dringend eure Schwarmintelligenz. Ich bin langsam am verzweifeln. 

Zum Problem: Meine V50N hat ab 35kmh plötzlich keine Leistung mehr. Der Ton des Motors ändert sich plötzlich und sie zuckelt ganz leicht. Ich kann dann den Gasgriff etwa 25% zurück drehen ohne dass sie langsamer wird. Dann klingt der Motor auch wieder normal. Wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe verschluckt sie sich sofort. Auch bergab fährt sie unwesentlich schneller. Fahren müsste sie laut Schein 48kmh. Das fuhr sie auch bis ich sie für ein paar Jahre auf einem trockenen Dachboden abgestellt hatte.

 

Zum Setup: Original 50ccm Zylinder, 3 Gang, original Primär, 16:16 Vergaser mit Original Bedüsung, original Auspuff, 10 Zoll Räder. Das einzige was ich verändert habe ist der Polini Membran Ansaugstutzen wegen dem verschlissenen Flachschieber.

Vor etwa 20 Jahren habe ich quasi jedes Verschleißteil erneuert. Viele KM sind in den  Jahren nicht zusammengekommen.

 

Was habe ich schon probiert: erste Vermutung war die Zündung (ZZP zu spät). Also Unterbrecher eingestellt und ZZP abgeblitzt (ZZP war etwas früh). Dann Vergaser gereinigt und neu eingestellt. Dann Tank gereinigt neuer Benzinhahn, neue Zündkerze und neuer Spritt. Sie springt super an beim ersten Tritt und läuft im Standgass super ruhig bis in niedrige Drehzahlen. Aber bei 35kmh ist Schluss. Zuletzt habe ich den Ansaugstutzen demontiert um zu prüfen ob die Plättchen vielleicht defekt sind aber Fehlanzeige. Vom Gefühl dreht sie im Leerlauf deutlich höher. Aber selbst bergab geht ab 35 nichts mehr. Ich werde als Nächstes mal den Zylinder runter machen um zu prüfen, ob der Kolben richtig herum ist und ob die Kolbenringe heile sind. Ich verspreche mir aber eher wenig davon. 

Ich will jetzt nicht noch mehr Teile austauschen ohne konkret zu wissen woran es liegt. Habt ihr eine Idee?

 

 

 

 

Kontrolliere mal den Auspuff, ob der sich nicht zugesetzt hat über die Jahre…

Gerade eben schrieb frischmaster:

Kontrolliere mal den Auspuff, ob der sich nicht zugesetzt hat über die Jahre…

Wie mache ich das ohne ihn zu tauschen?

 

Gruß Cosy

Auspuff am Zylinder lösen und an der Traverse, dann ist er schon abgebaut. Dann erst mal Sichtkonttolle in den Krümmer, wenn da alles zugesetzt ist, erst mal soweit möglich freikratzen, dann evtl. mit Bremsenreiniger/ Benzin fluten und spülen….

Ich habe den Fehler heute finden können. Es war das Kabel zwischen Lichtmaschine und Zündspule defekt. Ich hatte es bereits mit einem Messgerät überprüft. Dabei war es unauffällig. Jetzt läuft sie wieder und rennt auch was sie soll.

Am 23.6.2025 um 21:45 schrieb frischmaster:

Kontrolliere mal den Auspuff, ob der sich nicht zugesetzt hat über die Jahre…

Warum sollte sich der vom rumstehen zusetzen ?

Das entgeht meiner Logik.

vor 2 Stunden schrieb Kebra:

Warum sollte sich der vom rumstehen zusetzen ?

Das entgeht meiner Logik.

Da muss ich immer an meine nicht anspringende damals denken. - Eine Biene hat den Auspuff bewohnt und mit Ihrem Zeug „zugemauert“. Aber ja, stand draußen…

Ok, das ist aber ein Ausnahmezustand mit der Biene und nicht die Regel.

Das lasse ich gelten

Also da das Problem nach der langen Standzeit aufgetreten ist habe ich die Ursache dahinter vermutet. Von der Lichtmaschine geht ein ca. 2qmm Kabel zur Zündspule in einem dicken Gummischlauch. Am Ende ist ein Schuhverbinder drauf gekrimped. Das Kebel war direkt vor der Verkrimpung defekt. Also nicht komplett gebrochen aber fast. Ich könnte mir vorstellen, dass das Kabel schon vorher dort gelitten hatte durch Vibrationen des Kabels wenn der Motor läuft. Vielleicht war aber auch eine Zugspannung auf dem Kabel, diese wirkt dann auch über die Jahre in denen die Vespa stand. Oder es war einfach nur Zufall dass das jetzt passiert ist.