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Smallframe Teile: Polini Primär 2.60, Polini Alu Kupplung, Vergaser SHB 16.12, Kupplungsfedern, Schriftzug V50, DRT Ritzel, Scheinwerfer PK, Schalter, Kabelbaum, Schlösser, CDI,

Geschrieben 26. November 20241 J.

Verkauft werden einige Smallframe Teile.

Alles meine, nur hier zu haben.
Standort: 72505

~~1. Polini Aluminium Primär 2.60 60/23~~

Nicht verschlissen, die Flanken sehen gut aus.
Hat das typische leichte Spiel, die Nieten sollten vor dem Einbau durch Senkschrauben ersetzt werden oder neue Niete rein.
25€

~~15€~~

~~2. passende Polini Aluminium Kupplung, Beläge fast neu.~~

25€
15€

~~(Im Set mit der Primär: 25€)~~

3. Satz verschieden Starke Kupplungsfedern

alle zusammen 5€

4. Vespa 50 l Schriftzug neu

~~10€~~

5€

5. Lagersatz PK Schwinge/Gabel INA/FAG
bestehend aus, 6202 + HK2016 + HK2020 + 2x HK2216
10€

6. DRT Ritzel Z23
10€

~~7. Vergaser SHB 16.12 N mit Stutzen und Schelle~~

~~20€~~

~~8. Vergaser SHB 19.19 mit Malossi Luftfilter~~

~~40€~~

~~9. Primärreparaturkits mit Schraubensatz, Abstandsröhrchen fehlen~~

~~20€~~

~~10€~~

10. Scheinwerfer inkl Leuchtmittel für PK.
Mit seitlichen Haltenasen
15€

~~10€~~

11. Lenkerschalter PKs

je ein Satz mit Kabel dran: Blinker 6-poliger Stecker, Licht 5-polig mit Flachsteckhülsen
Und ein Satz ohne Leitungen.

Beide Ausführungen für PKs ohne Batterie und ohne e-Start
Beide Sätze funktionieren einwandfrei
Je Satz: ~~20€~~

10€

12. Kabelbaum einer italienischen PKs
- Bremspedalschalter

- Blinker hinten ohne Masseleitung

- Wechselstrom Hupe, also kein Gleichrichteranschluss

- 3-poliger Motorstecker

- Tankanzeige
Kabelbaum original, nicht mehr ganz sauber aber 100% intakt. Bedarf an ein zwei Stellen einer Nacharbeit, aber in wenigen Minuten hat man dann einen originalen guten Kabelbaum.
10€

~~13. Lüfterabdeckung Chrom PK~~

5€

14. Schlosssätze:

1x Schloss mit 2x Schlüssel 3€

~~4x Schloss mit 2x Schlüssel: 10€~~

~~15. Ducati CDI~~

~~funktioniert, Masseleitung nicht mehr so toll~~

5€

16. Reserverradhalter PK

montiert gewesen, aber nie ein Rad drauf

5€

Versand möglich, sollte überall für jeweils 5,49 € gehen.

Gruß

Bearbeitet 8. Dezember 20258. Dez von MarcN55

1 J.1 J. MarcN55 änderte den Titel in Smallframe Teile: Polini Primär 2.60, Polini Alu Kupplung, Vergaser SHB 16.12, Kupplungsfedern, Schriftzug V50, DRT Ritzel, Scheinwerfer PK

Geschrieben 6. Dezember 20241 J.

Autor

Schalter und Kabelbaum PK50s dazu

1 J.1 J. MarcN55 änderte den Titel in Smallframe Teile: Polini Primär 2.60, Polini Alu Kupplung, Vergaser SHB 16.12, Kupplungsfedern, Schriftzug V50, DRT Ritzel, Scheinwerfer PK, Schalter, Kabelbaum
1 Monat später...

Geschrieben 12. Januar 20251 J.

Autor

Teile hinzu und reduziert

1 J.1 J. MarcN55 änderte den Titel in Smallframe Teile: Polini Primär 2.60, Polini Alu Kupplung, Vergaser SHB 16.12, Kupplungsfedern, Schriftzug V50, DRT Ritzel, Scheinwerfer PK, Schalter, Kabelbaum, Schlösser, CDI,

Geschrieben 12. Januar 20251 J.

4 Wochen später...

Geschrieben 5. Februar 20251 J.

Autor

Preise runter, Thema rauf :)

3 Wochen später...

Geschrieben 2. März 20251 J.

Servus,

gibt es Bilder von dem PK Scheinwerfer ?

Geschrieben 7. März 20251 J.

~~Moin, hätte Interesse an der CDI - ich brauche eine um die Fehlersuche an meiner PX voranzutreiben.~~

erledigt.

Bearbeitet 7. März 20251 J. von Sabcoll

Geschrieben 7. März 20251 J.

Foto vom PK-Scheinwerfer wäre schön. Beschädigungen?

3 Wochen später...

Geschrieben 25. März 20251 J.

Autor

Bilder vom Scheinwerfer kommen heute Mittag.

Geschrieben 30. März 20251 J.

Autor

Bilder

Geschrieben 30. März 20251 J.

Hallo

7. Vergaser SHB 16.12 N mit Stutzen und Schelle

4 Wochen später...

Geschrieben 23. April 20251 J.

Autor

Vergaser, Scheinwerfer, Schlössersatz weg.

Hoch mit dem Rest

1 Monat später...

Geschrieben 27. Mai 20251 J.

Autor

Und hoch damit

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SCHENkungssteuer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Meine VBB1 Restauration und Fragen zum Motor

So...lange ist's her und die VBB steht immer noch zerlegt auf der Bank.
Teile sind alle da, jetzt nur noch die Elektrik richtig anschliessen und Motor hinten einbauen.
Dann kicken und los geht der Spass.

Da steht allerdings noch der TÜV zur Vollabnahme an, da keine Papiere vorliegen.
Ich habe hier noch die Frage zu den Blinkern:
Reichen Backenblinker oder braucht es dazu dann vorne doch zusätzlich Blinker?
Oder würden Lenkerendblinker das "All-in-One" für den TÜV bedeuten?
Ich finde generell beide Lösungen nicht besonders schön, aber der TÜV möchte ja etwas gelb Blinkendes sehen bei 150ccm.

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter

Ich liebe es alte Threads aus dem Keller zu holen.
Obiger Schalter soll bei meiner VBB1 mit der unteren Wippe die Blinker (Entscheidung ob Lenkerend- oder Backenblinker steht noch aus) schalten. Ich möchte eigentlich nicht ins Schaltrohr bohren und den Blinkerschalter dort ansetzen.
Hat einer von Euch das mit dem Conversion Schalter schon gemacht?
Die modifizierten Schalter mit der Rolle aus den anderen Threads habe ich schon gesehen, sind aber nicht favorisiert.

Die VBB bekommt eine VAPE auf 12V.

Danke für Euren Input und Grüße

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Vespa 50 Special V5B3T - Noob sucht Erfahrungen mit SIP Perf Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo zusammen,

zu ächzt, ich bin absoluter Anfänger im Schrauben!, habe keinerlei Erfahrung möchte es aber bewusst selbst versuchen Habe mir ganz Anfängerlike mal eine. neuen Sip Perf 2.0 hinten bestellt und mochte die nun einbauen mit Youtube, Anleitungen und vielleicht hat hier der ein oder andere Erbarmen und hilft mir auch.

Ich wurde nun den Tank aus ausbauen bzw. ich bin nicht ganz sicher ob er ganz raus muss oder aber nur raus gehoben werden kann, habe da small in einem Tutorial gesehen denn er ist leider nicht leer. dann würde ich die obere Schraube lösen, zuvor den Motor unterbauen damit er nicht herunterkippt, und dann unten den Bolzen lösen und den alte. Stoßdämpfer herausnehmen. Dann muss das Gummi runter und auf den neunen? Stimmt das? Dann den neuen reinschieben und oben fest ziehen (macht man irgendwas a die Muttern, Sicherung? das hab ich nicht da). Dann untern den Bolzen fest verschrauben und dann so wie ich das sehe sollte ich wieder starten können

Aber bin mir unsicher, kann das jemand so grob bestätigen oder mich daran hindern, damit ich mich nicht unglücklich mache

Danke und Grüße

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Das große BGM 177 Topic

Im Dellorto Shop gibt es die KMT NebenDüsen auch einzeln

Von PhilLA, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

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