Hallo in die Runde,

ich habe vor einigen Monaten eine komplett zerlegte VNA1T von 1959 gekauft.

Den Motor habe ich mit neuen Dichtungen + WeDi`s und Lagern ausgestattet, danach auf eine kleine Vorrichtung geschraubt um ihn vor Einbau zu testen.

Leider kann ich ihm bislang nicht mal einen kleinen "Huster" entlocken ..

Ein ordentlicher Zündfunke an der Kerze ist da (sowohl beim handdrehen als auch beim kicken), Zündung ist mit Prüflampe eingestellt, Kompression 7bar, Kurbelgehäuse mit knapp 1bar auf Dichtheit geprüft, Kondensator ist neu + verschiedene Kerzen benutzt, zuerst Bremsenreiniger in den Vergaser gesprüht  ... nix, dann Kerze raus und direkt in den Brennraum ... nix

am Nasenkolben und Zylinder sieht alles original und unbearbeitet aus

Sicher hat alles Gebrauchsspuren aber er ist ja dicht und hat Kompression

So langsam gehen mir hier die Ideen aus ... vielleicht weiß ja doch jemand etwas, das ich vielleicht übersehen habe ?!

Welcher Vergaser und welche Bedüsung?

Kerze nass?

Hast du Zugriff auf eine Zündlichtpistole? evtl steht der ZZP doch daneben...

 

Zünden muss das Ding auch ganz ohne Vergaser..
Zündzeitpunkt vor ot, nach ot verwechselt?

Klingt doof, kann aber passieren

 

Marcel

War bei der VNA meiner Frau auch so: sprang kalt fast nicht an. Egal was ich gemacht hatte. Nur wenn sie ganz schräg gekippt nach links war hatte ich manchmal Glück. Dann lief se wie ne Eins, sprang dann auch wieder an.

hatte dann mir nen anderen Vergaser mal ausgeliehen, mit dem sprang se deutlich besser an. Hatte den Fehler nie gefunden beim Zerlegen und Vergleichen der Vergaser (beide dicht, neu abgedichtet, Schwimmernadel getauscht und getestet) und dann frustriert 😩 gegen einen VNB Motor getauscht.