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Geschrieben
Kurze Zusammenfassung aus Sicht #TG111:
Wir hatten ziemlich bald nach Rennstart ziemliche Probleme mit dem Motor, Kernursache war wohl zu niedriger Druck bei der Spritzufuhr und/oder Fremdluft.
Was in Cheb noch problemlos hält, hält eben in Zuera nicht zwingend. Die Belastung für das kpl. Moped ist hier einfach nochmal ein paar Nummern härter.
 
Jedenfalls haben wir ziemlich viel gezangelt und Material zerstört, bis wir dann irgendwann um 3 oder 4 in der Früh endgültig das Moped abgestellt haben, weil nur noch 25ccm von den ursprünglichen 500ccm Getriebeöl vorhanden waren und es dann auch irgendwann reichte.
Was uns aber total begeisterte war die neue Bremse, die SIP uns bereits vor Markteinführung zu Verfügung gestellt und die mega funktioniert hat. Beste Bremse die wir je hatten.

 
Was uns auch echt freut, ist dass einige befreundete Team Top Ergebnisse hingelegt haben:
#TDCustoms  Overall Champion!
#ProjectPaul Dritter in SP1
and last but not least
#TwoStrokeLoft Dritter in der SF Graugussklasse
 
:cheers:
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Geschrieben

 

🏁 Zuera 24h – Debütjahr für Team Two Stroke Loft

Das Setting:
    •    Erstes Jahr mit neuem Team, neuem Motorkonzept und fast komplett neu aufgebautem Roller.
    •    Roller wurde am ersten Tag feierlich auf den Namen “Lofti” getauft.
    •    Fahrercrew: Sarah, Markus, Matti, Holly, Leo, Matze – aus ganz Deutschland zusammengewürfelt.
    •    Motor: Alex Stroh (Scooter Center), Betreuung: Christian, Boxenorga: Stefan und ich Bengt

🏎️ Das Rennen:
    •    Qualifying: Solides Mittelfeld nach nur zwei kurzen Stints – genau wie geplant.
    •    Start um 12 Uhr: Nach 1 Stunde auf Platz 18, der Roller lief wie ein Uhrwerk.
    •    Nur kleinere Zwischenfälle wie ein Ausflug ins Grün – problemlos weggesteckt.

🌧️ Wetterchaos & Nacht:
    •    20 Uhr: Sturm und Regen – Fahrerwechsel auf Slicks trotz nasser Strecke.
    •    23 Uhr: Leo spürt instabiles Fahrverhalten → schleichender Plattfuß, Service mit Reifen- und Bremsbelagwechsel.
    •    Dank Ausfällen anderer Teams plötzlich auf Platz 4 und P2 in der Klasse.

⚠️ Morgendrama & Spannung pur:
    •    Früher Morgen: Schwerer Sturz von Sarah – Airbag ausgelöst, Roller stark beschädigt, aber fahrbereit. Sarah blieb unverletzt.
    •    Kurz darauf: Wieder Plattfuß bei Leo, diesmal mit Regelverstoß → 2 Strafrunden wegen Abkürzung.
    •    Trotzdem starke Aufholjagd: Platz 2 in Klasse, P6 overall!

🕛 Finale & bittere Sekunde:
    •    Leo fährt eine Top-Zeit von 1:21 und hält mit einem fünften Stint die Konkurrenz in Schach.
    •    12 Uhr Zielflagge – Platz 2 sicher geglaubt.
    •    Doch: Leo überquerte ein paar Sekunden  nach offizieller Renndauer die Linie → Überschreitung der max. Fahrzeit (65 min).
    •    Strafrunde, Platzverlust → Team rutscht auf Platz 3 in Klasse, 7 overall.

😤 Nachspiel:
    •    Proteste deutscher Teams gegen fragwürdige Entscheidungen (z. B. gegen spanisches Team) wurden ignoriert.
    •    Trotzdem: Teamgeist, Performance und Zusammenhalt top – viele Sympathien gewonnen.

❤️ Fazit:
    •    “Lofti did it!” – Team Two Stroke Loft hat sich bei seinem Debüt stark präsentiert.
    •    Trotz Drama ein erfolgreiches Wochenende mit viel Herz und Teamspirit.
    •    Nächstes Jahr? Ganz sicher wieder!

Danke an alle Supporter – wir kommen zurück.
Team Two Stroke Loft

 

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    • Mega gute Aufstellung, danke! Die Road-Vape ist seit heute wieder lieferbar. AC oder DC?   Kann die original Hupe (DC) auch 12V AC?   Die DC-Variante macht meines bescheidenen Elektrik-Wissens doch nur Sinn, wenn ich wieder mit Batterie fahren und den alten Baum verwenden will, oder?
    • Kann durchaus sein... zumal wenn dem Gerät ' gut' löppt würde ich nicht direkt in Panik verfallen ... 20 genauso bohren wie den 24 und dann geht auch da die HD Tendenz runter... analog zum 24.   Fahre glaub den 177 Parma ( 2 Kanal auf altem Gehäuse ) um die 108 - 112.... je nach Einsatzzweck... das Teil ist Kugelsicher... auch bei Dauervollgas durch die Po Ebene
    • Werte Gemeinde,   nach langer (Aus-)Zeit mal wieder eine Anfrage an Eure Expertise - vermutlich auch mal wieder 1000-fach diskutiert und bei der Suche hier an meiner Doofheit gescheitert:   Ich hab einen Polini Original Road Box Auspuff für meine PX 125 (jetzt 177 VNC) E Lusso (BJ '97) besorgt ... und das Ganze ist schön und gut, hat nur buchstäblich einen kleinen Haken: Der kleine Haken, der die Feder meines Hauptständers am Rahmen hält, knabbert um ein paar Millimeter an der dickeren Box und lässt um besagte Millimeter nicht zu, dass ich den Auspuff so positioniere, dass der Bolzen der Befestigung vernünftig durch die Traversenachse geht und auf die Gegenmutter stößt. Knapp zwei Stunden hab ich nun die Box hin und her gebogen, an und ab geschraubt ... das Ding will sich nicht befestigen lassen. Auch hab ich versucht, die störende Befestigungsklammer an einer der beiden anderen Schlitze im Rahmen zu befestigen - bei einer Variante war der Krümmer im Weg, bei der anderen die Feder. Außerdem hab ich sie mit Zange auf schmalste Größe bearbeitet.   Frage: Soll ich ne Bäule in den Auspuff kloppen? Kann ich die Feder irgendwie, irgendwo anders befestigen? Soll ich mir einen anderen Ständer oder Auspuff besorgen?     Lieben Dank für Euren Support.
    • Ja, wir lassen wieder welche drucken.
    • I.d.R. ja.  Zumindest bei dem Kinder-Zeug, das wir so in Verwendung haben. Aber auch da gibt es ne riesen Bandbreite.   Keine Ahnung.   Ich weiß nur, dass man bei chemischer Sonnencreme keinen Sofortschutz hat und daher abwarten sollte.
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